十大最省油的汽车排行榜(20最省油的是哪一款车)
汽车资讯
2023-11-23
1225
1. 十大最省油的汽车排行榜,20最省油的是哪一款车?
买车一时爽,加油时两眼泪汪汪!作为一名理性的消费者,“省油”是我们买车时必须要考虑的首要因素,这一点除了美国之外,其实我国、韩国、日本、欧洲等一些国家都一直在提倡经济省油节能环保,随着时代的变化和社会上的需求,现在绝大部分的厂家已经向经济节能的方向研发了,就在2018年刚结束不久,外国媒体CNBC就对我国境内销售的车辆做了个统计,最后评选出了2018年最省油的4辆车,搭载2.0的动力,百公里油耗不到8L!
第一辆车:马自达-阿特兹
阿特兹市场售价17.58-23.78万,搭载2.0L和2.5L动力的发动机,匹配6AT变速箱,评选车型为2018款蓝天至尊版,市场售价19.88万,百公里油耗6.5L。马自达素有东瀛宝马的称号,而这辆阿特兹(3年0息)在操控方面特别棒的一辆车,今天推荐的车型虽然只有2.0L的发动机,虽然也没有带涡轮,但是日常使用,以及偶尔在高速上浪一下,还是可以的。外媒评选的原因也是因为这辆车在同等级同排量中油耗表现非常的优秀,同时动力又非常的不错,入选年度最省油的车型之一!
第二辆:丰田-凯美瑞
凯美瑞市场指导价在17.98-27.98万之间,搭载2.0L和2.5L发动机匹配6挡手自一体变速箱、8挡手自一体变速箱,以及E-CVT无极变速箱,如果经济状况允许的话,不妨考虑2018款2.5HG豪华混动版车型,市场售价23.98万,实测百公里油耗4.7L,当然凯美瑞2.0L的燃油型的油耗也不是很高,根实测油耗百公里平均油耗在6.9L左右。
第三辆:本田inspire
本田inspire市场指导价在18.28-24.98万之间,发动机搭载1.5T和2.0L发动机匹配CVT无极变速箱和E-CVT无极变速箱,评测的车型是2019款锐·混动2.0L净尚版,实测百公里油耗5.2L,其中2.0L车型的百公里油耗表现也很好,在6.9L左右,这辆本田-INSPIPE其实就是思铂睿的接力车型,第一眼看过去,外观与雅阁高度相似,所以去买车的时候,不要看错了!哈哈!
第四辆:日产-天籁(2019款)
日产天籁市场指导价17.98-26.98万,搭载2.0L和2.0T发动机,匹配CTV无极变速箱和8挡无极变速箱,推荐车型2019款2.0T智享版,在外媒评测的过程中,对这辆车高度认可,搭载的2.0T发动机,百公里的平均油耗在7.2L左右,可以说是非常的省油,根据外媒评测时说到,这辆车搭载2.0T的发动机,是一台黑科技发动机,可变压缩比的发动机技术,目前还没有有几个企业能这么成熟的掌握和运用,所带来的就是高效的动力和保持良好的燃油经济性!
如果认为买车虽然要考虑到以后的养车成本,但是我还是觉得买车一定要买经济允许,然后自己又喜欢的车子,而不是因为这辆车省油,这辆车便宜,这辆车优惠力度大而购买,买一辆自己喜欢的车子,真的很重要,就像是找老婆一样,要找自己喜欢的,而不是因为对方的收入或者身材或者脸蛋!
2. 十大耐用cvt车型?
排名第一的是紧凑型本田 Jazz I。该车型于 2000 年代出现在汽车市场上。这辆车的车身几乎不会腐烂。该模型还拥有卓越的油漆质量。
该车配备了80匹“马”的1.3升动力装置。手动变速器的替代品是本田的变速器。如果保养得当,它可以持续超过300,000公里。
斯巴鲁力狮 V 获得了相当非凡的外观设计。与前任相比,第五代沙龙非常舒适宽敞。
在二级住房 Legacy V 上可以找到 900,000 卢布。配备 167 马力的 2.5 升汽油机。与发动机一起,您可以选择可靠的斯巴鲁CVT,它的工作里程超过40万公里。
第三代丰田 RAV4 (XA30) 配备两升发动机,可在带变速器的二级上找到。在这样的捆绑中,RAV4 动力装置更经济。此外,与慢速自动变速器相比,该车获得了更多的动态特性。丰田开发的变速器的工作里程可达40万公里。路径。
3. 哪款面包车质量好?
