买凯迪拉克才是真正懂车的人(新款a4l和凯迪拉克xts各有什么优缺点)
汽车知识
2023-12-08
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1. 买凯迪拉克才是真正懂车的人,新款a4l和凯迪拉克xts各有什么优缺点?
新款a4l的车身比较协调刚上市比较好看,优惠就很小,缺少性价比,xTS已经是产品末期了,看太久了可能比较老气一些,如果你年龄35岁以上也没有什么,如果年轻的话就不太合适,凯迪拉克的乘坐空间一向不是很突出,其实现在A6L优惠比较大,买A4L不如直接加点钱买更大的A6,空间配制还是有比较大优势,自己今年29,去年买了A6 1.8T运动版,大灯全LED比新A4L好看,价格也没多太多,平常一家人出行也挺方便的,乘坐也很不错,缺点就是车身大了点,老婆开贯了小号车,停车不方便。
2. 女人为啥喜欢凯迪拉克?
因为它的操控,精准灵活,游刃有余,让女性消费者也欲罢不能。
凯迪拉克不仅能够轻松在城市平坦的路面上驾驶,更能够胜任许多复杂路况,让坐在车内的我们十分安逸。
有它在,哪怕是开车行驶在崎岖的山路上也不打紧,系统是超级人性化的,可以每秒针对坑洼路面作出多达1000次的扫描并实时调节,给我们最直观的感受就是车辆永远跑在平地上,就算坐在后排,也不会感觉到颠簸的感觉,乘坐体验非常不错。
凯迪拉克CT5更懂女性的驾驶舒适需求,也像是为其量身打造的。
3. 买宝马3系好还是凯迪拉克好?
实在不忍心把你叫醒,这样吧,你如给自己先定个小目标,先活他个二百年,然后向天再借五百年。
4. 凯迪拉克XT6会成为豪华中大型SUV搅局者吗?
谢邀
凯迪拉克XT6会成为豪华中大型SUV市场的搅局者吗?我们今天就来好好分析一下这个问题。
凯迪拉克XT6真的“有局可搅”吗自从XT6上市的消息公开以来,其要搅豪华品牌中大型SUV市场局的各种讨论或者猜测就不绝于耳,这样的看法并非没有根据,毕竟如今的豪华品牌中大型SUV车型全都是进口车型,售价也一直是高高在上。相比之下,国产的XT6在售价上确实是比它的竞争对手们便宜不少,大家自然也很希望XT6能把其他同级别车型拉下水。
但是事实上,XT6真的很难搅对手们的局,如果你去问X5或者GLE等车型潜在消费者的话,他们十有八九会告诉你他们并不会考虑XT6这台车型,毕竟很多考虑这个级别车型的消费者对于价格并不那么敏感,对他们而言“面子”其实比“里子”更重要,因此XT6想搅X5们的局其实是不太现实的。
与其说是搅局者,倒不如说是开创者XT6不是一个搅局者,但是这并不意味着XT6未来将会毫无建树。与其说XT6是一个搅局者,倒不如说XT6是一个开创者,在XT6之前,40万左右的豪华品牌中大型SUV细分市场还是一个空白,XT6的出现填补了这个空白,未来随着这个细分市场的发展,势必会有更多的豪华品牌追随凯迪拉克的脚步将自家的中大型SUV车型国产化从而降低售价并提高竞争力。
我们几乎已经可以预言这台XT6的开创者地位,在这个细分市场上提前布局的凯迪拉克未来也一定会为自己的提前一步而获得相应的回报。
XT6的到来会让HS7的日子很难过XT6的到来真的不会影响到其他任何车型吗?倒也未必,至少前不久刚刚发布的红旗中大型SUV车型HS7就会很大程度上受到XT6的冲击。XT6和HS7在定价上就有相当的重合度,而且结合凯迪拉克一贯的折扣幅度来看,未来XT6有很大的概率和HS7有非常相近的落地价,尽管HS7的动力确实比XT6更好,但是消费者可不吃这套,对于消费者来说,凯迪拉克的品牌力就是比红旗更强,同样的价格,大家当然会选择XT6而不是HS7,所以XT6的到来必定会让HS7的日子很难过。
以上
当然,大家也可以直接点击关注我的头条号:@汽车三国 ,查看更多更全汽车资讯以及评测文章
5. 为什么很多人都说买比亚迪汉就是不懂车?
