科鲁兹汽车图片(科鲁兹能跑40万公里吗)
汽车知识
2024-03-27
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1. 科鲁兹汽车图片,科鲁兹能跑40万公里吗?
雪佛兰科鲁兹是一款紧凑型轿车,只要平时注意呵护爱车,能按时维护保养,从不开暴力车、斗气车,又有良好的驾驶习惯,出现大小毛病都能及其修理,该更换的各种零件都能及其更换,从不吝惜钱财,再说现在的车子发动机寿命都是30万公里,这款车,维护保养得当是可以跑40万公里的。
2. 为什么雪佛兰科鲁兹口碑不太好?
科鲁兹口碑不好主要是因为动力比较弱,车子比较肉,再一个小毛病比较多,我是13款1.6手动高配车主,其实车子开了四年以来除了前保险杠撞过修了一次车,再就是换了轮胎之外并没有出现过其他问题,其实任何车型的小毛病都是概率问题,我有一个朋友的马三就是经常出问题,有时自己报故障,买车就跟谈恋爱似的,你开着舒服就对了,车子的好与取决于每个人的关注点。如果你对动力对内饰没有太高要求,小科还是不错的!
3. 雪弗兰18款科鲁兹自动15L?
您好,【雪佛兰科鲁兹1.5L用的什么发动机和变速箱】?
1、雪佛兰科鲁兹1.5排量发动机说到雪佛兰科鲁兹1.5L发动机,也同样要提到别克威朗
2014年8月,雪佛兰科鲁兹1.5排量车型上市,发动机型号L3G,114马力,146扭矩,缸内直喷全铝发动机,
2015款,2016款,2017款,2018款,一直沿用至今
2015年6月,别克威朗1.5排量车型上市,发动机型号L3G,118马力,146扭矩,与科鲁兹有细微调校差异
2015款,2016款,2017款,2018款,一直沿用至今
2、雪佛兰科鲁兹1.5排量变速箱搭载的是通用第三代S6六速手自一体变速箱,广泛应用于通用各个车系车型
我是一名二手车评估师,如果有兴趣可以关注我,微信公众号,头条,悟空问答,【二手车评估师冶ye哥】,就可获取更多二手车文章,知识等,如有关于汽车,二手车方面问题,尽管去悟空问答提问,邀请我回答,谢谢
4. 13年左右的二手基本都是两三万?
曾经的景程车主说一句,这不是只有雪佛兰,通用的其它品牌也一个样。
原本个人觉得品牌不保值影响也不大,反正新车优惠也大,自己开得满意就行了,可当我09年14万的景程8万公里和同事09年7万的海马323在17年卖的时候只相差5000元,心里还是五味杂陈。
看看近几年通用的行为,总结就是两条〉:一是卖几年就停产,换个名字又上市,但对二手车影响太大,叫停产车型;二是停产前厂家或销售商都会有一次较大的降价行为,更是严重的拉低了二手车的指导价。看看别克、凯迪拉克,哪个不是同样的路?加上当年6at的质量和车子的小问题,本人一生是通用车黑。
5. 科鲁兹自动挡车怎么开?
