科鲁兹为什么被称为神车(别克和雪佛兰哪个档次高)
汽车资讯
2023-11-22
1393
1. 科鲁兹为什么被称为神车,别克和雪佛兰哪个档次高?
按照通用的做法来看,别克的定位是要高于雪弗兰的,只不过别克这个品牌没有雪弗兰那么大众化,全球销售别克的区域也比较少,不像雪弗兰哪里都有售;这就是别克、雪弗兰大体上的差异,至于档次就那么回事吧,理论不能当实际、随着别克价格持续走低,过去的高档次、现在也已经不存在了!
别克的出身很完美、在上世纪1903年建立,一度成为上流社会的玩具、成为很多社会名流的座驾,上世纪二三十年代,别克发展到鼎盛的状态、第一个在美国本土之外建立生产线的品牌!如果说那个时代把凯迪拉克、林肯定位于顶级豪车,那么别克的定位就是中高端;所以从一开始、别克的定位就很高,它不同于雪弗兰那般平民化、它是各路精英的首选!
雪弗兰的定位雪弗兰的定位其实与大众是一样的,本身就是一款平民品牌、定位的车子,自然与高级、奢华相互矛盾,只是满足消费者买菜、代步之用途!雪弗兰全车系最大的特点是什么?那就是塑料感特足,雪弗兰、别克的个别车款会出现相似的状况,但别克内饰的皮革覆盖率要高得多、雪弗兰则是塑料满满!相比较之下、雪弗兰在美国市场混的远比别克好,雪弗兰年销量若两百万辆、那么别克最多卖20万,这就是两者销量的差异!
通用的全球布局雪弗兰才是通用的亲儿子、布局在全球各个区域的汽车市场,世界上绝大多数的国家都有销售雪弗兰品牌,而销售别克品牌的并不多(别克早期只是在几个独联体国家销售);本身别克的定位偏高、消费者又不太接受它所谓的中高端定位,也就产生了矛盾点!早期通用对别克的定位属于中老年人座驾,这在过去也一度把别克弄的奄奄一息;而如今的别克则是走上了年轻化的思路,与过去的定位也出现了很多差异!
通用旗下三大品牌,凯迪拉克、别克、以及雪弗兰,实际上这三个品牌分别覆盖高、中、低三个层面,所以从通用的自身定位而言、别克的确比雪弗兰更加高级,只不过从品牌上来划分,市场中只分豪牌、与非豪牌,而别克到底算普通品牌、还是豪牌?它的定位、内部配装均高于普通品牌,可品牌度又达不到豪华品牌的高度,所以这就是别克的矛盾之处;如今凯迪拉克不断大幅度下调价格,对别克形成的挤压明显,下有雪弗兰、上有凯迪拉克,居中的别克显得有些尴尬了!
2. 310是滴转发动机还是高转发动机?
高转速发动机
宝骏310所搭载的p-tec dvvt 发动机,通用全球战略的L2B发动机,这款发动机有1.2L和1.5L两个排量。拿1.5L的来说,发动机排气量为1485ml。直列4缸的布局形式。最大功率82KW最大马力112Ps,最大扭矩147牛米。这款发动机有很多车都装载了,像别克的英朗、雪佛兰的科鲁兹以及咱们的神车五菱宏光等等都是搭载的这款发动机,耐用性,经济性都得到了市场上的认可。这一款发动机是属于高转速发动机,3600-4000转的时候爆发最大扭矩。自然吸气的发动机对机油要求也低,只要5w30 GF-4以上的矿物油随便都可以添加的哦。可能很多小伙伴对GF4没有什么概念,这么说吧,市场上很多机油都是GF5标准的 ,也就是比GF4标准要高,所以很容易买机油。另外这款发动机加92号汽油就可以了,家庭用车真的是很划算。
3. 三万五千块能买到哪年款?
三万五能买到哪个年份成色的科鲁兹?
你好,
我是汽车理科生,
我的答案是:12年左右1.6自动标配。或者13年手动挡。
科鲁兹,当年风靡一时,改装界的神车!但是后来上汽堕落了,加上科鲁兹自身毛病多。后来慢慢的跌落神坛!像这台13年上牌的1.6自动舒适版科鲁兹,车况良好,目前市场价也就4万出头。所以,科鲁兹保值率不是太高,遇到合适的就买了吧!
各位看官老爷有什么指教咱们评论区见
4. 科鲁泽类似的车?
国产车长安CS75 PLUS比科鲁兹好
长安CS75 PLUS作为新一代国产神车,长安1.CS75 PLUS自上市以来就吸引了不少消费者的目光。
2.在2022年3月的SUV销量排行榜上,长安CS75 PLUS以22811辆的成绩排名第3,
3.价格方面便宜,不到十万块钱。性价比高。
5. 帝豪GL系列汽车怎么样?