首先楼主这个问题非常不错,但是你有一些观点,我不认同,我是比亚迪唐二代燃油版159900的车主,这个车我开了两年了,任何毛病都没有,非常惊喜,我再强调一遍,我之前是保时捷卡宴S的车主,但是我现在感觉比亚迪王朝系列(性价比)吊打全世界所有燃油的合资车,绝对没有吹牛,实实在在的。
而且我认为做人就应该必须分对错,而且黑白分明,绝对不能认可和理解每个人有不同想法这件事。在对错和黑白分明和好坏面前,绝对不允许每个人的想法不一样,必须有一个统一的标准,打个比方,好就是好,不好就是不好,贵就是贵,贱就是贱,安全性有还是没有只有两点,作为一个中国人,你买一个合资车可以,但前提是这个合资车必须比国产好,如果它们没有国产好,你还买合资车,你还给外国人送钱,然后让外国人欺负咱们,你做人就不合格。
我就敢说比亚迪汉比奔驰S级和宝马七系都好,全世界任何一辆这个级别和这个价钱,甚至是乘以二倍的价钱的轿车,都不可能比比亚迪汉好,这是我常用的抖音号,谁能给我举出一点哪个车型比汉强?留言告诉我,
很多人认为比亚迪的车不好,是因为他无知,他的逻辑思维,思想眼光,还有学识知识储存量对世界事物的了解,甚至是境界都差的太远,还停留在之前。没有用动态的眼光看世界,没有去了解就给别人下定义,这样做很不对。
比亚迪汉外形帅,空间大,采用刀片电池安全性高,并且比亚迪的车一直以来被称为公路坦克,安全就是高很多,很多人不知道的车方面的知识就单车来比较,比亚迪王朝系列横扫全球所有车,一定是高科技最高的,为什么?
它出场就是逆天的高科技配置?很多配置合资车必须加价选配,但是国产车一出场十多万就有,除了比亚迪,长安,哈佛,吉利,红旗等都是好样的,都是性价比很高,老百姓能买得起,用的住的好车,安全性也很高。
在这里我必须例举出王朝系列的三相高科技,其他车企都不具备的,
第一点,百公里加速三秒九或四秒三的同时,还能兼顾省油。有人说冬天会贵电,那是你无知,现在续航已经大幅上升了,不存在里程焦虑的问题了。
第二点:手机能控制车的所有功能,可以遥控车短距离去取个快递都行,用手机可以打开车内摄像头看看周围的情况,听清楚是手机能控制车的所有功能,比如远程驱动预约开空调,开车内音响,开车内的各种软件,开车门,车窗,很多都可以控制,并且用手机还能检查车的各个零部件,有没有故障?比如发动机变速箱,刹车系统,胎压监测,车门有没有关好?等等,并且还能查看车离自己有多远,出门不用带车钥匙,很方便,就算把车钥匙给别人,车也拿不走,因为实时监控手机软件控制车的权限比车钥匙还高。
第三点:是全世界最牛的黑科技,在车内不用连手机,所有软件随便下载使用,并且头两年流量还免费,可以上微信,QQ,可以上百度头条,可以上酷狗酷我音乐,可以用车刷抖音,在中控玩吃鸡游戏,还可以把车秒变KTV。中控大屏,低另可系统,从来都不会出现卡顿,而且也不需要清理垃圾,我车用了两年了,任何变化都没有,非常之好,点秒杀全世界98%以上的豪车,就算你花钱选装选配,他也不会给你配。别跟我说配置没有用,如果配置没有用,为什么很多买合资车主还要拼命加价选配呢?打个比方,我家邻居买了个合资车,30来万,360度全景都没有,在车里看不到方向盘转向角度,他晚上停车的时候车轮斜着对着旁边,那天早上他开车一方向盘和车轮的角度了,在车内也没有屏幕提醒,他也看不到他就加油开车了,一脚油就把旁边车给撞了,如果他的车配置高在里面,能看到会出现这种问题吗?