看下说明啊,就是挂到D档 踩油门就走的,P是停车 挂D档就是行驶档,松开刹车会慢慢的自动前行,给点油会加速,踩死不熄火,因为其动力传递中有个液压变扭器,它的动力传递是靠液压完成的可以过载保护,不像手动的离合器完全机械结合。 遇红灯或短暂停车,可以放D档然后踩死刹车,短时间这样可以,如果是时间长一点的临时停车,尽量放N档,然后拉手刹,因为自动档的车在D档时,、车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。 1、 N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转,可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡,然后重新起动发动机,恢复正常运转。 2、 倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是:绝对不能在车轮转动时挂入P挡。 3、开车时系安全带:汽车启动后司机才发现未系安全带,于是一手扶方向盘,一手抻拉安全带。此时因用力不均,车辆极易跑偏。 4、一挡、二挡有发动机制动功能,因此,当车辆行驶在下坡路上时,可以预先选择二挡或一挡,以便合理利用发动机制动,同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时,建议使用D挡,这时车辆能自动选择理想挡位,无需驾驶者操心。 5、从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即:车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如:不能在90 km/h时换入二挡,因为此时变速器至少在三挡运行,要待车速降到50 km/h时才能手动换入二挡。同理,换一挡要在车速降至20 km/h以下进行。 6、若车辆在行驶中发生故障,需要由车辆拖带行驶时,必须把挡位放在空挡。拖带速度不要超过30 km/h,总行驶距离不能超过50 km,以免因缺油运转造成变速器损坏。 详细的 : “有的人说车在静止状态才能变换挡位,否则会损坏变速箱,哪怕是三个前进挡位之间的替换也要等车停稳了……” 上期“如何驾驶自动挡”的文章刊登后,有读者继续来电询问有关操纵自动挡的问题,我们想在这一期为您继续做解答。 -行驶中可以更换前进挡 并非那位读者所说的,非要停下来才可以变换前进挡,在行驶中可以自由地变换前进挡。如果是四速挡,一般有“1”、“2”、“3”,五速的还应包括“4”挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位,但是只要挡位与速度匹配,就可以自由变换。 以前在没有ABS的时候,老司机在冰雪路上,经常不踩刹车,而直接用挡位来把车速“别”下来。这种做法对于手动变速器损害不大,因为离合器的摩擦片就是用来常“合”常“离”的。自动变速箱由于每个挡位都要匹配一个离合器片,而且这种离合器的摩擦片一般都是常啮合的,而不是常“合”或者常“离”,所以如果高速时挂在低挡,用挡来把速度“别”下来,会损害摩擦片。另外,自动变速器的摩擦片比较薄,受损害相对容易,更换动辄也在万元左右,所以车主最好在相应速度变换前进挡位,以免摩擦片受损给自己造成不必要的支出。 -启动不了发动机,先看挡位挂对了没有 装有自动变速器的汽车,发动机在启动时,对挡位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位,诸如D、R、2、3等位置,发动机不能启动。这一限制的目的就是为了防止该车与前后车子(或物体)发生碰撞。如果新手在驾驶自动挡车时启动不了机器,应该先看看是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡,应该先调整过来,再启动车子。 -换入行驶挡位,莫要着急 车子启动要走车时,只有踏下制动踏板并按住变速杆侧部的按钮,方可将变速杆从P挡或N挡移出,换入行驶挡位。松开制动踏板,车子就可以慢慢行驶了。 之所以要提前踩着“刹车”,目的也是为了司机和车子的安全。否则,发动机启动后,挂上前进挡,车子就会发生蠕动,此时如果司机反应不够,很容易发生碰撞事故。踩着刹车起步,也是让司机对车子有了更大的“控制权”。 -加速超车,要把油门踩到底 司机若想急加速超车,必须将油门踏板踩到底,这样控制系统会清楚地感知驾驶者的意图,并强制降到低挡,实现急加速功能。如派力奥和西耶那的Speedgear(手自一体变速箱),在油门踏板踩到底时,会自动起动kick-down装置,发动机就获得“强制降挡快加速”。 -倒车、停车时要在车子停稳后,再挂入相应挡位
6. 科鲁兹汽车有12缸的吗?
Chevrolet(雪佛兰)推出的科鲁兹(Cruze)汽车没有12缸汽油发动机的配置。目前的科鲁兹车型只有1.4升、1.6升和2.0升三种发动机选择,在发动机自然吸气或涡轮增压的基础上,驱动轮胎的方式也有前驱和四驱两种选择。其中,科鲁兹2.0T车型搭载了涡轮增压四缸发动机,最大功率为250马力,但并没有12缸的发动机配置。
7. 7万左右的雪佛兰科鲁兹自动挡汽车的优缺点是什么?