看了很多车型最终我选择了五菱宏观
选择这款吃的主要原油年是省油耐操空间大。之前我看了很多车,北汽幻速H3、H3F、开瑞K60、欧尚等等,挑了几个月,兜兜转转,最后还是回到了五菱宏光,我之前是开五菱之光的,售后和维修是绝对方便和没问题的,再加上五菱的耐操皮实确实给我留下了深刻的印象,其它的车款,不是内饰差就是没有售后,要不就是耐操度方面不可确信,所以最终还是放弃了,选择了宏光,既然选择了,就选择最好的。
【外观】外观上我给那么低分,并不是说它的做工不好,细节很差,相反,这些都很完美,特别是车身和屁股都很漂亮,内饰外观在细节做工上也非常完美,但是我为什么还给那么低分呢?是在车头的造型l大家想想,那么大一个车身,那么高一个车身,配上一个又短又矮又小的车头,像个什么样?宏光的车头又尖又小又矮,应该配上欧尚、杰德和飞度的低矮修长才行l五菱宏光和宝骏730的车头部是一个逼样,车身那么高大,车头却又矮又小,不协调l你能想象一个高大的人,长着一个婴儿的头么?你以为真的是大头儿子小头爸爸啊l所以必须低分l五菱和宝骏缺乏一辆车头高大的七座紧凑型SUV和MPV。
【内饰】内饰和做工的话,我给90分,为什么不给满分?其实宏光第三第四代的内饰和做工可以得100分的,对比我上面给出的车型,内饰做工细节方面最好就是第四代宏光了,但是为什么不给满分,其实第四代宏光的中控台副驾驶部分不协调,瘦瘦的,不信的话你们可以对比第二代和第四代宏光的中控台副驾驶部分,第二代宏光的中控台才是最漂亮最完美的,但是第四代宏光的仪表盘是最漂亮的。 【空间】毕竟兼顾了家用和舒适,所以空间上肯定没有五菱之光和五菱荣光那么大的,但是在同级别的“伪MPV”的面包车当中,宏光的空间已经是不错了。乘坐空间乘坐空间是绝对没问题的,我是南方人,人长得矮小,无论在哪一个座位,对于我来说,都是绰绰有余的。
【动力】1.2—1.3吨的车身,1.5的动力,所以使得车子在超速、超车、上坡加速、起步等等方面毫无压力,动力杠杠的。跑高速有定速巡航跑高速是最爽不过了,但是不要把速度设置的太高,本人认为设置在90-一100就最好了,既安全叉省油。
【操控】电子助力转向很轻,转向很精准,路感很柔,老手新手都容易入手;山路山路这个不多说了,其它的车不敢说,因为是广西人,也因为生活在农村,五菱之光、五菱荣光、五菱宏光这三辆车我都开过,而且部开过很久了,越野能力真不是吹的,就差没有配备差速锁和四驱了。以前开之光和荣光拉货到各个村镇,很多没有铺水泥硬化的坑洼泥路,都顺利通过的,底盘高、后驱动力强,从来没有半路卡过(雨水泥泞路除外)底盘及悬架脱困能力很强,除了泥泞路意外,通过性很好,底盘高;底盘不扎实,由于车身轻,底盘和悬挂结构简单,开久了都有种松散的感觉,这种感觉只有走坑洼路才有,走硬化路开会有。
【油耗】车身轻,五菱的发动机牛逼,所以油耗很低市区内道路的时候才感觉到明显的油耗变大之间(5元/升)。城市路段表现城市道路很耗油,踩刹车多8个油。
【舒适性】跟我以前的五菱之光差不多,只是在开空调走城市其它的道路都很省油。平时的油耗都是在0.4--0.5换挡多,如果开了空调,那真耗油了,分分钟达到还算静音,2500转以上的话,噪音就开始明显的,无论是胎噪也好风噪也罢,发动机噪音也一样,三种噪音都灌进了车厢,说实话,五菱的车子,在静音方面,还需要多加努力。噪音控制2000转以下的车厢内很静音,,空调开到2档以上就大声了,空调也有噪音,这个做的不好,比不上其它很多同级车的空调噪音。
【最满意】省油外观我认为五菱宏光省油的原因是因为它的整车整备质量很轻,也就只有1 .2吨的车身,用1.5的动力,可以说得上是配备得当,小马拉小车,当然轻松自在了。外观方面,这是第四代五菱宏光,名字叫Sl尊享版,外观最好看也算是这个了,车头霸气,车身线条柔美。
【最不满意】主要有两个第一,车头太矮,如果五菱能造出CX70、SX6、昌河M70等等的车头就好了,一辆MPV或者SUV,车头要高大才好看,短不要紧,一定要高大,本来车身就很大了,弄得车头又矮又小,就变成头小身大了。第二个就是第三排中央头枕了,这个真心不应该缺失。
4. 最省油的B级车有哪些?