第四点,比亚迪外号公路坦克主动安全高科技配置非常多,配制的非常到位,就不提了,被动安全质量也非常高,假如、万一、一旦发生事故,比亚迪的车主肯定能下来,给对方拍照片,关键的时候必须保命。谁要是说他的合资车好?咱们可以约撞一下,我三者险200万,并且相信我车足够硬,我可以下来给你拍照,就问你,敢还是不敢?
最后一点,性价比很重要,比亚迪王朝系列是老百姓能买得起,用得住的好,车用很少的价钱,享受超跑和豪华车都没有的超豪华配置,难道不香吗?
说保值的问题,你放屁,你买的时候你就贵,你自己不知道吗?咱们细算一下,还是比你们很多合资品牌省钱。
必须强调说明的是买合资车的人只会在合资车之间对比,说白了,内心世界最想要的是面子,是怕别人瞧不起他,用面子充当自己的实力,想忽悠别人,想让别人高看他一眼,实际上是他内心很虚弱的表现。是没有什么能力,要靠这些东西去标榜和修饰自己。就像我以前买个保时捷卡宴S,前方吃饭离我200米也要开一下车,我都感觉我以前很可笑。但是我现在学会了用低成本要面子了,在我的唐二代后边贴了一个玛莎拉蒂的标,因为我喜欢这个粪叉子,而且我觉得我的车不次于玛莎,贴它标算给它面子了
还有很多人说日系好,还有合资车,发动机好变速箱好嗯,底盘好,你是有多无知啊?比亚迪这些方面都很好,你有的我们都有,而且比你强,比亚迪把全世界优秀的设计师老外们都挖来了,有全球设计中心,底盘是奔驰S级,内饰也是奔驰设计师操刀设计,这些方面绝对跟豪车比有过之而无不及,绝对比他们好。操控都非常不错,跟你们说这些,你们都不相信原因在于你们无知,而不是我吹牛。有就是有,没有就是没有,破壁汉兰达卖30万,啥啥都没有,动力也没有,我二代燃油版宽度还比大于它,高科技都比它高,任何方面都比它强,你还非说你比我好,你脑袋让驴踢了吧?有人一定会说,汉兰达比我车保值买的时候就比他便宜了将近一半,买车就是为了享受生活,花贵钱买一个低配配的车,就相当于花两万块钱买一个老式诺基亚手机,只能打电话,还是个2g网,不可能上微信,QQ拍照片上抖音都不可能有,那我为什么不花更便宜的几千块钱买一个华为5g智能手机呢?某些人就是贱
选择车绝对能看出一个人的智慧和境界,花很少钱买一辆非常好的车,对每个人都有好处。
而不是听别人说什么好什么好劝大家买车之前多去了解,多去试驾,还有一点,你买车花的是真金白银,你把钱给谁了?也很重要,你给帝国主义了,他反过来打你,中国早晚会跟世界上一些欺负咱们的国家,开战到那个时候,射向我们同胞的某一颗子弹,就他妈是你植株的,你还好意思说啊,爱国没有用,咱们就谈车好不好?你车就是没有国产的好,你还嘴硬你为什么要长跪不起?站起来他不好吗?然后你还不爱国,你还把钱给外国人,在二手车市场,就是他们一群骗子,根本就没有跟上时代的发展,凭什么让那些合资的车价格就高?因为点啥?就因为它省油吗?那电动车还不用油呢,二手车市场只是为了赚那些更傻逼的人的钱,也崇洋媚外常跪不起买合资车那贱人们钱。国产车就应该比合资车才贵,合资车有的那就叫好,国产车有他们就说没有用,某些人呢?真是该死太少教育了,我越说越生气,因为唤不醒那些沉睡的人,不说了。
一句话选择国产车是最明智的,但也需要多试驾,多对比。某一些国产车确实存在问题,这个也不得不承认,但是大多数已经不错了,性价比绝对比合资车好,希望大家多多了解,说的都是实话,可能有一些词语用的有点过激,抱歉了
6. 希望懂车的朋友支个招?
