十万以内口碑最好的车(10万左右安全性价比又高的纯电动车有哪些)
汽车资讯
2023-12-07
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1. 十万以内口碑最好的车,10万左右安全性价比又高的纯电动车有哪些?
近两年新能源车型的竞争非常激烈,面对造车新势力的强劲势头,传统车企也迅速响应,交出了自家的新产品。
其中在10-15万这个价位,就有着两位实力不错的选手,那就是比亚迪的全新秦EV跟广汽新能源的Aion S。
比亚迪全新秦EV,本次对比选取的车型为2019款高续航版尊贵型,补贴后售价为13.99万,NEDC续航为421km;而Aion S则是2019款的魅630,补贴后售价为15.98万元,NEDC续航为510km。那么今天咱们拉出来遛一遛,好好对比一番。
外观对比:风格迥异但各有风味不得不说,近来部分自主品牌汽车在设计上越来越成熟,出品绝对是拿得出手的。单从外形来说,两款车并没有高低之分,各有特点。
来到车头,咱们先来看看全新秦EV,比亚迪最新的Dragon Face设计语言深度融入细节设计,前脸样貌与现款秦Pro EV十分相似。新车车头处六边形的大嘴式中网与引擎盖线条恰到好处地结合,营造出较强的冲击力,无论在辨识度还是审美角度来说都更符合现阶段消费者的认知。
而Aion S的设计也非常大胆,一眼你就能辨别这是一台电动车,但它又保留了一定传统燃油车的元素,其中“穿云箭”的前脸设计辨识度也相当高。
至于大灯方面,两位选手都采用的LED光源,其中全新秦EV采用的是“龙爪”造型的设计,而Aion S采用的是类似于“雷神之锤”的造型,不过论设计层面上的呼应程度,还是秦EV的Dragon Face配“龙爪”来得巧妙。
对比一下车身的侧面,全新秦EV从前车门一直延伸至车尾的这条上扬式的腰线,不仅将上下两部分隔开,并且在中下区域也有线条勾勒,让其更有层次感,同时让车侧整体看起来更立体了;而广汽Aion S采用了“鲸空间”的设计理念,造型以拓展空间为目的,缺点就是看起来有点胖胖的,略缺动感。
车身尾部方面,比亚迪全新秦EV并没有采用贯穿式尾灯设计,而是在两侧灯组中间设计了一条镀铬饰条,可以看到尾部大量的横向线条的运用,让车尾整体更有层次感,同时精致了许多;至于Aion S则是采用了贯穿式尾灯的设计,并且辅以多条平直线条加以点缀。
内饰对比:简约科技VS舒适居家,谁更优?首先是全新秦EV,其内饰采用T字形的整体布局,这也是其家族式的设计理念,摸上去大面积的软质材料包裹对档次感也有了明显提升;至于对手Aion S,相比外观凌厉的线条,内饰使用的更多是柔和的曲线,多了几分亲近感。
方向盘造型方面,全新秦EV采用了三幅式方向盘,并使用真皮包裹,按键布局也非常合理,另外还选择了选择了更运动的D型平底设计;而Aion S采用的是两幅式的方向盘,不过由于配置的原因,采用的是塑料材质,这里不得不再次吐槽,在本次对比的车型中,补贴后售价为15.98万的Aion S魅630,已经比秦EV贵了两万块钱,现在连配置的比拼都要略输一筹,注重性价比的朋友们,请在这里投秦EV一票。
最后看看空间方面的对比,全新秦EV座椅填充上属于软硬适中,并没有很软的那种塌陷感,但也不会硌屁股,长途行驶也不会产生太大的疲劳感。
在实际的测试中,体验者身高170cm,前排头部空间余量一拳三指;后排腿部空间为两拳有余,头部空间为一拳。这个表现在这个级别来说还是符合预期的,而且由于是新能源车型,所以地台会比较平整。
至于Aion S,前排座椅采用的是一体式的设计,这一点确实需要肯定。而在实际的空间体验中,前排头部空间余量一拳三指;后排腿部空间为两拳有余,头部空间为一拳。
比智能:秦EV发力的地方来了!如果说在内饰设计上全新秦EV跟Aion S还是五五开的话,那么在中控系统的比赛中,全新秦EV是时候发挥真正的实力了:搭载了可旋转的10.1英寸的液晶触控大屏,并且搭载了家族最新的DiLink 2.0智能网联车机系统,可以兼容300w+App应用,无论从功能丰富度还是UI交互都是同级最优。
得益于8核处理器+3GB RAM,这套车机系统体验下来交互相当流畅,而且屏幕还可以根据App使用场景自适应旋转(例如开启百度地图自动竖屏)。这套系统还搭载了科大讯飞智能语音识别模块,支持包括语音唤醒、模糊语义识别等等。
另外,全新秦EV还支持专属App的远程控制、车况监控等功能。通过手机即可远程操作车门上锁、开关空调等常用操作,还能够在狭窄的车位使用遥控驾驶黑科技进出,并支持远程OTA升级。
至于Aion S的中控系统走的还是传统路线,虽然也有导航、语音系统等功能,但是在扩展性跟娱乐性方面,在DiLink 2.0智能网联车机系统面前还是略逊一筹。
动力对比&电耗测试动力部分,全新秦EV搭载了一块能量密度为160Wh/kg的三元锂电池,总容量为53.1kwh,驱动电机最大功率为100kw(136Ps),官方给出的最高时速可达130km/h,NEDC综合工况续航421km。车后部提供了快、慢两个充电口,消费者可以根据实际情况选择充电吧,充电效率方面也比较厉害,30分钟即可实现30%-80%的电量储备,从0充满也只要1.5小时。
对于这套电机系统来说,最值得一提的就是比亚迪自主研发的“三电技术”——全新秦EV基于e平台打造而来,实现了电机、电控、变速器的高效集成,据官方数据显示,相比上代分体式的结构,体积降幅30%、重量降幅25%、功率密度提升了20%。
不过今天它的对手,在动力数据上面可以说是来势汹汹:Aion S上搭载的是永磁同步电机,最大功率为135kW(184PS),峰值扭矩达到了300N·m,电池采用的是宁德时代最新的811三元锂电池,能量密度达到了170wh/kg,官方给出的NEDC综合巡航里程为510公里。
至于他们的实际表现如何呢?为了验证一个问题,咱们设计了一个小小的电耗测试:毫无疑问,纯电续航能力是我们评价电动车的一个重要指标,这也是影响消费者购车的重要因素之一。其中高速续航更是大家关心的重中之重,因此为了比较他们之间的高速续航,我们对其进行了里程为100km的续航测试,以此来比较它们的百公里电耗差距。
简单说一下起始条件,将中控屏的旅程信息和行车电脑里的行驶时间、平均时速以及行驶里程全部清零;另外,驾驶模式调为最经济的ECO模式,空调调至25度,风量自动,车上两名成年人。
经过一个小时的高速测试,根据行车电脑显示,比亚迪全新秦EV的平均电耗为11.8kwh/100km;而广汽新能源Aion S的平均电耗为17.7kwh/100km。