悟空问答 我来回答
帝豪GL从2016年推出以来一直都非常受车友的欢迎,月销量1万辆以上。2018年的改款,从外观到核心三大件再到内部配置,都有了明显的变化。
吉利帝豪GL(7.88万-11.58万)老款1.3T、1.8L动力,新款又增加了1.4T的动力配置,标配6挡手动和6挡双离合变速箱。
帝豪GL作为吉利在售国产A级车的主力,配置之高一直都是同级别车比较的重点,全系标配多功能方向盘、自动空调,除乞丐版都配置了ESP、天窗、倒车雷达/影像。高配甚至配备了ACC自适应巡航这种高档车才有的配置。
说了这么多优点,再说说这辆车的不足,吉利虽然一直在坚持自主研发,但毕竟起步晚,发动机的稳定性,油耗表现,变速箱动力传递恩调教等等还与合资品牌有很大差距,新款1.4T的油耗表现,动力输出都有些不尽人意,虽然满足家庭使用没有问题,但毕竟谁不希望自己买到国产性能神车呢。
总的来说,吉利帝豪GL在这个价格区间以它的配置还是足以吸引很多人的,现在优惠力度很小,很多地方还得排队等车。想买的话,得抓紧了。
6. 福特销量能够上升的原因是什么?
福特上升也不过是正常的上下波动,想在中国市场重现辉煌,难如登天!
曾经的福特在国内市场虽然比不上大众,但也没有现在这么挫。一代神车福克斯在十年前销量常年位居前三,和另一款美系车雪佛兰科鲁兹一时瑜亮。不仅是a级车,蒙迪欧在b级车市场也能占据一席之地。翼博,翼虎和锐界在各个级别suv中布局较之大众都要早,奈何受限种种,相继败下阵来。
随着福睿斯销量节节败退,福特再无爆款车型。究其原因,个人认为是福特没有跟上国内市场发展的趋势。福克斯销量高的时间点,正值国内市场刚刚发力,老百姓对于汽车的要求不高,价格和颜值对于消费者影响较大。当年qq将奇瑞带上国产第一的宝座就是因为价格。
但虽然时间的推移,汽车价格不断下探,消费者对汽车的要求也越来越多。其中影响较大的是 油耗和空间,而这两点恰恰是福特的硬伤。福克斯操控极佳,外观漂亮,但油耗高,空间小,后排堪比小型车。而其竞争对手 朗逸 卡罗拉 轩逸 ,这两项都比他强得多。
最近的一代福克斯,空间有了极大的改善。但一来市场已丢,仅仅靠刚刚和竞争对手持平的空间,难以夺回。二来一波神操作换成全三缸,更是全退了一大批客户。
之前福睿斯凭借低廉售价和较大空间,一度长期占据销量前十。但后来王小二过年,一年不如一年,究其原因,一来油耗较高,二来这个价位被国产绞杀,最后一溃千里,再难翻身!
福特现在这个状况,完全是自己作死造成,怨不得别人!
7. 89的代步车什么好?
没有就是好的
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1. 科鲁兹为什么被称为神车,别克和雪佛兰哪个档次高?
按照通用的做法来看,别克的定位是要高于雪弗兰的,只不过别克这个品牌没有雪弗兰那么大众化,全球销售别克的区域也比较少,不像雪弗兰哪里都有售;这就是别克、雪弗兰大体上的差异,至于档次就那么回事吧,理论不能当实际、随着别克价格持续走低,过去的高档次、现在也已经不存在了!
别克的出身很完美、在上世纪1903年建立,一度成为上流社会的玩具、成为很多社会名流的座驾,上世纪二三十年代,别克发展到鼎盛的状态、第一个在美国本土之外建立生产线的品牌!如果说那个时代把凯迪拉克、林肯定位于顶级豪车,那么别克的定位就是中高端;所以从一开始、别克的定位就很高,它不同于雪弗兰那般平民化、它是各路精英的首选!
雪弗兰的定位雪弗兰的定位其实与大众是一样的,本身就是一款平民品牌、定位的车子,自然与高级、奢华相互矛盾,只是满足消费者买菜、代步之用途!雪弗兰全车系最大的特点是什么?那就是塑料感特足,雪弗兰、别克的个别车款会出现相似的状况,但别克内饰的皮革覆盖率要高得多、雪弗兰则是塑料满满!相比较之下、雪弗兰在美国市场混的远比别克好,雪弗兰年销量若两百万辆、那么别克最多卖20万,这就是两者销量的差异!
通用的全球布局雪弗兰才是通用的亲儿子、布局在全球各个区域的汽车市场,世界上绝大多数的国家都有销售雪弗兰品牌,而销售别克品牌的并不多(别克早期只是在几个独联体国家销售);本身别克的定位偏高、消费者又不太接受它所谓的中高端定位,也就产生了矛盾点!早期通用对别克的定位属于中老年人座驾,这在过去也一度把别克弄的奄奄一息;而如今的别克则是走上了年轻化的思路,与过去的定位也出现了很多差异!