如果从你看的这三款车型里面选,建议选凯迪。如果建议车型的话,BBA里面都可以看看。下载个汽车软件可以看看。
7. 凯迪拉克的到底质量怎么样?
ct62.0t豪华版车主,目前开了24781公里,优点 1提速快,超车无压力。2.空间大,后排可以打斗地主了。3该有的配置都有(液晶仪表,led灯,座椅通风加热,360℃摄像头,真皮座椅,自动刹车等安全配置)4车大,接近5200的车长,3100的轴距,但是实际开起来比我上一辆车(迈锐宝14款)还轻松。 5-油耗不高,本人喜欢暴力驾驶,夏天开空调13个油,不开10个油,之前迈锐宝都12个。 在来说下缺点 1轴距长,底盘超低,已经拖了无数次底了,有些地下停车场都下不去,每次看见坡子都开的很猥琐(慢慢的斜着上)。 2-维修周期长,去年倒车不小心把尾部刮了个小伤口,挂到钢板上了,刮了个小洞,本以为是小事故,2000以内能解决,跑去4儿子店,报价12000,修车周期15天,理由是全铝车身要从总部调设备焊接。 3-车子只适合做4个人,后排中间鼓包太大,中间只能短时间乘坐,长时间很累。 这就是我开了一年多的感受,本人比较喜欢偏小众的车,很多人说凯迪拉克不保值,这是事实,但是谁又会买新车就想着卖掉了,自己喜欢就好,不过阿,其实还是有点后悔的,底盘太低了,很多位置去不了,坑洼路面开的很猥琐,不喜欢。
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1. 买凯迪拉克才是真正懂车的人,新款a4l和凯迪拉克xts各有什么优缺点?
新款a4l的车身比较协调刚上市比较好看,优惠就很小,缺少性价比,xTS已经是产品末期了,看太久了可能比较老气一些,如果你年龄35岁以上也没有什么,如果年轻的话就不太合适,凯迪拉克的乘坐空间一向不是很突出,其实现在A6L优惠比较大,买A4L不如直接加点钱买更大的A6,空间配制还是有比较大优势,自己今年29,去年买了A6 1.8T运动版,大灯全LED比新A4L好看,价格也没多太多,平常一家人出行也挺方便的,乘坐也很不错,缺点就是车身大了点,老婆开贯了小号车,停车不方便。
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因为它的操控,精准灵活,游刃有余,让女性消费者也欲罢不能。
凯迪拉克不仅能够轻松在城市平坦的路面上驾驶,更能够胜任许多复杂路况,让坐在车内的我们十分安逸。
有它在,哪怕是开车行驶在崎岖的山路上也不打紧,系统是超级人性化的,可以每秒针对坑洼路面作出多达1000次的扫描并实时调节,给我们最直观的感受就是车辆永远跑在平地上,就算坐在后排,也不会感觉到颠簸的感觉,乘坐体验非常不错。
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3. 买宝马3系好还是凯迪拉克好?
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4. 凯迪拉克XT6会成为豪华中大型SUV搅局者吗?