得益于三电系统的升级以及更轻量化的车身,全新秦EV能够跑出更低的电耗,也是意料之中的事情,虽然在满电的续航里程上,全新秦EV相比于长续航版本的Aion S会短了一点,但是凭借着优秀的电耗管理,让全新秦EV同样可以跑得更远。
道路试驾:各有优势市区道路通勤的话,相比同价位的燃油车而言,纯电动车明显的优势就是动力输出的平顺性以及静谧性,一来少了传动变速箱的换挡动作,提速时响应快,随传随到;二来少了发动机拉高转速时的嚎叫声,这种工况下车厢明显更安静。
全新秦EV的电动机有着100kW的最大功率,180N·m的最大扭矩,数据并不算亮眼,不过实际体验来看,市区工况下(80km/h以下)全新秦EV的动力提速性能主观体验甚至要比那些1.5T的燃油车还要更快。
个人觉得主要的原因就是电动机的扭矩输出特性使然,动力响应快,延迟少,尤其在市区道路穿梭更畅快。所以绝对动力性差的,响应动力性就不一定差。中低速工况下的加速体验,要比相同绝对动力性的燃油车好太多。不过毕竟功率摆在那里,后段的加速就比较一般了。
相比之下,Aion S在动力数据上表现更优,因此在动力输出上略占优势,无论是低速跟车还是激烈驾驶,动力是随传随到。电机的动力响应很快,尤其是急加速时动力来得很及时,可以做到随心所欲。但是线性程度就比较一般,要是驾驶者不注意的话,很容易会导致车内乘员晕车。
而在底盘调校方面,和预想中一样,全新秦EV偏软的悬挂对于路面的细碎震动过滤还是比较干净的,主要照顾驾乘舒适性;另外就是整个底盘给人感觉比较整,过弯时的侧倾抑制也足够到位。
至于Aion S在这方面的表现符合它的定位,低速通过起伏或烂路颠簸路面时,底盘对于震动的处理比较细腻,柔和而厚重,辗过减震带也没有多余的余震,就是颠簸感就比较明显,尤其后排,没有秦EV来得那么居家。
编者总结:请大家不要忘了性价比这个问题比亚迪全新秦EV跟广汽新能源Aion S,都是自主品牌在2019年交出的优秀答卷。其中外观和内饰设计主要是个人喜欢,见仁见智;不过在智能配置上,比亚迪全新秦EV凭借着DiLink 2.0智能网联车机系统,亮眼程度跟实用性都要更高;空间利用上,两车也是差别不大。
至于续航方面,虽然Aion S的续航更长但全新秦EV凭借着优秀的三电系统跑出了更加低的电耗;而在道路试驾上,双方表现也是各有优势。
不过最后想提醒一下大家,购买家用车还要一个非常重要的因素,那就是价格——本次的两款体验车型,全新秦EV补贴后售价仅为13.99万,比Aion S魅630要便宜不少,这个价格差距也足以令大家好好掂量。
因此在这里小编更推荐全新秦EV,毕竟在性能差异不大的情况下,省下好几万岂不美滋滋?
2. 裸车价十万左右落地轿车?
你好,家用车买个紧凑型车,动力够用就可以了,排量大了有点奢侈、还不经济。日系车最大优点就是油耗低与舒适性不错、做工也行、但是皮薄、车轻、德系车的话朗逸与宝来也不错、做工品质也不错。10万价位推荐合资轿车,当然,假如你更喜欢国产品牌,对国产品牌的高配置和外观比较中意,那选择国产车型也不错,千金难买自己喜欢。对于是否想要买SUV看个人的情况,如果用车的路段比较差,自己也很喜欢SUV,那就去选择SUV车型!
1大众的朗逸、这个价位能选择1.5L手动时尚型,这个车空间够用,动力总成家用也没什么问题,油耗低,操控还好,维护方便,质量稳定,缺点是后悬架不是独立悬架,减震硬,后排地板凸起占地方、但是最近几年简配比较厉害,但总体性价比不错。三大件是你最大的购买点出发点。
2日产轩逸经典,轩逸作为紧凑级轿车里销量前2的车型,用销量证明了轩逸的口碑、而这个价位只能买到经典轩逸,手动舒适型,现在2021款轩逸经典、动力1.6L+CVT的动力组合,换挡的逻辑和平顺性做得很好,可以有效保证驾乘者的舒适度、燃油的经济性、缺点是钣金薄,发动机噪音稍微大点,CVT的变速箱问题,近年来网上的投诉,一直比较多,主要看你能不能接受日产这个品牌汽车。
3长安逸动,外观、内饰、乘用空间也不错、新款改款很成功,销量增长速度很快,每个月保持在1.5-1.8万辆之间,价格亲民,空间表现也不错,动力上家用完全可以,油耗表现也不错。内饰设计风格也很精致。性价比不错。
3. 女生开的落地十万以内的车?
你好,我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型,所以对于这个问题还是相对有所了解的,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。看到这个题目我就知道肯定会有人推荐本田飞度,其实对于大部分女生来讲,买车基本不需要考虑长途或者是翻山越岭,所以不需要太注重动力或者底盘高度这些硬性的配置,女生购车主要考虑的就是颜值、性价比以及省油经济性。如果我是女生的话,更愿意花钱买一些化妆品或者衣服包包,而不是经常去排队加油!飞度完全能满足以上的要求。飞度确实好,颜值高,性价比高,保值率高,空间出色,省心省油。男生女生都喜欢,男生的平民超跑,女生的代步神车。飞度的空间在A0级小车里绝对是开挂级的,坐进车里,充足的头部空间和出色的视野让人有一种开小SUV的错觉,后排在正常情况下腿部空间也非常充裕,加上后排还有魔术座椅,装载能力的可塑性同级中绝对属于最强。开几年换车的话出手也亏不了多少,现在市面上即使是10年的老飞度,平均报价都还在4万多,想一想当初买车才多少钱,十年以后还能有接近差不多一半的残值,真是做梦都会笑醒。如果你要把你的飞度卖掉,相信会有很多个车贩子联系你,而你完全可以报一个让车贩子很难受的价格。车贩子问你:十年的车还要卖这么多钱?你可以信誓旦旦的说:我开了这么多年哪里都没有修过,只有正常保养。我的车极品车况就值这个价!你还可以表现出一副爱买不买的表情,相信我,你的报价绝对会有人接盘,至少相差不多的价格。不过像我这种级别的老司机,飞度在我看来也就动力好点,空间好点,省油一点,除此之外,全身都是缺点!比如底盘超级散、超级烂的隔音甚至还会形成共振疯狂刺激的你耳膜,完全没有任何行驶品质可言!如果你只是想安安分分的用车呢?那不妨考虑一下丰田致炫,飞度的优点致炫一样都不缺;虽然行车品质同样不算优秀,但比飞度确实好了那么一丢丢。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我,我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
4. 十万左右手动挡买什么车最好?