通用旗下三大品牌,凯迪拉克、别克、以及雪弗兰,实际上这三个品牌分别覆盖高、中、低三个层面,所以从通用的自身定位而言、别克的确比雪弗兰更加高级,只不过从品牌上来划分,市场中只分豪牌、与非豪牌,而别克到底算普通品牌、还是豪牌?它的定位、内部配装均高于普通品牌,可品牌度又达不到豪华品牌的高度,所以这就是别克的矛盾之处;如今凯迪拉克不断大幅度下调价格,对别克形成的挤压明显,下有雪弗兰、上有凯迪拉克,居中的别克显得有些尴尬了!
2. 310是滴转发动机还是高转发动机?
高转速发动机
宝骏310所搭载的p-tec dvvt 发动机,通用全球战略的L2B发动机,这款发动机有1.2L和1.5L两个排量。拿1.5L的来说,发动机排气量为1485ml。直列4缸的布局形式。最大功率82KW最大马力112Ps,最大扭矩147牛米。这款发动机有很多车都装载了,像别克的英朗、雪佛兰的科鲁兹以及咱们的神车五菱宏光等等都是搭载的这款发动机,耐用性,经济性都得到了市场上的认可。这一款发动机是属于高转速发动机,3600-4000转的时候爆发最大扭矩。自然吸气的发动机对机油要求也低,只要5w30 GF-4以上的矿物油随便都可以添加的哦。可能很多小伙伴对GF4没有什么概念,这么说吧,市场上很多机油都是GF5标准的 ,也就是比GF4标准要高,所以很容易买机油。另外这款发动机加92号汽油就可以了,家庭用车真的是很划算。
3. 三万五千块能买到哪年款?
三万五能买到哪个年份成色的科鲁兹?
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我是汽车理科生,
我的答案是:12年左右1.6自动标配。或者13年手动挡。
科鲁兹,当年风靡一时,改装界的神车!但是后来上汽堕落了,加上科鲁兹自身毛病多。后来慢慢的跌落神坛!像这台13年上牌的1.6自动舒适版科鲁兹,车况良好,目前市场价也就4万出头。所以,科鲁兹保值率不是太高,遇到合适的就买了吧!
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3.价格方面便宜,不到十万块钱。性价比高。
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帝豪GL从2016年推出以来一直都非常受车友的欢迎,月销量1万辆以上。2018年的改款,从外观到核心三大件再到内部配置,都有了明显的变化。
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帝豪GL作为吉利在售国产A级车的主力,配置之高一直都是同级别车比较的重点,全系标配多功能方向盘、自动空调,除乞丐版都配置了ESP、天窗、倒车雷达/影像。高配甚至配备了ACC自适应巡航这种高档车才有的配置。
说了这么多优点,再说说这辆车的不足,吉利虽然一直在坚持自主研发,但毕竟起步晚,发动机的稳定性,油耗表现,变速箱动力传递恩调教等等还与合资品牌有很大差距,新款1.4T的油耗表现,动力输出都有些不尽人意,虽然满足家庭使用没有问题,但毕竟谁不希望自己买到国产性能神车呢。
总的来说,吉利帝豪GL在这个价格区间以它的配置还是足以吸引很多人的,现在优惠力度很小,很多地方还得排队等车。想买的话,得抓紧了。
6. 福特销量能够上升的原因是什么?
福特上升也不过是正常的上下波动,想在中国市场重现辉煌,难如登天!
曾经的福特在国内市场虽然比不上大众,但也没有现在这么挫。一代神车福克斯在十年前销量常年位居前三,和另一款美系车雪佛兰科鲁兹一时瑜亮。不仅是a级车,蒙迪欧在b级车市场也能占据一席之地。翼博,翼虎和锐界在各个级别suv中布局较之大众都要早,奈何受限种种,相继败下阵来。
随着福睿斯销量节节败退,福特再无爆款车型。究其原因,个人认为是福特没有跟上国内市场发展的趋势。福克斯销量高的时间点,正值国内市场刚刚发力,老百姓对于汽车的要求不高,价格和颜值对于消费者影响较大。当年qq将奇瑞带上国产第一的宝座就是因为价格。
但虽然时间的推移,汽车价格不断下探,消费者对汽车的要求也越来越多。其中影响较大的是 油耗和空间,而这两点恰恰是福特的硬伤。福克斯操控极佳,外观漂亮,但油耗高,空间小,后排堪比小型车。而其竞争对手 朗逸 卡罗拉 轩逸 ,这两项都比他强得多。
最近的一代福克斯,空间有了极大的改善。但一来市场已丢,仅仅靠刚刚和竞争对手持平的空间,难以夺回。二来一波神操作换成全三缸,更是全退了一大批客户。
之前福睿斯凭借低廉售价和较大空间,一度长期占据销量前十。但后来王小二过年,一年不如一年,究其原因,一来油耗较高,二来这个价位被国产绞杀,最后一溃千里,再难翻身!
福特现在这个状况,完全是自己作死造成,怨不得别人!
7. 89的代步车什么好?
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