谢邀
凯迪拉克XT6会成为豪华中大型SUV市场的搅局者吗?我们今天就来好好分析一下这个问题。
凯迪拉克XT6真的“有局可搅”吗自从XT6上市的消息公开以来,其要搅豪华品牌中大型SUV市场局的各种讨论或者猜测就不绝于耳,这样的看法并非没有根据,毕竟如今的豪华品牌中大型SUV车型全都是进口车型,售价也一直是高高在上。相比之下,国产的XT6在售价上确实是比它的竞争对手们便宜不少,大家自然也很希望XT6能把其他同级别车型拉下水。
但是事实上,XT6真的很难搅对手们的局,如果你去问X5或者GLE等车型潜在消费者的话,他们十有八九会告诉你他们并不会考虑XT6这台车型,毕竟很多考虑这个级别车型的消费者对于价格并不那么敏感,对他们而言“面子”其实比“里子”更重要,因此XT6想搅X5们的局其实是不太现实的。
与其说是搅局者,倒不如说是开创者XT6不是一个搅局者,但是这并不意味着XT6未来将会毫无建树。与其说XT6是一个搅局者,倒不如说XT6是一个开创者,在XT6之前,40万左右的豪华品牌中大型SUV细分市场还是一个空白,XT6的出现填补了这个空白,未来随着这个细分市场的发展,势必会有更多的豪华品牌追随凯迪拉克的脚步将自家的中大型SUV车型国产化从而降低售价并提高竞争力。
我们几乎已经可以预言这台XT6的开创者地位,在这个细分市场上提前布局的凯迪拉克未来也一定会为自己的提前一步而获得相应的回报。
XT6的到来会让HS7的日子很难过XT6的到来真的不会影响到其他任何车型吗?倒也未必,至少前不久刚刚发布的红旗中大型SUV车型HS7就会很大程度上受到XT6的冲击。XT6和HS7在定价上就有相当的重合度,而且结合凯迪拉克一贯的折扣幅度来看,未来XT6有很大的概率和HS7有非常相近的落地价,尽管HS7的动力确实比XT6更好,但是消费者可不吃这套,对于消费者来说,凯迪拉克的品牌力就是比红旗更强,同样的价格,大家当然会选择XT6而不是HS7,所以XT6的到来必定会让HS7的日子很难过。
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5. 为什么很多人都说买比亚迪汉就是不懂车?
首先楼主这个问题非常不错,但是你有一些观点,我不认同,我是比亚迪唐二代燃油版159900的车主,这个车我开了两年了,任何毛病都没有,非常惊喜,我再强调一遍,我之前是保时捷卡宴S的车主,但是我现在感觉比亚迪王朝系列(性价比)吊打全世界所有燃油的合资车,绝对没有吹牛,实实在在的。
而且我认为做人就应该必须分对错,而且黑白分明,绝对不能认可和理解每个人有不同想法这件事。在对错和黑白分明和好坏面前,绝对不允许每个人的想法不一样,必须有一个统一的标准,打个比方,好就是好,不好就是不好,贵就是贵,贱就是贱,安全性有还是没有只有两点,作为一个中国人,你买一个合资车可以,但前提是这个合资车必须比国产好,如果它们没有国产好,你还买合资车,你还给外国人送钱,然后让外国人欺负咱们,你做人就不合格。
我就敢说比亚迪汉比奔驰S级和宝马七系都好,全世界任何一辆这个级别和这个价钱,甚至是乘以二倍的价钱的轿车,都不可能比比亚迪汉好,这是我常用的抖音号,谁能给我举出一点哪个车型比汉强?留言告诉我,
很多人认为比亚迪的车不好,是因为他无知,他的逻辑思维,思想眼光,还有学识知识储存量对世界事物的了解,甚至是境界都差的太远,还停留在之前。没有用动态的眼光看世界,没有去了解就给别人下定义,这样做很不对。
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它出场就是逆天的高科技配置?很多配置合资车必须加价选配,但是国产车一出场十多万就有,除了比亚迪,长安,哈佛,吉利,红旗等都是好样的,都是性价比很高,老百姓能买得起,用的住的好车,安全性也很高。
在这里我必须例举出王朝系列的三相高科技,其他车企都不具备的,
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第二点:手机能控制车的所有功能,可以遥控车短距离去取个快递都行,用手机可以打开车内摄像头看看周围的情况,听清楚是手机能控制车的所有功能,比如远程驱动预约开空调,开车内音响,开车内的各种软件,开车门,车窗,很多都可以控制,并且用手机还能检查车的各个零部件,有没有故障?比如发动机变速箱,刹车系统,胎压监测,车门有没有关好?等等,并且还能查看车离自己有多远,出门不用带车钥匙,很方便,就算把车钥匙给别人,车也拿不走,因为实时监控手机软件控制车的权限比车钥匙还高。
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第四点,比亚迪外号公路坦克主动安全高科技配置非常多,配制的非常到位,就不提了,被动安全质量也非常高,假如、万一、一旦发生事故,比亚迪的车主肯定能下来,给对方拍照片,关键的时候必须保命。谁要是说他的合资车好?咱们可以约撞一下,我三者险200万,并且相信我车足够硬,我可以下来给你拍照,就问你,敢还是不敢?