高配自主A级车
10万左右的预算,可以买到一辆很不错的自主品牌A级车,而目前主流的自主品牌A级车,售价基本在7-10万之间,10万拿下中高配完全不是问题。这类车型,一般有着比较宽敞舒适的空间,同时做工也比较优秀,并且配置丰富,在保证舒适性的同时,还能享受到高配车带来的豪华感。但部分人对自主品牌影响力、品质、性能方面并不是十分认可。
代表车型一:吉利帝豪GL指导价:7.88-11.38万
点评:帝豪GL是一款刚上市不久的自主品牌紧凑级别轿车,其有着非常高的颜值,大气、优雅、沉稳,而且内饰设计也比较符合国人的审美,做工一流,空间宽敞,整体配置也是非常高。而10万的预算,可以买到该车的中高配置,确实非常值,但短板除了品牌因素之外,扭力梁的后悬挂可能也让部分人感到遗憾。
代表车型二:长安逸动指导价:7.49-11.79万
点评:逸动也是一款在产品力和销量表现上都非常不错的自主品牌A级车,外观相比帝豪来说更多了几分运动,同样它在空间、配置等方面也不差,安全配置、高科技配置等都比较齐全。
代表车型三:奇瑞艾瑞泽5指导价:5.89-9.79万
点评:艾瑞泽5是一款性价比极高的自主品牌A级车,颜值高,另外配置丰富,10万左右就可以买到顶配的车型,基本一些常见的安全配置、实用配置都齐全了,但短板就是相比逸动等车型,空间表现略为逊色。
低配合资A级车
在不少人看来,自主品牌车型在品牌影响力(面子)、品质方面还不是不及合资品牌,10万元左右的预算,他们更倾向于选择合资品牌A级车,这类车型同样有着A级车的宽敞空间,并且做工和品质表现往往也比自主品牌要好一些,但通常10万元左右也仅仅能买到入门级别的车型,而这类车型配置上面一般都显得有些简单。
代表车型一:丰田卡罗拉指导价:10.78-15.98万
点评:卡罗拉是一款很不错的合资品牌A级车,其在空间、油耗、品质上有着很不错的表现,并且品牌影响力也不低,但10万的预算,顶多买个低配车型,整体配置偏低,实用性也打了折扣。
代表车型二:大众朗逸指导价:10.99-16.59万
点评:朗逸是目前最为热销的合资品牌A级车,其在品牌、空间、品质等方面有着比较出色的表现,并且全系标配ESP系统,独立悬挂底盘,也算厚道,不过10万出头,也是仅仅可以买到手动版的低配车型,其他实用配置较少。
代表车型三:别克英朗指导价:10.99-15.99万
点评:英朗也是比较热门的一款合资品牌A级车,颜值和空间表现都不错,舒适性不错,而10万的购车预算,同样也是只能买到英朗的低配车型,如果考虑简单实用,倒还可以入手。
高配合资A-级车
何谓合资A-车?实际上这类车型定位往往在A0级和A级之间,例如本田锋范,介于飞度和思域之间的车型,它们有着接近A级车空间表现(满足一般家庭使用),而售价也却接近小型车,其性价比不言而喻。而10万左右的预算,往往也可以买到这个级别的中高配车型,合资品牌、配置高、实用等因素,是不少人选择他们的原因,但对部分人来说,他们在档次、空间等方面与A级车还是有一定差距的。
代表车型一:本田锋范指导价: 7.98-11.98万
点评:锋范是一款燃油经济性非常好的A-级别轿车,整体配置也不差,10万左右可以买到中高配的车型,再加上是本田的车标,在品牌影响力上还算要比自主品牌强一些,不过来自飞度的底盘,舒适性偏差,空间对比自主品牌A级车也没有什么优势。
代表车型二:大众捷达指导价:7.99-12.08万
点评:如果觉得10万买低配朗逸不值,买高配帝豪又觉得牌子不够响,那么捷达也是一个不错的选择,虽然空间表现不如朗逸或者其他A级车,但10万左右也可以买到中高配的车型,而且牌子、品质表现也要比自主品牌好一些,所以它也成了不少人的购车首选。
代表车型三:福特福睿斯指导价:9.68-11.98万
点评:福睿斯的定位比福克斯要低一些,但比锋范捷达等要高一点,它的优势就是空间宽敞,达到普通A级车的水准,但10万左右也仅仅能买到中低配车型。
低配自主紧凑级别SUV
自主紧凑级别SUV,一直是目前市场上关注度最高的车型,这类SUV价格与合资紧凑级别轿车接近,但却有着与合资紧凑级别SUV相当的块头,并且在空间、配置、性能等方面的表现更为出色,性价比很高,所以它们成为了目前很多家庭购车目标的首选。不过10万元的预算,也只能购买到该类车型的入门级版本,空间和舒适性是有了,但配置和性能就显得一般般。
代表车型一:哈弗H6指导价:8.88-16.28万
点评:作为目前最热销的SUV,哈弗H6有着较高的颜值、宽敞的空间、以及丰富的配置,堪称自主品牌紧凑级别SUV的标杆。但10万左右的预算,也仅可以买到该车的低配车型。
代表车型二:传祺GS4指导价:9.98-15.38万
点评:GS4也是一款热度和销量都比较高的自主品牌紧凑级别SUV,颜值高、空间宽敞、驾驶质感出色、油耗也比较低,但其起步价就接近10万了,所以10万的预算,也只能是最低配的版本了。
代表车型三:长安CS75指导价:9.28-15.88万
点评:CS75是一款产品力不输H6和GS4的自主品牌紧凑级别SUV,该车造型比较硬朗,空间表现也比较出色,底盘调校扎实,是一款综合素质比较优秀的自主品牌SUV,当然,拿下最低配的车型也需要10万出头了。
中高配自主紧凑级别SUV
有部分人会觉得,如果拿着10万左右的购车预算去考虑H6、GS4等主流紧凑SUV,买到的低配车型确实不是自己想要的,那么定位比这些主流SUV略低一级别的车型就值得他们考虑了,因为空间、平台、品牌等没有太多优势的原因,这些同样为紧凑级别的SUV价格要比主流SUV低一些,所以10万左右,就可以买到这些车型的中高配版本,也是比较实在的。
代表车型一:宝骏560指导价: 7.38-9.48万
点评:宝骏560在体型、配置等方面的表现不输H6、GS4这类主流SUV,并且空间表现上更有优势,但短板是品牌影响力一般,采用非独立后悬挂,做工和舒适性表现也很一般,但价格实在,10万可以买到顶配车型,也是比较划算的了。
代表车型二:吉利远景SUV指导价:7.49-10.19万
点评:远景SUV是以老款GX7为平台升级而来的一款紧凑级别SUV,升级后的颜值、做工、配置表现都不错,如果不在意它较老的平台和不算很宽敞的空间,那么10万买到它的中高配车型,还是相当划算的。
代表车型三:众泰T600指导价:7.98-14.98万
点评:众泰T600在车型定位上,与H6、GS4等为同一级别,但在价格定位上,却与宝骏560相近,所以它的性价比就十分明显了。该车型虽然山寨痕迹较重,品牌影响力不足,品质表现一般,但空间宽敞,配置丰富,10万左右可以买到配置较为齐全的中配车型了,也算物有所值
中高配自主七座SUV
虽然诸如哈弗H6、博越等热销的紧凑级别SUV是较多人选购的,但是对于部分人来说,一些高性价比的7座SUV更值得入手,这些车型有着更宽敞的空间和更强的实用性,而近两年来,自主品牌涌现了不少有些的7座SUV,10万元甚至可以买到一辆宽敞实用、配置比较高的车型,不过这个价位的7座SUV,普遍存在做工一般、性能一般等短板。
代表车型一:长安CX70指导价: 6.89-8.49万
点评:长安CX70是一款性价比极高的7座SUV,自上市后也一直保持热销的形势。其外形比较硬朗,车内空间宽敞,7座车型可以保证更强的实用性,而10万的购车预算就算买最高配车型都绰绰有余,而且高配车型整体配置还算过得去。不过该车在做工和动力方面的表现一般般。
代表车型二:东风风行SX6指导价:6.97-10.29万
点评:风行SX6也是一款关注度较高的7座SUV,最低售价不过7万,最高售价10万出头。其外形比较大气成熟,车内空间甚至要比CX70还要出色,有着较好的舒适性和实用性,但短板也是和CX70一样,存在做工和性能表现一般的缺点。