2009年4月科鲁兹上市,高靓丽的外型、合理的配置以及有竞争力的售价可以说是科鲁兹前面获得市场认可度非常三大法宝,现在它又打出了一张1.6T+6速手动变速箱的“性能牌”…… 从科鲁兹1.6T的运动定位来看,这样一颗强劲的“心”显然是满足标准的,偶尔激情一下它能够做到8.7秒的百公里加速;回到在日常行驶状态,宽泛的扭矩输出区间会让驾驶变得轻松自如,任何时候加速超车也都会相当畅快。得益于三轴式设计,装备科鲁兹的这台6速手动变速箱挡位十分紧凑,并且清晰,轻轻一推或是一拉便能准确入挡,上手十分容易;离合踏板也很好控制,很轻、结合点比较低,很有运动感。在短暂习惯后,你的左脚和右手会欢快的配合起来,或许这就是驾驶乐趣之所在吧。当然,你也不需要为此付出更多,6速变速箱的经济性是显著的,按照官方说法,百公里综合油耗只有7.7L。
早先开过科鲁兹的1.8升自动挡车型,其扎实的底盘和不错的舒适性令人印象深刻。换成1.6T,其乘坐的舒适性是令人熟悉的,震动被过滤得比较彻底,当然舒服的座椅也功不可没。而操控性则进一步完成了升级,原先的扭力梁式半独立悬架增加了Z形瓦特连杆,其作用是在车辆转向时可以对受迫一侧的后轮提供更多的支撑力,同时向另一侧后轮施加反向拉力,从而保持两侧后轮拥有平衡的抓地力,减少侧倾。加上最新装备的ESC电子稳定程序,在对付大理山路上一连串弯道的时候,即使我用较快的速度去通过,也不会听到同车人的抱怨声。
在连续弯道中转向的精确也给了我足够的信心,至于转向力度,完全是轻盈的感觉,特别是在低速的时候相当明显,不过那些喜欢稍沉一点的驾驶员可能会有一些失望。当然,你也不用担心在高速下不够精准,EPS电子随速助力转向总是能够保证高速时的沉稳。
总结:如果我现在准备选择一款动力强劲、富有驾驶感、乘坐舒适的紧凑级车,那么科鲁兹1.6T肯定会进入我的视野,尽管它的一些舒适性配置还算不上丰富,但EPS、ESC、定速巡航等会让我的驾驶更安心和舒心。在定位上,1.6T车型在科鲁兹车系里应该会走高端,凭借现款车型积攒起来的人气,如果售价能够控制在合理的范围内,我想我会十分看好它。
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1. 科鲁兹汽车图片,科鲁兹能跑40万公里吗?
雪佛兰科鲁兹是一款紧凑型轿车,只要平时注意呵护爱车,能按时维护保养,从不开暴力车、斗气车,又有良好的驾驶习惯,出现大小毛病都能及其修理,该更换的各种零件都能及其更换,从不吝惜钱财,再说现在的车子发动机寿命都是30万公里,这款车,维护保养得当是可以跑40万公里的。
2. 为什么雪佛兰科鲁兹口碑不太好?
科鲁兹口碑不好主要是因为动力比较弱,车子比较肉,再一个小毛病比较多,我是13款1.6手动高配车主,其实车子开了四年以来除了前保险杠撞过修了一次车,再就是换了轮胎之外并没有出现过其他问题,其实任何车型的小毛病都是概率问题,我有一个朋友的马三就是经常出问题,有时自己报故障,买车就跟谈恋爱似的,你开着舒服就对了,车子的好与取决于每个人的关注点。如果你对动力对内饰没有太高要求,小科还是不错的!
3. 雪弗兰18款科鲁兹自动15L?
您好,【雪佛兰科鲁兹1.5L用的什么发动机和变速箱】?
1、雪佛兰科鲁兹1.5排量发动机说到雪佛兰科鲁兹1.5L发动机,也同样要提到别克威朗
2014年8月,雪佛兰科鲁兹1.5排量车型上市,发动机型号L3G,114马力,146扭矩,缸内直喷全铝发动机,
2015款,2016款,2017款,2018款,一直沿用至今
2015年6月,别克威朗1.5排量车型上市,发动机型号L3G,118马力,146扭矩,与科鲁兹有细微调校差异
2015款,2016款,2017款,2018款,一直沿用至今
2、雪佛兰科鲁兹1.5排量变速箱搭载的是通用第三代S6六速手自一体变速箱,广泛应用于通用各个车系车型
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4. 13年左右的二手基本都是两三万?
