东风标致408(东风标致新408订单破万真的吗)
汽车资讯
2023-11-22
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1. 东风标致408,东风标致新408订单破万真的吗?
是真的,而且这件事情却确实发生了,是由东风标致官方宣布,其旗下的新款标致408的订单量,用了仅仅半个小时的时间,就突破了1万台。
2. 东风标致新408是真诚意还是套路深?
有什么套路?我就是东风标致4008SUV车主,4万多公里了,一点问题都没有,当初买的时候,对比了本田CRV、丰田RAV4、大众探岳、途观等、雪佛兰探界者、三菱欧蓝德、日产奇骏等等同级别的都对比了,我只想说,标致的用料不是其他品牌能比的,配置也比同级别高很多,最后用一句话来概括:以上车型哪个不服来和我的4008对撞测试一下?谁敢?
3. 新款东风标致408汽车怎么样?
标致408这车不错,空间大,稳定性好,各方面性能都不错,小毛病不多的,你可以考虑买,但要买2.0排量的,1.6的不行,车子太重,跑起来吃力。
4. 东风标致408这个车行吗?
汽车保值率并不是选车的主要参考因素,但也不是应该选择408的理由
任何汽车落地后都在贬值,贬值的速度有一定差异但对于家用车而言实际影响不大。以目前的汽车平均保值率分析,家用汽车车龄在3年左右即会出现大批品牌的量产车保值率下滑50%,5~8年开始接近残值标准,8~10年就快接近废铁价了。而家用车的换车周期越来越长,如果能用至6~8年的话则保值率都会很低,所以这一因素并不应该是决定选哪台车的核心因素。
汽车是代步工具,但这一工具需要实现的理想的性能、丰富的配置、稳定的质量以及足够强大安全结构,并不是以炒作出来的保值率掩盖在这些方面的不足。很多保值率高的车实际品质都很低,无非是营销能力很强大而已。不过东风标志408是个例外,这台车是实实在在的差导致保值率很低。
标志408的品控水平可以说是非常的差,主要出现的问题大致如下。
发动机异响共振以及功率不足发动机烧机油发动机故障灯亮悬架系统减震器异响原厂轮胎开裂(普遍性)原厂轮毂氧化车身电子附件故障率高上述问题基本覆盖了一台车能出问题的所有位置,这些问题是否属实支持各平台验证,在紧凑级轿车中故障率最高的前两台分别为:标致408,雪铁龙C5L,前十名中剩下的全部都是同级合资轿车。这就是所谓的合资车品质,是否值得选择就要自己斟酌了。
标致408新款的指导价为12.97-16.97万,目前综合优惠还不足3万。其中优惠后11万以下的版本是三缸发动机加双离合变速箱,12万左右起售的1.6T版虽然是四缸发动机,但是最大马力170PS峰值扭矩250N·m(1750-4500转)的动力水平,比主流的1.3T~1.5T更小排量的发动机还要差一些,变速箱用6AT也掩盖不了低性能与高油耗的问题。
该车车身尺寸为4750*1820*1488、轴距2730mm,准中型三厢轿车的尺寸看起来还算大气,这是408的唯一优点,不过综合容易异响的扭力梁悬架而言也还是没有什么价值可言的。PSA标致雪铁龙汽车的销量已经非常非常低迷,其品牌与长安合资的DS已经被长安抛售股权,东风神龙合资公司还能撑多久也不好分析,不过裁员加关闭部分工厂也还是说明了没有发展潜力了。重点是标志雪铁龙的4-S已经在不断减少,购车后期如何正常维保是需要考虑的问题,没有特殊品牌偏好的话则不建议选择PSA的汽车。
编辑:天和Auto
内容:原创
未经允许请勿转载搬运,保留版权保护权利。
5. 东风标致408和东风日产轩逸哪个比较好?
说不上那个好那个不好 但是呢 自己开的708前些日子出了个事 战绩 1根路灯电线杆 2颗树 我就只是擦伤 车头被电线杆撞进去了 但4s拆了说发动机没事 哈哈 下次选车还是选408 就这安全系数 杠杠滴
6. 东风标致408是国产车还是合资车?
合资车
东风标致408是法国标致雪铁龙汽车公司旗下的车型,其是一款紧凑型车。以2020款东风标致408为例,其车身尺寸是:长4750mm、宽1820mm、高1488mm,轴距为2730mm,油箱容积为53l,整备质量为1325kg。2020款东风标致408前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,其搭载了1.2l涡轮增压发动机,最大马力是146ps,最大功率是100kw,最大扭矩是230nm,与其匹配的是6挡双离合变速箱。
7. 东风标致40820手动的驾驶感受如何?
我来说说驾驶感受吧:
1、2.0手动的开着动力还是不错(这些年1.6、1.8、2.0开的较多),其他大排量的建议大家别比了。
2、方向盘力度适中(本人开过12轮至2轮,应该有点发言权)说重的朋友可以去试试老款朗逸3、制动效果不错,在我开过的车当中算好的4、底盘高,通过性较一般轿车强,不易刮伤底盘,外出游玩方便,高速没试过(新车不敢整),但是平时开着感觉还是比较稳的,底盘调校感觉偏向舒适,操控性能一般,但绝对不算弱。
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1. 东风标致408,东风标致新408订单破万真的吗?