代表车型三:东风风光580指导价:7.29-9.99万
点评:风光580是一款7座SUV,该车与长安CX70为同级别,但颜值更高,并且有着较为宽敞的空间表现,实用性非常强。但该车做工一般,配置一般,不过10万元可以买到这辆整体表现不算差的7座版本的SUV,除了品牌因素之外,也算是超值了。
高配自主小型SUV
在不少人看来,他想买一辆SUV,但并不想要很大的空间,所以小型SUV就成了他们的选择。而目前市场上的小型SUV众多,10万左右可以买到一辆配置非常高的自主品牌小型SUV了,这类小型SUV有着更为时尚年轻的外形,同时也兼顾一定的实用性。当然了,这类自主品牌小型SUV,对于部分人来说,不单存在空间小的问题,在品牌、驾驭感、舒适性、品质等方面,也达不到他们的要求。
代表车型一:长安CS35指导价: 7.89-9.89万
点评:CS35是一款比较热销的自主品牌小型SUV,颜值高,配置丰富,10万可以买到顶配车型了,不过其空间表现一般,非独立后悬挂带来的舒适性也一般般,品质表现不如合资品牌。
代表车型二:奇瑞瑞虎3指导价:6.89-9.29万
点评:瑞虎3算得上是一款比较经典的小型SUV了,它技术比较成熟,采用独立后悬挂的底盘,改款后配置也比较丰富,该有的都有了,实用性较强,10万买到顶配不是问题。但该车舒适性一般,隔音效果不好,驾驭感也一般般。
代表车型三:绅宝X35指导价: 6.58-8.88万
点评:绅宝X35有着较高的颜值,在做工和空间表现上面也不输同级对手,实用性还是可以的,不过配置略低,但10万能买到的顶配车型,在配置上面也不算太差了,不过该车在品牌影响力和品质上面,表现一般般。
低配合资小型级别SUV
正是因为想买SUV,但不想要太大的空间,又想买个好牌子,所以合资小型SUV就成了部分人的首选。这类SUV有不仅有着不错的品牌影响力,并且在品质表现上也比自主品牌占有一定的优势。不过10万左右的预算,也只能购买配置较低、做工一般的合资小型SUV,在驾乘感和质感上,不如自主品牌高配小型SUV。
代表车型一:铃木维特拉指导价:9.98-15.98万
点评:维特拉是一款整体表现都比较均衡的小型SUV,颜值高,做工好,除了空间一般之外,实用性也比较强,不过10左右的预算,也就只能买到最低配的1.6L车型,品牌是有了,但不管是动力还是配置,都非常一般。
代表车型二:福特翼博指导价:9.48-12.78万
点评:翼博也算是小型SUV当中的“元老”了,该车外观比较个性,驾驭感不错,但做工一般,空间比较小,实用性和舒适性一般,而结合目前的优惠,10万可以买到该车型的中配版本,配置算一般般吧。
代表车型三:标致2008指导价:9.97-16.37万
点评:标致2008也是一款比较经典的合资品牌小型SUV,外观也是基本个性,但综合表现一般般,结合该车目前的优惠,10万的预算顶多只能买到入门版本车型和次低配车型,ESP都没有标配,确实不算很值得。
5. 想买10万左右的的轿车?
十万空间绝对雪铁龙世嘉,虽说也有小毛病,但是空间真大特别是前排,我身高183.体重210,坐着还不错。日常使用绝对不错,特别是地盘真不错,但是开几年发动机渗油,欧美车通病,油耗真比日系费油。2.0自动挡点九代半雅阁都比1.6自动(我是老款四挡老款机器)省油,新款没有开过。世嘉的空间地盘绝对不错
6. 你知道哪些轰动一时的悬案?
它是日本悬赏最高的案件,也是日本悬案之一,居住在东京世田谷区的一家4口在除夕夜惨遭灭门的案件。
尽管凶手在宫泽家留下了大量的指纹、血液、和大量的个人物品的证据,但是由于缺乏决定性证据,而且宫泽家平时与人无仇无怨,所以找不到作案的任何动机。
对处,警方组成专门的搜查本部,多达24万警力大海捞针般搜查,还制作了中、韩、英的通缉海报,悬赏金额高达2000万日元,成为日本史上最高的悬赏金。
事件经过
2000年12月31日,这天刚好是星期天,10点左右,独自居住的(女死者泰子)母亲觉得有些奇怪,往常这个时候,女儿泰子会把2小孩从隔离接过来交给自己照顾,但是这天迟迟都不来。于是打了几通电话去隔壁女儿家,但是都没人接听。这让泰子母亲感到非常不安,于是到隔壁去看一看。
泰子母亲按了闹铃都没人开门,但是汽车都在家里,应该没出门,但是门是锁住的。于是她拿起备用匙打开了门。发现屋里一片漆黑,而且空气里弥漫着一股血腥的味道,她一打开灯,发现有人躺在一楼的楼梯口,她便走过去一看,原来是她的女婿宫泽倒在地上,衣服和裤子都已经被鲜血浸透,血肉早已经模糊。
惊恐的泰子母亲见此状况,跨过女婿的尸体,爬上二楼,用颤抖的声音呼唤着女儿泰子的名字。刚上二楼,就发现了女儿泰子的尸体,全身被利器划得血肉模糊,深入见骨。身体的下方压着她的外孙女伊奈,同样也是被砍得血肉模糊。泰子母亲吓得魂飞魄散,赶紧跑到一楼,拿起电话报了警。
警察接到报案后,立马赶到现场,第一时间封锁了现场,并且进行勘查取证。并且在二楼的儿童卧室内发现了6岁儿子宫泽礼,他的颈部有非常深的勒痕,是被凶手在睡梦中活活勒死的,而且没有挣扎的痕迹,可能用力过猛,五官已经出血。
经过法医对被害人胃部的残留物质化验推算,一家四口的死亡时间是在前一天的晚上。警察在屋外的浴室窗口下方发现了一个鞋印,围栏的树枝有被人踩过的痕迹。而且屋里的急救箱被人打开过,在二楼的厨房发现了带有凶手指纹的创可贴和沾有血迹的毛巾。凶手甚至还用女性生理用品的止血,并且在屋内留下了大量的带血的鞋印。
而且凶案现场还发现大量的物证,包括凶手行凶时所穿的衣服,运动衫、夹克、运动鞋、帽子、围巾、黑色手套、切鱼片刀(作案凶器)、两块黑色手帕、香水、腰包。
更令人费解的是凶手灭门后并没有急于逃跑,而是在现场整整逗留了10个小时,翻出急救箱给自己包扎伤口,还从冰霜里拿了一支瓶装麦茶、哈蜜瓜、四个雪糕食用。然后在厕所上了一个大号,拿走了主人房里的15万日元,还把女主人的文件和书撕碎,还使用电脑上网至次日凌晨。
案件发生在2000年12月31日,至今刚好20年了,都未破案,当地的警视厅感觉很抱歉,相关办案人员每年都会来到受害者一家的案发地举行献花仪式,向死者鞠躬谢罪。
7. 宝来朗逸领动卡罗拉或者雷凌?
这些备选车型里,有的超过了10万价格。有些是兄弟车型。可以简单的排除一下,宝来和朗逸,两车同平台,宝来做工不如朗逸,而且优惠比朗逸小,朗逸的排量选择性更多一些,可以把宝来排除掉。卡罗拉和雷凌,雷凌偏运动,减震比卡罗拉硬,卡罗拉更适合家用,可以排除掉雷凌。
那么就是朗逸,卡罗拉,领动的对比选择了。
朗逸,全新平台,外形,内饰都有了不错的提高,新车上市不久,就有了2万左右的优惠,其底盘皮实,紧凑,油耗不错,后期故障少,保养便宜,就是内饰用料一般,毕竟价位在这呢。
卡罗拉,全球车型,现在主推的是1.2t发动机,其起步偏肉,中后段倒是不错,油耗相当不错。内饰塑料件比较多。中规中矩吧,故障少,保值很不错。质量稳定,但是配置比较低,价格优惠力度小,最低配的自动挡在11万上了。
领动,韩系车型,这几年优惠力度一直很大,车子外观时尚漂亮,这个价格可以买到1.4t的车型,动力不错,空间不错,油耗小,内饰用料还行吧,悬挂减震偏硬,胎噪大,相对来说发动机技术比较保守落后。使用省心,价格低,性价比不错。
简单对比的话肯定是领动性价比最高了,优惠力度大,但是我个人建议还是看朗逸吧,底盘这块有些差距。而卡罗拉稍微配置差不多就得12万左右了。其实还可以看看自动挡的轩逸,也是款不错的好车。
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1. 十万以内口碑最好的车,10万左右安全性价比又高的纯电动车有哪些?