有着很多车友在选购第一辆汽车时,首先考虑的是日系合资车。认为日系车相对省油,而且价格便宜。而在20万左右的日系中级车中,它们分别又有怎样的特点,究竟谁,才是你的菜呢?
外观造型上,三车各具特点。但整体共同点都是颇为大气,商务家用皆宜。车身尺寸上,雅阁凭借着4915mm的车身长度在本轮PK中拨得头筹。整体来看三车都有着不错的空间表现,乘坐储物空间基本无需太多顾虑。
动力方面,三者都是自然吸气的坚持者,思铂睿与雅阁搭载CVT变速箱,但凯美瑞的账面数据稍显凸出,但整体不相伯仲。三车分别在自己的维度占有很强的统治力,凯美瑞主攻舒适贴心,思铂睿侧重运动激情,雅阁也是更偏精致动感。虽然路线看起来相差甚远,但是做出的成绩都是大家有目共睹的。
底盘悬挂差别不大,都是前置前驱、前后独立悬挂,符合同级主流表现。而在驻车制动方面,雅阁搭载的电子驻车更为便捷有科技感。另外,凯美瑞配备全尺寸备胎,这一点相对更厚道。
三车之中凯美瑞的起售价相对较高,但只有灯光配置相比竞品要更具优势。论舒适性配置与科技配置方面思铂睿都表现厚道,而雅阁这个价位还是手动空调就有点不应该了。
思铂睿:说思铂睿是“运动型轿车标榜”可是一点都不为过。对于不是很喜欢随大流、喜欢驾驶的人而言,这款以操控见长的思铂睿倒是十分值得挑选的。
凯美瑞:如果你不是很热衷追求“速度与激情”,只是想选择一个省心省油、舒适沉稳的中级车,那么很明显,凯美瑞就是你的菜。
雅阁:改款后的雅阁看起来颇具“科技范”,很些方面依然“看起来”比同级车高端多,比如内饰的设计,雅阁更加符合现今的审美需求,对于年轻人来说还是挺有吸引力的。
5. 自驾游什么车型最省油且空间大质量又好?
很高兴回答你这个问题,自驾游什么型号车最省油空间又大,质量又好,作为一个呼伦贝尔大草原旅游人给你回答如下,自驾游是现在很多人出去旅游方式之一,那么买什么车又省油空间又大呢?首先我给你推荐一些越野车,城市SUV这里可以选择国产或者合资的,比如国产的长城汽车,长安汽车,吉利汽车如果条件好一些,可以选择一些日系汽车和韩系汽车,为什么这么说呢?因为汽车省油啊,肯定是他的自重比较轻,所以更省油一些,如果条件好一些,建议选择一些丰田本田或者现代汽车,首先要看看你自己的预算,想买什么样的车,我觉得如果条件好一些,可以选择丰田的汉兰达或者丰田的荣放,还有本田的crv都是不错的,如果选择国产的长城h6,长安CS75也都可以,韩系车现代ix35也是不错的,欢迎朋友们留言交流,以下照片就是我的家乡呼伦贝尔大草原如果朋友们喜欢可以关注我谢谢了
6. 十大省油的SUV排行榜如何排?