是真的,而且这件事情却确实发生了,是由东风标致官方宣布,其旗下的新款标致408的订单量,用了仅仅半个小时的时间,就突破了1万台。
2. 东风标致新408是真诚意还是套路深?
有什么套路?我就是东风标致4008SUV车主,4万多公里了,一点问题都没有,当初买的时候,对比了本田CRV、丰田RAV4、大众探岳、途观等、雪佛兰探界者、三菱欧蓝德、日产奇骏等等同级别的都对比了,我只想说,标致的用料不是其他品牌能比的,配置也比同级别高很多,最后用一句话来概括:以上车型哪个不服来和我的4008对撞测试一下?谁敢?
3. 新款东风标致408汽车怎么样?
标致408这车不错,空间大,稳定性好,各方面性能都不错,小毛病不多的,你可以考虑买,但要买2.0排量的,1.6的不行,车子太重,跑起来吃力。
4. 东风标致408这个车行吗?
汽车保值率并不是选车的主要参考因素,但也不是应该选择408的理由
任何汽车落地后都在贬值,贬值的速度有一定差异但对于家用车而言实际影响不大。以目前的汽车平均保值率分析,家用汽车车龄在3年左右即会出现大批品牌的量产车保值率下滑50%,5~8年开始接近残值标准,8~10年就快接近废铁价了。而家用车的换车周期越来越长,如果能用至6~8年的话则保值率都会很低,所以这一因素并不应该是决定选哪台车的核心因素。
汽车是代步工具,但这一工具需要实现的理想的性能、丰富的配置、稳定的质量以及足够强大安全结构,并不是以炒作出来的保值率掩盖在这些方面的不足。很多保值率高的车实际品质都很低,无非是营销能力很强大而已。不过东风标志408是个例外,这台车是实实在在的差导致保值率很低。
标志408的品控水平可以说是非常的差,主要出现的问题大致如下。
发动机异响共振以及功率不足发动机烧机油发动机故障灯亮悬架系统减震器异响原厂轮胎开裂(普遍性)原厂轮毂氧化车身电子附件故障率高上述问题基本覆盖了一台车能出问题的所有位置,这些问题是否属实支持各平台验证,在紧凑级轿车中故障率最高的前两台分别为:标致408,雪铁龙C5L,前十名中剩下的全部都是同级合资轿车。这就是所谓的合资车品质,是否值得选择就要自己斟酌了。
标致408新款的指导价为12.97-16.97万,目前综合优惠还不足3万。其中优惠后11万以下的版本是三缸发动机加双离合变速箱,12万左右起售的1.6T版虽然是四缸发动机,但是最大马力170PS峰值扭矩250N·m(1750-4500转)的动力水平,比主流的1.3T~1.5T更小排量的发动机还要差一些,变速箱用6AT也掩盖不了低性能与高油耗的问题。
该车车身尺寸为4750*1820*1488、轴距2730mm,准中型三厢轿车的尺寸看起来还算大气,这是408的唯一优点,不过综合容易异响的扭力梁悬架而言也还是没有什么价值可言的。PSA标致雪铁龙汽车的销量已经非常非常低迷,其品牌与长安合资的DS已经被长安抛售股权,东风神龙合资公司还能撑多久也不好分析,不过裁员加关闭部分工厂也还是说明了没有发展潜力了。重点是标志雪铁龙的4-S已经在不断减少,购车后期如何正常维保是需要考虑的问题,没有特殊品牌偏好的话则不建议选择PSA的汽车。
编辑:天和Auto
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5. 东风标致408和东风日产轩逸哪个比较好?
说不上那个好那个不好 但是呢 自己开的708前些日子出了个事 战绩 1根路灯电线杆 2颗树 我就只是擦伤 车头被电线杆撞进去了 但4s拆了说发动机没事 哈哈 下次选车还是选408 就这安全系数 杠杠滴
6. 东风标致408是国产车还是合资车?
合资车
东风标致408是法国标致雪铁龙汽车公司旗下的车型,其是一款紧凑型车。以2020款东风标致408为例,其车身尺寸是:长4750mm、宽1820mm、高1488mm,轴距为2730mm,油箱容积为53l,整备质量为1325kg。2020款东风标致408前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,其搭载了1.2l涡轮增压发动机,最大马力是146ps,最大功率是100kw,最大扭矩是230nm,与其匹配的是6挡双离合变速箱。
7. 东风标致40820手动的驾驶感受如何?
我来说说驾驶感受吧:
1、2.0手动的开着动力还是不错(这些年1.6、1.8、2.0开的较多),其他大排量的建议大家别比了。
2、方向盘力度适中(本人开过12轮至2轮,应该有点发言权)说重的朋友可以去试试老款朗逸3、制动效果不错,在我开过的车当中算好的4、底盘高,通过性较一般轿车强,不易刮伤底盘,外出游玩方便,高速没试过(新车不敢整),但是平时开着感觉还是比较稳的,底盘调校感觉偏向舒适,操控性能一般,但绝对不算弱。
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