近两年新能源车型的竞争非常激烈,面对造车新势力的强劲势头,传统车企也迅速响应,交出了自家的新产品。
其中在10-15万这个价位,就有着两位实力不错的选手,那就是比亚迪的全新秦EV跟广汽新能源的Aion S。
比亚迪全新秦EV,本次对比选取的车型为2019款高续航版尊贵型,补贴后售价为13.99万,NEDC续航为421km;而Aion S则是2019款的魅630,补贴后售价为15.98万元,NEDC续航为510km。那么今天咱们拉出来遛一遛,好好对比一番。
外观对比:风格迥异但各有风味不得不说,近来部分自主品牌汽车在设计上越来越成熟,出品绝对是拿得出手的。单从外形来说,两款车并没有高低之分,各有特点。
来到车头,咱们先来看看全新秦EV,比亚迪最新的Dragon Face设计语言深度融入细节设计,前脸样貌与现款秦Pro EV十分相似。新车车头处六边形的大嘴式中网与引擎盖线条恰到好处地结合,营造出较强的冲击力,无论在辨识度还是审美角度来说都更符合现阶段消费者的认知。
而Aion S的设计也非常大胆,一眼你就能辨别这是一台电动车,但它又保留了一定传统燃油车的元素,其中“穿云箭”的前脸设计辨识度也相当高。
至于大灯方面,两位选手都采用的LED光源,其中全新秦EV采用的是“龙爪”造型的设计,而Aion S采用的是类似于“雷神之锤”的造型,不过论设计层面上的呼应程度,还是秦EV的Dragon Face配“龙爪”来得巧妙。
对比一下车身的侧面,全新秦EV从前车门一直延伸至车尾的这条上扬式的腰线,不仅将上下两部分隔开,并且在中下区域也有线条勾勒,让其更有层次感,同时让车侧整体看起来更立体了;而广汽Aion S采用了“鲸空间”的设计理念,造型以拓展空间为目的,缺点就是看起来有点胖胖的,略缺动感。
车身尾部方面,比亚迪全新秦EV并没有采用贯穿式尾灯设计,而是在两侧灯组中间设计了一条镀铬饰条,可以看到尾部大量的横向线条的运用,让车尾整体更有层次感,同时精致了许多;至于Aion S则是采用了贯穿式尾灯的设计,并且辅以多条平直线条加以点缀。
内饰对比:简约科技VS舒适居家,谁更优?首先是全新秦EV,其内饰采用T字形的整体布局,这也是其家族式的设计理念,摸上去大面积的软质材料包裹对档次感也有了明显提升;至于对手Aion S,相比外观凌厉的线条,内饰使用的更多是柔和的曲线,多了几分亲近感。
方向盘造型方面,全新秦EV采用了三幅式方向盘,并使用真皮包裹,按键布局也非常合理,另外还选择了选择了更运动的D型平底设计;而Aion S采用的是两幅式的方向盘,不过由于配置的原因,采用的是塑料材质,这里不得不再次吐槽,在本次对比的车型中,补贴后售价为15.98万的Aion S魅630,已经比秦EV贵了两万块钱,现在连配置的比拼都要略输一筹,注重性价比的朋友们,请在这里投秦EV一票。
最后看看空间方面的对比,全新秦EV座椅填充上属于软硬适中,并没有很软的那种塌陷感,但也不会硌屁股,长途行驶也不会产生太大的疲劳感。
在实际的测试中,体验者身高170cm,前排头部空间余量一拳三指;后排腿部空间为两拳有余,头部空间为一拳。这个表现在这个级别来说还是符合预期的,而且由于是新能源车型,所以地台会比较平整。
至于Aion S,前排座椅采用的是一体式的设计,这一点确实需要肯定。而在实际的空间体验中,前排头部空间余量一拳三指;后排腿部空间为两拳有余,头部空间为一拳。
比智能:秦EV发力的地方来了!如果说在内饰设计上全新秦EV跟Aion S还是五五开的话,那么在中控系统的比赛中,全新秦EV是时候发挥真正的实力了:搭载了可旋转的10.1英寸的液晶触控大屏,并且搭载了家族最新的DiLink 2.0智能网联车机系统,可以兼容300w+App应用,无论从功能丰富度还是UI交互都是同级最优。
得益于8核处理器+3GB RAM,这套车机系统体验下来交互相当流畅,而且屏幕还可以根据App使用场景自适应旋转(例如开启百度地图自动竖屏)。这套系统还搭载了科大讯飞智能语音识别模块,支持包括语音唤醒、模糊语义识别等等。
另外,全新秦EV还支持专属App的远程控制、车况监控等功能。通过手机即可远程操作车门上锁、开关空调等常用操作,还能够在狭窄的车位使用遥控驾驶黑科技进出,并支持远程OTA升级。
至于Aion S的中控系统走的还是传统路线,虽然也有导航、语音系统等功能,但是在扩展性跟娱乐性方面,在DiLink 2.0智能网联车机系统面前还是略逊一筹。
动力对比&电耗测试动力部分,全新秦EV搭载了一块能量密度为160Wh/kg的三元锂电池,总容量为53.1kwh,驱动电机最大功率为100kw(136Ps),官方给出的最高时速可达130km/h,NEDC综合工况续航421km。车后部提供了快、慢两个充电口,消费者可以根据实际情况选择充电吧,充电效率方面也比较厉害,30分钟即可实现30%-80%的电量储备,从0充满也只要1.5小时。
对于这套电机系统来说,最值得一提的就是比亚迪自主研发的“三电技术”——全新秦EV基于e平台打造而来,实现了电机、电控、变速器的高效集成,据官方数据显示,相比上代分体式的结构,体积降幅30%、重量降幅25%、功率密度提升了20%。
不过今天它的对手,在动力数据上面可以说是来势汹汹:Aion S上搭载的是永磁同步电机,最大功率为135kW(184PS),峰值扭矩达到了300N·m,电池采用的是宁德时代最新的811三元锂电池,能量密度达到了170wh/kg,官方给出的NEDC综合巡航里程为510公里。
至于他们的实际表现如何呢?为了验证一个问题,咱们设计了一个小小的电耗测试:毫无疑问,纯电续航能力是我们评价电动车的一个重要指标,这也是影响消费者购车的重要因素之一。其中高速续航更是大家关心的重中之重,因此为了比较他们之间的高速续航,我们对其进行了里程为100km的续航测试,以此来比较它们的百公里电耗差距。
简单说一下起始条件,将中控屏的旅程信息和行车电脑里的行驶时间、平均时速以及行驶里程全部清零;另外,驾驶模式调为最经济的ECO模式,空调调至25度,风量自动,车上两名成年人。
经过一个小时的高速测试,根据行车电脑显示,比亚迪全新秦EV的平均电耗为11.8kwh/100km;而广汽新能源Aion S的平均电耗为17.7kwh/100km。
得益于三电系统的升级以及更轻量化的车身,全新秦EV能够跑出更低的电耗,也是意料之中的事情,虽然在满电的续航里程上,全新秦EV相比于长续航版本的Aion S会短了一点,但是凭借着优秀的电耗管理,让全新秦EV同样可以跑得更远。
道路试驾:各有优势市区道路通勤的话,相比同价位的燃油车而言,纯电动车明显的优势就是动力输出的平顺性以及静谧性,一来少了传动变速箱的换挡动作,提速时响应快,随传随到;二来少了发动机拉高转速时的嚎叫声,这种工况下车厢明显更安静。
全新秦EV的电动机有着100kW的最大功率,180N·m的最大扭矩,数据并不算亮眼,不过实际体验来看,市区工况下(80km/h以下)全新秦EV的动力提速性能主观体验甚至要比那些1.5T的燃油车还要更快。
个人觉得主要的原因就是电动机的扭矩输出特性使然,动力响应快,延迟少,尤其在市区道路穿梭更畅快。所以绝对动力性差的,响应动力性就不一定差。中低速工况下的加速体验,要比相同绝对动力性的燃油车好太多。不过毕竟功率摆在那里,后段的加速就比较一般了。
相比之下,Aion S在动力数据上表现更优,因此在动力输出上略占优势,无论是低速跟车还是激烈驾驶,动力是随传随到。电机的动力响应很快,尤其是急加速时动力来得很及时,可以做到随心所欲。但是线性程度就比较一般,要是驾驶者不注意的话,很容易会导致车内乘员晕车。
而在底盘调校方面,和预想中一样,全新秦EV偏软的悬挂对于路面的细碎震动过滤还是比较干净的,主要照顾驾乘舒适性;另外就是整个底盘给人感觉比较整,过弯时的侧倾抑制也足够到位。
至于Aion S在这方面的表现符合它的定位,低速通过起伏或烂路颠簸路面时,底盘对于震动的处理比较细腻,柔和而厚重,辗过减震带也没有多余的余震,就是颠簸感就比较明显,尤其后排,没有秦EV来得那么居家。
编者总结:请大家不要忘了性价比这个问题比亚迪全新秦EV跟广汽新能源Aion S,都是自主品牌在2019年交出的优秀答卷。其中外观和内饰设计主要是个人喜欢,见仁见智;不过在智能配置上,比亚迪全新秦EV凭借着DiLink 2.0智能网联车机系统,亮眼程度跟实用性都要更高;空间利用上,两车也是差别不大。
至于续航方面,虽然Aion S的续航更长但全新秦EV凭借着优秀的三电系统跑出了更加低的电耗;而在道路试驾上,双方表现也是各有优势。
不过最后想提醒一下大家,购买家用车还要一个非常重要的因素,那就是价格——本次的两款体验车型,全新秦EV补贴后售价仅为13.99万,比Aion S魅630要便宜不少,这个价格差距也足以令大家好好掂量。
因此在这里小编更推荐全新秦EV,毕竟在性能差异不大的情况下,省下好几万岂不美滋滋?