最后一点,性价比很重要,比亚迪王朝系列是老百姓能买得起,用得住的好,车用很少的价钱,享受超跑和豪华车都没有的超豪华配置,难道不香吗?
说保值的问题,你放屁,你买的时候你就贵,你自己不知道吗?咱们细算一下,还是比你们很多合资品牌省钱。
必须强调说明的是买合资车的人只会在合资车之间对比,说白了,内心世界最想要的是面子,是怕别人瞧不起他,用面子充当自己的实力,想忽悠别人,想让别人高看他一眼,实际上是他内心很虚弱的表现。是没有什么能力,要靠这些东西去标榜和修饰自己。就像我以前买个保时捷卡宴S,前方吃饭离我200米也要开一下车,我都感觉我以前很可笑。但是我现在学会了用低成本要面子了,在我的唐二代后边贴了一个玛莎拉蒂的标,因为我喜欢这个粪叉子,而且我觉得我的车不次于玛莎,贴它标算给它面子了
还有很多人说日系好,还有合资车,发动机好变速箱好嗯,底盘好,你是有多无知啊?比亚迪这些方面都很好,你有的我们都有,而且比你强,比亚迪把全世界优秀的设计师老外们都挖来了,有全球设计中心,底盘是奔驰S级,内饰也是奔驰设计师操刀设计,这些方面绝对跟豪车比有过之而无不及,绝对比他们好。操控都非常不错,跟你们说这些,你们都不相信原因在于你们无知,而不是我吹牛。有就是有,没有就是没有,破壁汉兰达卖30万,啥啥都没有,动力也没有,我二代燃油版宽度还比大于它,高科技都比它高,任何方面都比它强,你还非说你比我好,你脑袋让驴踢了吧?有人一定会说,汉兰达比我车保值买的时候就比他便宜了将近一半,买车就是为了享受生活,花贵钱买一个低配配的车,就相当于花两万块钱买一个老式诺基亚手机,只能打电话,还是个2g网,不可能上微信,QQ拍照片上抖音都不可能有,那我为什么不花更便宜的几千块钱买一个华为5g智能手机呢?某些人就是贱
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6. 希望懂车的朋友支个招?
如果从你看的这三款车型里面选,建议选凯迪。如果建议车型的话,BBA里面都可以看看。下载个汽车软件可以看看。
7. 凯迪拉克的到底质量怎么样?
ct62.0t豪华版车主,目前开了24781公里,优点 1提速快,超车无压力。2.空间大,后排可以打斗地主了。3该有的配置都有(液晶仪表,led灯,座椅通风加热,360℃摄像头,真皮座椅,自动刹车等安全配置)4车大,接近5200的车长,3100的轴距,但是实际开起来比我上一辆车(迈锐宝14款)还轻松。 5-油耗不高,本人喜欢暴力驾驶,夏天开空调13个油,不开10个油,之前迈锐宝都12个。 在来说下缺点 1轴距长,底盘超低,已经拖了无数次底了,有些地下停车场都下不去,每次看见坡子都开的很猥琐(慢慢的斜着上)。 2-维修周期长,去年倒车不小心把尾部刮了个小伤口,挂到钢板上了,刮了个小洞,本以为是小事故,2000以内能解决,跑去4儿子店,报价12000,修车周期15天,理由是全铝车身要从总部调设备焊接。 3-车子只适合做4个人,后排中间鼓包太大,中间只能短时间乘坐,长时间很累。 这就是我开了一年多的感受,本人比较喜欢偏小众的车,很多人说凯迪拉克不保值,这是事实,但是谁又会买新车就想着卖掉了,自己喜欢就好,不过阿,其实还是有点后悔的,底盘太低了,很多位置去不了,坑洼路面开的很猥琐,不喜欢。
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