曾经的景程车主说一句,这不是只有雪佛兰,通用的其它品牌也一个样。
原本个人觉得品牌不保值影响也不大,反正新车优惠也大,自己开得满意就行了,可当我09年14万的景程8万公里和同事09年7万的海马323在17年卖的时候只相差5000元,心里还是五味杂陈。
看看近几年通用的行为,总结就是两条〉:一是卖几年就停产,换个名字又上市,但对二手车影响太大,叫停产车型;二是停产前厂家或销售商都会有一次较大的降价行为,更是严重的拉低了二手车的指导价。看看别克、凯迪拉克,哪个不是同样的路?加上当年6at的质量和车子的小问题,本人一生是通用车黑。
5. 科鲁兹自动挡车怎么开?
看下说明啊,就是挂到D档 踩油门就走的,P是停车 挂D档就是行驶档,松开刹车会慢慢的自动前行,给点油会加速,踩死不熄火,因为其动力传递中有个液压变扭器,它的动力传递是靠液压完成的可以过载保护,不像手动的离合器完全机械结合。 遇红灯或短暂停车,可以放D档然后踩死刹车,短时间这样可以,如果是时间长一点的临时停车,尽量放N档,然后拉手刹,因为自动档的车在D档时,、车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。 1、 N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转,可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡,然后重新起动发动机,恢复正常运转。 2、 倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是:绝对不能在车轮转动时挂入P挡。 3、开车时系安全带:汽车启动后司机才发现未系安全带,于是一手扶方向盘,一手抻拉安全带。此时因用力不均,车辆极易跑偏。 4、一挡、二挡有发动机制动功能,因此,当车辆行驶在下坡路上时,可以预先选择二挡或一挡,以便合理利用发动机制动,同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时,建议使用D挡,这时车辆能自动选择理想挡位,无需驾驶者操心。 5、从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即:车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如:不能在90 km/h时换入二挡,因为此时变速器至少在三挡运行,要待车速降到50 km/h时才能手动换入二挡。同理,换一挡要在车速降至20 km/h以下进行。 6、若车辆在行驶中发生故障,需要由车辆拖带行驶时,必须把挡位放在空挡。拖带速度不要超过30 km/h,总行驶距离不能超过50 km,以免因缺油运转造成变速器损坏。 详细的 : “有的人说车在静止状态才能变换挡位,否则会损坏变速箱,哪怕是三个前进挡位之间的替换也要等车停稳了……” 上期“如何驾驶自动挡”的文章刊登后,有读者继续来电询问有关操纵自动挡的问题,我们想在这一期为您继续做解答。 -行驶中可以更换前进挡 并非那位读者所说的,非要停下来才可以变换前进挡,在行驶中可以自由地变换前进挡。如果是四速挡,一般有“1”、“2”、“3”,五速的还应包括“4”挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位,但是只要挡位与速度匹配,就可以自由变换。 以前在没有ABS的时候,老司机在冰雪路上,经常不踩刹车,而直接用挡位来把车速“别”下来。这种做法对于手动变速器损害不大,因为离合器的摩擦片就是用来常“合”常“离”的。自动变速箱由于每个挡位都要匹配一个离合器片,而且这种离合器的摩擦片一般都是常啮合的,而不是常“合”或者常“离”,所以如果高速时挂在低挡,用挡来把速度“别”下来,会损害摩擦片。另外,自动变速器的摩擦片比较薄,受损害相对容易,更换动辄也在万元左右,所以车主最好在相应速度变换前进挡位,以免摩擦片受损给自己造成不必要的支出。 -启动不了发动机,先看挡位挂对了没有 装有自动变速器的汽车,发动机在启动时,对挡位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位,诸如D、R、2、3等位置,发动机不能启动。这一限制的目的就是为了防止该车与前后车子(或物体)发生碰撞。如果新手在驾驶自动挡车时启动不了机器,应该先看看是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡,应该先调整过来,再启动车子。 -换入行驶挡位,莫要着急 车子启动要走车时,只有踏下制动踏板并按住变速杆侧部的按钮,方可将变速杆从P挡或N挡移出,换入行驶挡位。松开制动踏板,车子就可以慢慢行驶了。 之所以要提前踩着“刹车”,目的也是为了司机和车子的安全。否则,发动机启动后,挂上前进挡,车子就会发生蠕动,此时如果司机反应不够,很容易发生碰撞事故。踩着刹车起步,也是让司机对车子有了更大的“控制权”。 -加速超车,要把油门踩到底 司机若想急加速超车,必须将油门踏板踩到底,这样控制系统会清楚地感知驾驶者的意图,并强制降到低挡,实现急加速功能。如派力奥和西耶那的Speedgear(手自一体变速箱),在油门踏板踩到底时,会自动起动kick-down装置,发动机就获得“强制降挡快加速”。 -倒车、停车时要在车子停稳后,再挂入相应挡位
6. 科鲁兹汽车有12缸的吗?