2. 裸车价十万左右落地轿车?
你好,家用车买个紧凑型车,动力够用就可以了,排量大了有点奢侈、还不经济。日系车最大优点就是油耗低与舒适性不错、做工也行、但是皮薄、车轻、德系车的话朗逸与宝来也不错、做工品质也不错。10万价位推荐合资轿车,当然,假如你更喜欢国产品牌,对国产品牌的高配置和外观比较中意,那选择国产车型也不错,千金难买自己喜欢。对于是否想要买SUV看个人的情况,如果用车的路段比较差,自己也很喜欢SUV,那就去选择SUV车型!
1大众的朗逸、这个价位能选择1.5L手动时尚型,这个车空间够用,动力总成家用也没什么问题,油耗低,操控还好,维护方便,质量稳定,缺点是后悬架不是独立悬架,减震硬,后排地板凸起占地方、但是最近几年简配比较厉害,但总体性价比不错。三大件是你最大的购买点出发点。
2日产轩逸经典,轩逸作为紧凑级轿车里销量前2的车型,用销量证明了轩逸的口碑、而这个价位只能买到经典轩逸,手动舒适型,现在2021款轩逸经典、动力1.6L+CVT的动力组合,换挡的逻辑和平顺性做得很好,可以有效保证驾乘者的舒适度、燃油的经济性、缺点是钣金薄,发动机噪音稍微大点,CVT的变速箱问题,近年来网上的投诉,一直比较多,主要看你能不能接受日产这个品牌汽车。
3长安逸动,外观、内饰、乘用空间也不错、新款改款很成功,销量增长速度很快,每个月保持在1.5-1.8万辆之间,价格亲民,空间表现也不错,动力上家用完全可以,油耗表现也不错。内饰设计风格也很精致。性价比不错。
3. 女生开的落地十万以内的车?
你好,我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型,所以对于这个问题还是相对有所了解的,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。看到这个题目我就知道肯定会有人推荐本田飞度,其实对于大部分女生来讲,买车基本不需要考虑长途或者是翻山越岭,所以不需要太注重动力或者底盘高度这些硬性的配置,女生购车主要考虑的就是颜值、性价比以及省油经济性。如果我是女生的话,更愿意花钱买一些化妆品或者衣服包包,而不是经常去排队加油!飞度完全能满足以上的要求。飞度确实好,颜值高,性价比高,保值率高,空间出色,省心省油。男生女生都喜欢,男生的平民超跑,女生的代步神车。飞度的空间在A0级小车里绝对是开挂级的,坐进车里,充足的头部空间和出色的视野让人有一种开小SUV的错觉,后排在正常情况下腿部空间也非常充裕,加上后排还有魔术座椅,装载能力的可塑性同级中绝对属于最强。开几年换车的话出手也亏不了多少,现在市面上即使是10年的老飞度,平均报价都还在4万多,想一想当初买车才多少钱,十年以后还能有接近差不多一半的残值,真是做梦都会笑醒。如果你要把你的飞度卖掉,相信会有很多个车贩子联系你,而你完全可以报一个让车贩子很难受的价格。车贩子问你:十年的车还要卖这么多钱?你可以信誓旦旦的说:我开了这么多年哪里都没有修过,只有正常保养。我的车极品车况就值这个价!你还可以表现出一副爱买不买的表情,相信我,你的报价绝对会有人接盘,至少相差不多的价格。不过像我这种级别的老司机,飞度在我看来也就动力好点,空间好点,省油一点,除此之外,全身都是缺点!比如底盘超级散、超级烂的隔音甚至还会形成共振疯狂刺激的你耳膜,完全没有任何行驶品质可言!如果你只是想安安分分的用车呢?那不妨考虑一下丰田致炫,飞度的优点致炫一样都不缺;虽然行车品质同样不算优秀,但比飞度确实好了那么一丢丢。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我,我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
4. 十万左右手动挡买什么车最好?