东风猛士
东风“猛士”是我军第一个第三代高机动车轮式战术车辆,该系列车型的研制历时6年,成功研制出了配置两种动力总成、多种车身型式的7款车型,总试验里程达160万公里,历经了高山、沙漠、严寒、酷热等极限环境下的试验考核,体现出了非凡的高机动性、优异的战场适应性、良好的安全适应性,适应于全地域、全天候作战要求。
“东风猛士”系我国首次开发成功,完全自主创新,通过上百万公里测试,全部15项战技指标中,有12项超过了美军“悍马”,其余3项相当,达到国际同类领先水平。
东风“猛士”块头大,足有一人多高,总重5吨,可装1.75吨货物,跑得比“悍马”快,最高车速不低于115公里/小时,油耗却很低,越野统计百公里油耗11.3升,与一些2.0升家用轿车油耗差不多。即使开进1.2米深的水塘,“猛士”也不会熄火,而“悍马”还是个“旱鸭子”。
路虎卫士
路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富,路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出,路虎的车型系列不断丰富,这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender),也表明了它在军队中的广泛应用。
雪佛兰suburban
自1933年开始量产、现已发展到第12世代的雪佛兰Suburban家族,在上海车展上明示了什么才叫“全尺寸SUV”——全长5700mm,轴距3302mm,宽高分别为2045/1890mm。雪佛兰Suburban最多可容量9名成年人——9名体重超标的美国汉子都不为过。
奔驰g级
奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一,其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能",让爱好户外越野及休旅活动的人士,享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。
悍马H2
H2尊崇现款悍马的力量和霸气,发扬其优良传统,把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像,以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马,而是展示这个品牌的发展方向,号召更多的人来体验悍马,尤其是那些具有冒险精神的人。
车头包括一个整体式绞盘,大防撞杠与机器盖连动,这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩,便于拖、拉货物,还有高强度大灯,雾灯和前杠上的辅助行驶灯。
悍马H1
悍马H1 是悍马汽车系列品牌。大量采用铝合金、钢材、玻璃纤维,以高钢性、低重量为大原则,车身可随着不同需要不同组合。其车身设计可归纳为低重心、阔轮距,主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。车身底部装有铝合金防护板,除保护车身下部免受沙石损害外,亦能防止锈蚀由车身底部开始。
兰博基尼LM002
事实上,在上世纪80年代中期,兰博基尼曾经推出过一款LM002车型。这款源自于军用越野车项目的LM002才是兰博基尼品牌的首款量产SUV车型。
1978年,与美军订单失之交臂的兰博基尼正式宣告破产。1984年,兰博基尼被收归曼朗集团(Mimran Group)旗下。有了资金的支持,使得基于Cheetah车型的LM002得以问世。LM002中的“LM”是“Lamborghini Militaria”的缩写,中文意思是“兰博基尼军备”。该命名彰显的是其传承的军用越野车血统。
乔治巴顿
给人的感觉除了粗犷,还是粗犷,裸露的铆钉和垂直的边角线条,要的就是这种霸气范,前部车灯造型可以用古典来形容,简单的造型甚至会让人误有上世纪八十年单车型的错觉。至于车厂为何起名乔治·巴顿我们不得而知,不过通过这辆车我们能看出,车厂将巴顿将军最爱的两样东西——坦克和越野车很好的结合在了一起,让人有一种坦克般碾压一切的气势。
凯佰赫战盾
凯佰赫战盾并没有什么美感,那种坚实劲儿就是它的美学语言,它的职责是尽力保护车内的人员和财产安全。在后备厢上装个机枪,它会立即变成一款战车,就像电视里经常播出的处于水深火热地区作战的那种。
为了保证在恶劣路况下的行驶和脱困能力,战盾也必须有着出色的越野性能,最小300mm的离地间隙也超过了大部分越野车,要不怎么能叫全地形呢?即使车身庞大,20寸的大脚还依然惹人注目,不过此次它配备的并非全地形轮胎,而是稍微偏重公路性能,后续版本在轮胎选择上会更加符合“定位”。
骑士十五世
由加拿大多伦多汽车厂商Conquest Vehicles制造的超豪华装甲越野车。骑士十五世(Knight XV)来自加拿大多伦多Conquest Vehicles厂商制造,灵感取自重型军用装甲车的SUV。此车为《速度与激情5》中巨石强森的坐驾Gurkha LAPV的民用版。
它长6.1米,宽2.5米,高2.5米,外形以菱线代替了一般车辆的曲线,体现出装甲车方方正正的特色。它采用6.8升V10引擎,拥有最大400马力(298.28千瓦)的输出功率和6757kgm的扭力。而制造商首批仅生产100辆,因为全手工打造一辆Knight XV就需要耗费1500小时。
7. 车子油耗一公里5毛?