Chevrolet(雪佛兰)推出的科鲁兹(Cruze)汽车没有12缸汽油发动机的配置。目前的科鲁兹车型只有1.4升、1.6升和2.0升三种发动机选择,在发动机自然吸气或涡轮增压的基础上,驱动轮胎的方式也有前驱和四驱两种选择。其中,科鲁兹2.0T车型搭载了涡轮增压四缸发动机,最大功率为250马力,但并没有12缸的发动机配置。
7. 7万左右的雪佛兰科鲁兹自动挡汽车的优缺点是什么?
2009年4月科鲁兹上市,高靓丽的外型、合理的配置以及有竞争力的售价可以说是科鲁兹前面获得市场认可度非常三大法宝,现在它又打出了一张1.6T+6速手动变速箱的“性能牌”……从科鲁兹1.6T的运动定位来看,这样一颗强劲的“心”显然是满足标准的,偶尔激情一下它能够做到8.7秒的百公里加速;回到在日常行驶状态,宽泛的扭矩输出区间会让驾驶变得轻松自如,任何时候加速超车也都会相当畅快。得益于三轴式设计,装备科鲁兹的这台6速手动变速箱挡位十分紧凑,并且清晰,轻轻一推或是一拉便能准确入挡,上手十分容易;离合踏板也很好控制,很轻、结合点比较低,很有运动感。在短暂习惯后,你的左脚和右手会欢快的配合起来,或许这就是驾驶乐趣之所在吧。当然,你也不需要为此付出更多,6速变速箱的经济性是显著的,按照官方说法,百公里综合油耗只有7.7L。
早先开过科鲁兹的1.8升自动挡车型,其扎实的底盘和不错的舒适性令人印象深刻。换成1.6T,其乘坐的舒适性是令人熟悉的,震动被过滤得比较彻底,当然舒服的座椅也功不可没。而操控性则进一步完成了升级,原先的扭力梁式半独立悬架增加了Z形瓦特连杆,其作用是在车辆转向时可以对受迫一侧的后轮提供更多的支撑力,同时向另一侧后轮施加反向拉力,从而保持两侧后轮拥有平衡的抓地力,减少侧倾。加上最新装备的ESC电子稳定程序,在对付大理山路上一连串弯道的时候,即使我用较快的速度去通过,也不会听到同车人的抱怨声。
在连续弯道中转向的精确也给了我足够的信心,至于转向力度,完全是轻盈的感觉,特别是在低速的时候相当明显,不过那些喜欢稍沉一点的驾驶员可能会有一些失望。当然,你也不用担心在高速下不够精准,EPS电子随速助力转向总是能够保证高速时的沉稳。
总结:如果我现在准备选择一款动力强劲、富有驾驶感、乘坐舒适的紧凑级车,那么科鲁兹1.6T肯定会进入我的视野,尽管它的一些舒适性配置还算不上丰富,但EPS、ESC、定速巡航等会让我的驾驶更安心和舒心。在定位上,1.6T车型在科鲁兹车系里应该会走高端,凭借现款车型积攒起来的人气,如果售价能够控制在合理的范围内,我想我会十分看好它。
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