高配自主A级车
10万左右的预算,可以买到一辆很不错的自主品牌A级车,而目前主流的自主品牌A级车,售价基本在7-10万之间,10万拿下中高配完全不是问题。这类车型,一般有着比较宽敞舒适的空间,同时做工也比较优秀,并且配置丰富,在保证舒适性的同时,还能享受到高配车带来的豪华感。但部分人对自主品牌影响力、品质、性能方面并不是十分认可。
代表车型一:吉利帝豪GL指导价:7.88-11.38万
点评:帝豪GL是一款刚上市不久的自主品牌紧凑级别轿车,其有着非常高的颜值,大气、优雅、沉稳,而且内饰设计也比较符合国人的审美,做工一流,空间宽敞,整体配置也是非常高。而10万的预算,可以买到该车的中高配置,确实非常值,但短板除了品牌因素之外,扭力梁的后悬挂可能也让部分人感到遗憾。
代表车型二:长安逸动指导价:7.49-11.79万
点评:逸动也是一款在产品力和销量表现上都非常不错的自主品牌A级车,外观相比帝豪来说更多了几分运动,同样它在空间、配置等方面也不差,安全配置、高科技配置等都比较齐全。
代表车型三:奇瑞艾瑞泽5指导价:5.89-9.79万
点评:艾瑞泽5是一款性价比极高的自主品牌A级车,颜值高,另外配置丰富,10万左右就可以买到顶配的车型,基本一些常见的安全配置、实用配置都齐全了,但短板就是相比逸动等车型,空间表现略为逊色。
低配合资A级车
在不少人看来,自主品牌车型在品牌影响力(面子)、品质方面还不是不及合资品牌,10万元左右的预算,他们更倾向于选择合资品牌A级车,这类车型同样有着A级车的宽敞空间,并且做工和品质表现往往也比自主品牌要好一些,但通常10万元左右也仅仅能买到入门级别的车型,而这类车型配置上面一般都显得有些简单。
代表车型一:丰田卡罗拉指导价:10.78-15.98万
点评:卡罗拉是一款很不错的合资品牌A级车,其在空间、油耗、品质上有着很不错的表现,并且品牌影响力也不低,但10万的预算,顶多买个低配车型,整体配置偏低,实用性也打了折扣。
代表车型二:大众朗逸指导价:10.99-16.59万
点评:朗逸是目前最为热销的合资品牌A级车,其在品牌、空间、品质等方面有着比较出色的表现,并且全系标配ESP系统,独立悬挂底盘,也算厚道,不过10万出头,也是仅仅可以买到手动版的低配车型,其他实用配置较少。
代表车型三:别克英朗指导价:10.99-15.99万
点评:英朗也是比较热门的一款合资品牌A级车,颜值和空间表现都不错,舒适性不错,而10万的购车预算,同样也是只能买到英朗的低配车型,如果考虑简单实用,倒还可以入手。
高配合资A-级车
何谓合资A-车?实际上这类车型定位往往在A0级和A级之间,例如本田锋范,介于飞度和思域之间的车型,它们有着接近A级车空间表现(满足一般家庭使用),而售价也却接近小型车,其性价比不言而喻。而10万左右的预算,往往也可以买到这个级别的中高配车型,合资品牌、配置高、实用等因素,是不少人选择他们的原因,但对部分人来说,他们在档次、空间等方面与A级车还是有一定差距的。
代表车型一:本田锋范指导价: 7.98-11.98万
点评:锋范是一款燃油经济性非常好的A-级别轿车,整体配置也不差,10万左右可以买到中高配的车型,再加上是本田的车标,在品牌影响力上还算要比自主品牌强一些,不过来自飞度的底盘,舒适性偏差,空间对比自主品牌A级车也没有什么优势。
代表车型二:大众捷达指导价:7.99-12.08万
点评:如果觉得10万买低配朗逸不值,买高配帝豪又觉得牌子不够响,那么捷达也是一个不错的选择,虽然空间表现不如朗逸或者其他A级车,但10万左右也可以买到中高配的车型,而且牌子、品质表现也要比自主品牌好一些,所以它也成了不少人的购车首选。
代表车型三:福特福睿斯指导价:9.68-11.98万
点评:福睿斯的定位比福克斯要低一些,但比锋范捷达等要高一点,它的优势就是空间宽敞,达到普通A级车的水准,但10万左右也仅仅能买到中低配车型。
低配自主紧凑级别SUV
自主紧凑级别SUV,一直是目前市场上关注度最高的车型,这类SUV价格与合资紧凑级别轿车接近,但却有着与合资紧凑级别SUV相当的块头,并且在空间、配置、性能等方面的表现更为出色,性价比很高,所以它们成为了目前很多家庭购车目标的首选。不过10万元的预算,也只能购买到该类车型的入门级版本,空间和舒适性是有了,但配置和性能就显得一般般。
代表车型一:哈弗H6指导价:8.88-16.28万
点评:作为目前最热销的SUV,哈弗H6有着较高的颜值、宽敞的空间、以及丰富的配置,堪称自主品牌紧凑级别SUV的标杆。但10万左右的预算,也仅可以买到该车的低配车型。
代表车型二:传祺GS4指导价:9.98-15.38万
点评:GS4也是一款热度和销量都比较高的自主品牌紧凑级别SUV,颜值高、空间宽敞、驾驶质感出色、油耗也比较低,但其起步价就接近10万了,所以10万的预算,也只能是最低配的版本了。
代表车型三:长安CS75指导价:9.28-15.88万
点评:CS75是一款产品力不输H6和GS4的自主品牌紧凑级别SUV,该车造型比较硬朗,空间表现也比较出色,底盘调校扎实,是一款综合素质比较优秀的自主品牌SUV,当然,拿下最低配的车型也需要10万出头了。
中高配自主紧凑级别SUV
有部分人会觉得,如果拿着10万左右的购车预算去考虑H6、GS4等主流紧凑SUV,买到的低配车型确实不是自己想要的,那么定位比这些主流SUV略低一级别的车型就值得他们考虑了,因为空间、平台、品牌等没有太多优势的原因,这些同样为紧凑级别的SUV价格要比主流SUV低一些,所以10万左右,就可以买到这些车型的中高配版本,也是比较实在的。
代表车型一:宝骏560指导价: 7.38-9.48万
点评:宝骏560在体型、配置等方面的表现不输H6、GS4这类主流SUV,并且空间表现上更有优势,但短板是品牌影响力一般,采用非独立后悬挂,做工和舒适性表现也很一般,但价格实在,10万可以买到顶配车型,也是比较划算的了。
代表车型二:吉利远景SUV指导价:7.49-10.19万
点评:远景SUV是以老款GX7为平台升级而来的一款紧凑级别SUV,升级后的颜值、做工、配置表现都不错,如果不在意它较老的平台和不算很宽敞的空间,那么10万买到它的中高配车型,还是相当划算的。
代表车型三:众泰T600指导价:7.98-14.98万
点评:众泰T600在车型定位上,与H6、GS4等为同一级别,但在价格定位上,却与宝骏560相近,所以它的性价比就十分明显了。该车型虽然山寨痕迹较重,品牌影响力不足,品质表现一般,但空间宽敞,配置丰富,10万左右可以买到配置较为齐全的中配车型了,也算物有所值
中高配自主七座SUV
虽然诸如哈弗H6、博越等热销的紧凑级别SUV是较多人选购的,但是对于部分人来说,一些高性价比的7座SUV更值得入手,这些车型有着更宽敞的空间和更强的实用性,而近两年来,自主品牌涌现了不少有些的7座SUV,10万元甚至可以买到一辆宽敞实用、配置比较高的车型,不过这个价位的7座SUV,普遍存在做工一般、性能一般等短板。
代表车型一:长安CX70指导价: 6.89-8.49万
点评:长安CX70是一款性价比极高的7座SUV,自上市后也一直保持热销的形势。其外形比较硬朗,车内空间宽敞,7座车型可以保证更强的实用性,而10万的购车预算就算买最高配车型都绰绰有余,而且高配车型整体配置还算过得去。不过该车在做工和动力方面的表现一般般。
代表车型二:东风风行SX6指导价:6.97-10.29万
点评:风行SX6也是一款关注度较高的7座SUV,最低售价不过7万,最高售价10万出头。其外形比较大气成熟,车内空间甚至要比CX70还要出色,有着较好的舒适性和实用性,但短板也是和CX70一样,存在做工和性能表现一般的缺点。
代表车型三:东风风光580指导价:7.29-9.99万
点评:风光580是一款7座SUV,该车与长安CX70为同级别,但颜值更高,并且有着较为宽敞的空间表现,实用性非常强。但该车做工一般,配置一般,不过10万元可以买到这辆整体表现不算差的7座版本的SUV,除了品牌因素之外,也算是超值了。
高配自主小型SUV
在不少人看来,他想买一辆SUV,但并不想要很大的空间,所以小型SUV就成了他们的选择。而目前市场上的小型SUV众多,10万左右可以买到一辆配置非常高的自主品牌小型SUV了,这类小型SUV有着更为时尚年轻的外形,同时也兼顾一定的实用性。当然了,这类自主品牌小型SUV,对于部分人来说,不单存在空间小的问题,在品牌、驾驭感、舒适性、品质等方面,也达不到他们的要求。
代表车型一:长安CS35指导价: 7.89-9.89万
点评:CS35是一款比较热销的自主品牌小型SUV,颜值高,配置丰富,10万可以买到顶配车型了,不过其空间表现一般,非独立后悬挂带来的舒适性也一般般,品质表现不如合资品牌。
代表车型二:奇瑞瑞虎3指导价:6.89-9.29万
点评:瑞虎3算得上是一款比较经典的小型SUV了,它技术比较成熟,采用独立后悬挂的底盘,改款后配置也比较丰富,该有的都有了,实用性较强,10万买到顶配不是问题。但该车舒适性一般,隔音效果不好,驾驭感也一般般。
代表车型三:绅宝X35指导价: 6.58-8.88万
点评:绅宝X35有着较高的颜值,在做工和空间表现上面也不输同级对手,实用性还是可以的,不过配置略低,但10万能买到的顶配车型,在配置上面也不算太差了,不过该车在品牌影响力和品质上面,表现一般般。
低配合资小型级别SUV
正是因为想买SUV,但不想要太大的空间,又想买个好牌子,所以合资小型SUV就成了部分人的首选。这类SUV有不仅有着不错的品牌影响力,并且在品质表现上也比自主品牌占有一定的优势。不过10万左右的预算,也只能购买配置较低、做工一般的合资小型SUV,在驾乘感和质感上,不如自主品牌高配小型SUV。
代表车型一:铃木维特拉指导价:9.98-15.98万
点评:维特拉是一款整体表现都比较均衡的小型SUV,颜值高,做工好,除了空间一般之外,实用性也比较强,不过10左右的预算,也就只能买到最低配的1.6L车型,品牌是有了,但不管是动力还是配置,都非常一般。
代表车型二:福特翼博指导价:9.48-12.78万
点评:翼博也算是小型SUV当中的“元老”了,该车外观比较个性,驾驭感不错,但做工一般,空间比较小,实用性和舒适性一般,而结合目前的优惠,10万可以买到该车型的中配版本,配置算一般般吧。
代表车型三:标致2008指导价:9.97-16.37万
点评:标致2008也是一款比较经典的合资品牌小型SUV,外观也是基本个性,但综合表现一般般,结合该车目前的优惠,10万的预算顶多只能买到入门版本车型和次低配车型,ESP都没有标配,确实不算很值得。
5. 想买10万左右的的轿车?