从事汽车油耗开发工作有5年左右,今天帮您算算油耗这个帐,顺便让您了解一下目前汽车普遍的油耗水平!欢迎关注“汽车概况”。
省油还是不省油要看你开的什么汽车,还有现在的油价是多少,按照现在油价7.0元/升计算一下,折算成每百公里油耗大约是7.14L (0.5*100/7),对于50L的油箱来讲,一箱油可以跑700公里左右!如果是这样计算,你还满意吗?
对于普通家庭轿车来讲,如果是综合工况,既有高速又有城市路况,1.5L发动机,这个油耗还是可以说中规中矩,大部分合资车都可以达到这个水平!但如果总是在国道和高速上跑,现在这种汽车油耗也就4毛左右,百公里油耗5-6L,这个水平是比较省油的!
如果你的是大排量的汽车,2.0L以上的发动机,如果是在城市路况达到这个成绩,那毫无疑问,油耗省得一匹,我觉得现在的传统燃油车很难达到这个成绩,如果是在高速路况行驶,百公里油耗7.0L倒是有可能!
对于配备涡轮增压发动机的汽车,现在1.4T以下发动机在市区和国道综合路况下,可以达到这个成绩7.2L,这个情况还是比较省油的!
对于大部分家庭来讲,百公里油耗7.2L,每公里油费0.5元计算,这个费用都是可以接受的,油耗水平都有预料之内,自然也就是省油!
“汽车概况”作为专业的汽车平台,只回答专业的汽车问题,欢迎大家关注!
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们进行删除!谢谢大家!
1. 十大最省油的汽车排行榜,20最省油的是哪一款车?
买车一时爽,加油时两眼泪汪汪!作为一名理性的消费者,“省油”是我们买车时必须要考虑的首要因素,这一点除了美国之外,其实我国、韩国、日本、欧洲等一些国家都一直在提倡经济省油节能环保,随着时代的变化和社会上的需求,现在绝大部分的厂家已经向经济节能的方向研发了,就在2018年刚结束不久,外国媒体CNBC就对我国境内销售的车辆做了个统计,最后评选出了2018年最省油的4辆车,搭载2.0的动力,百公里油耗不到8L!
第一辆车:马自达-阿特兹
阿特兹市场售价17.58-23.78万,搭载2.0L和2.5L动力的发动机,匹配6AT变速箱,评选车型为2018款蓝天至尊版,市场售价19.88万,百公里油耗6.5L。马自达素有东瀛宝马的称号,而这辆阿特兹(3年0息)在操控方面特别棒的一辆车,今天推荐的车型虽然只有2.0L的发动机,虽然也没有带涡轮,但是日常使用,以及偶尔在高速上浪一下,还是可以的。外媒评选的原因也是因为这辆车在同等级同排量中油耗表现非常的优秀,同时动力又非常的不错,入选年度最省油的车型之一!
第二辆:丰田-凯美瑞
凯美瑞市场指导价在17.98-27.98万之间,搭载2.0L和2.5L发动机匹配6挡手自一体变速箱、8挡手自一体变速箱,以及E-CVT无极变速箱,如果经济状况允许的话,不妨考虑2018款2.5HG豪华混动版车型,市场售价23.98万,实测百公里油耗4.7L,当然凯美瑞2.0L的燃油型的油耗也不是很高,根实测油耗百公里平均油耗在6.9L左右。
第三辆:本田inspire
本田inspire市场指导价在18.28-24.98万之间,发动机搭载1.5T和2.0L发动机匹配CVT无极变速箱和E-CVT无极变速箱,评测的车型是2019款锐·混动2.0L净尚版,实测百公里油耗5.2L,其中2.0L车型的百公里油耗表现也很好,在6.9L左右,这辆本田-INSPIPE其实就是思铂睿的接力车型,第一眼看过去,外观与雅阁高度相似,所以去买车的时候,不要看错了!哈哈!
第四辆:日产-天籁(2019款)
日产天籁市场指导价17.98-26.98万,搭载2.0L和2.0T发动机,匹配CTV无极变速箱和8挡无极变速箱,推荐车型2019款2.0T智享版,在外媒评测的过程中,对这辆车高度认可,搭载的2.0T发动机,百公里的平均油耗在7.2L左右,可以说是非常的省油,根据外媒评测时说到,这辆车搭载2.0T的发动机,是一台黑科技发动机,可变压缩比的发动机技术,目前还没有有几个企业能这么成熟的掌握和运用,所带来的就是高效的动力和保持良好的燃油经济性!