十万空间绝对雪铁龙世嘉,虽说也有小毛病,但是空间真大特别是前排,我身高183.体重210,坐着还不错。日常使用绝对不错,特别是地盘真不错,但是开几年发动机渗油,欧美车通病,油耗真比日系费油。2.0自动挡点九代半雅阁都比1.6自动(我是老款四挡老款机器)省油,新款没有开过。世嘉的空间地盘绝对不错
6. 你知道哪些轰动一时的悬案?
它是日本悬赏最高的案件,也是日本悬案之一,居住在东京世田谷区的一家4口在除夕夜惨遭灭门的案件。
尽管凶手在宫泽家留下了大量的指纹、血液、和大量的个人物品的证据,但是由于缺乏决定性证据,而且宫泽家平时与人无仇无怨,所以找不到作案的任何动机。
对处,警方组成专门的搜查本部,多达24万警力大海捞针般搜查,还制作了中、韩、英的通缉海报,悬赏金额高达2000万日元,成为日本史上最高的悬赏金。
事件经过
2000年12月31日,这天刚好是星期天,10点左右,独自居住的(女死者泰子)母亲觉得有些奇怪,往常这个时候,女儿泰子会把2小孩从隔离接过来交给自己照顾,但是这天迟迟都不来。于是打了几通电话去隔壁女儿家,但是都没人接听。这让泰子母亲感到非常不安,于是到隔壁去看一看。
泰子母亲按了闹铃都没人开门,但是汽车都在家里,应该没出门,但是门是锁住的。于是她拿起备用匙打开了门。发现屋里一片漆黑,而且空气里弥漫着一股血腥的味道,她一打开灯,发现有人躺在一楼的楼梯口,她便走过去一看,原来是她的女婿宫泽倒在地上,衣服和裤子都已经被鲜血浸透,血肉早已经模糊。
惊恐的泰子母亲见此状况,跨过女婿的尸体,爬上二楼,用颤抖的声音呼唤着女儿泰子的名字。刚上二楼,就发现了女儿泰子的尸体,全身被利器划得血肉模糊,深入见骨。身体的下方压着她的外孙女伊奈,同样也是被砍得血肉模糊。泰子母亲吓得魂飞魄散,赶紧跑到一楼,拿起电话报了警。
警察接到报案后,立马赶到现场,第一时间封锁了现场,并且进行勘查取证。并且在二楼的儿童卧室内发现了6岁儿子宫泽礼,他的颈部有非常深的勒痕,是被凶手在睡梦中活活勒死的,而且没有挣扎的痕迹,可能用力过猛,五官已经出血。
经过法医对被害人胃部的残留物质化验推算,一家四口的死亡时间是在前一天的晚上。警察在屋外的浴室窗口下方发现了一个鞋印,围栏的树枝有被人踩过的痕迹。而且屋里的急救箱被人打开过,在二楼的厨房发现了带有凶手指纹的创可贴和沾有血迹的毛巾。凶手甚至还用女性生理用品的止血,并且在屋内留下了大量的带血的鞋印。
而且凶案现场还发现大量的物证,包括凶手行凶时所穿的衣服,运动衫、夹克、运动鞋、帽子、围巾、黑色手套、切鱼片刀(作案凶器)、两块黑色手帕、香水、腰包。
更令人费解的是凶手灭门后并没有急于逃跑,而是在现场整整逗留了10个小时,翻出急救箱给自己包扎伤口,还从冰霜里拿了一支瓶装麦茶、哈蜜瓜、四个雪糕食用。然后在厕所上了一个大号,拿走了主人房里的15万日元,还把女主人的文件和书撕碎,还使用电脑上网至次日凌晨。
案件发生在2000年12月31日,至今刚好20年了,都未破案,当地的警视厅感觉很抱歉,相关办案人员每年都会来到受害者一家的案发地举行献花仪式,向死者鞠躬谢罪。
7. 宝来朗逸领动卡罗拉或者雷凌?
这些备选车型里,有的超过了10万价格。有些是兄弟车型。可以简单的排除一下,宝来和朗逸,两车同平台,宝来做工不如朗逸,而且优惠比朗逸小,朗逸的排量选择性更多一些,可以把宝来排除掉。卡罗拉和雷凌,雷凌偏运动,减震比卡罗拉硬,卡罗拉更适合家用,可以排除掉雷凌。
那么就是朗逸,卡罗拉,领动的对比选择了。
朗逸,全新平台,外形,内饰都有了不错的提高,新车上市不久,就有了2万左右的优惠,其底盘皮实,紧凑,油耗不错,后期故障少,保养便宜,就是内饰用料一般,毕竟价位在这呢。
卡罗拉,全球车型,现在主推的是1.2t发动机,其起步偏肉,中后段倒是不错,油耗相当不错。内饰塑料件比较多。中规中矩吧,故障少,保值很不错。质量稳定,但是配置比较低,价格优惠力度小,最低配的自动挡在11万上了。
领动,韩系车型,这几年优惠力度一直很大,车子外观时尚漂亮,这个价格可以买到1.4t的车型,动力不错,空间不错,油耗小,内饰用料还行吧,悬挂减震偏硬,胎噪大,相对来说发动机技术比较保守落后。使用省心,价格低,性价比不错。
简单对比的话肯定是领动性价比最高了,优惠力度大,但是我个人建议还是看朗逸吧,底盘这块有些差距。而卡罗拉稍微配置差不多就得12万左右了。其实还可以看看自动挡的轩逸,也是款不错的好车。
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