如果认为买车虽然要考虑到以后的养车成本,但是我还是觉得买车一定要买经济允许,然后自己又喜欢的车子,而不是因为这辆车省油,这辆车便宜,这辆车优惠力度大而购买,买一辆自己喜欢的车子,真的很重要,就像是找老婆一样,要找自己喜欢的,而不是因为对方的收入或者身材或者脸蛋!
2. 十大耐用cvt车型?
排名第一的是紧凑型本田 Jazz I。该车型于 2000 年代出现在汽车市场上。这辆车的车身几乎不会腐烂。该模型还拥有卓越的油漆质量。
该车配备了80匹“马”的1.3升动力装置。手动变速器的替代品是本田的变速器。如果保养得当,它可以持续超过300,000公里。
斯巴鲁力狮 V 获得了相当非凡的外观设计。与前任相比,第五代沙龙非常舒适宽敞。
在二级住房 Legacy V 上可以找到 900,000 卢布。配备 167 马力的 2.5 升汽油机。与发动机一起,您可以选择可靠的斯巴鲁CVT,它的工作里程超过40万公里。
第三代丰田 RAV4 (XA30) 配备两升发动机,可在带变速器的二级上找到。在这样的捆绑中,RAV4 动力装置更经济。此外,与慢速自动变速器相比,该车获得了更多的动态特性。丰田开发的变速器的工作里程可达40万公里。路径。
3. 哪款面包车质量好?
看了很多车型最终我选择了五菱宏观
选择这款吃的主要原油年是省油耐操空间大。之前我看了很多车,北汽幻速H3、H3F、开瑞K60、欧尚等等,挑了几个月,兜兜转转,最后还是回到了五菱宏光,我之前是开五菱之光的,售后和维修是绝对方便和没问题的,再加上五菱的耐操皮实确实给我留下了深刻的印象,其它的车款,不是内饰差就是没有售后,要不就是耐操度方面不可确信,所以最终还是放弃了,选择了宏光,既然选择了,就选择最好的。
【外观】外观上我给那么低分,并不是说它的做工不好,细节很差,相反,这些都很完美,特别是车身和屁股都很漂亮,内饰外观在细节做工上也非常完美,但是我为什么还给那么低分呢?是在车头的造型l大家想想,那么大一个车身,那么高一个车身,配上一个又短又矮又小的车头,像个什么样?宏光的车头又尖又小又矮,应该配上欧尚、杰德和飞度的低矮修长才行l五菱宏光和宝骏730的车头部是一个逼样,车身那么高大,车头却又矮又小,不协调l你能想象一个高大的人,长着一个婴儿的头么?你以为真的是大头儿子小头爸爸啊l所以必须低分l五菱和宝骏缺乏一辆车头高大的七座紧凑型SUV和MPV。
【内饰】内饰和做工的话,我给90分,为什么不给满分?其实宏光第三第四代的内饰和做工可以得100分的,对比我上面给出的车型,内饰做工细节方面最好就是第四代宏光了,但是为什么不给满分,其实第四代宏光的中控台副驾驶部分不协调,瘦瘦的,不信的话你们可以对比第二代和第四代宏光的中控台副驾驶部分,第二代宏光的中控台才是最漂亮最完美的,但是第四代宏光的仪表盘是最漂亮的。 【空间】毕竟兼顾了家用和舒适,所以空间上肯定没有五菱之光和五菱荣光那么大的,但是在同级别的“伪MPV”的面包车当中,宏光的空间已经是不错了。乘坐空间乘坐空间是绝对没问题的,我是南方人,人长得矮小,无论在哪一个座位,对于我来说,都是绰绰有余的。
【动力】1.2—1.3吨的车身,1.5的动力,所以使得车子在超速、超车、上坡加速、起步等等方面毫无压力,动力杠杠的。跑高速有定速巡航跑高速是最爽不过了,但是不要把速度设置的太高,本人认为设置在90-一100就最好了,既安全叉省油。
【操控】电子助力转向很轻,转向很精准,路感很柔,老手新手都容易入手;山路山路这个不多说了,其它的车不敢说,因为是广西人,也因为生活在农村,五菱之光、五菱荣光、五菱宏光这三辆车我都开过,而且部开过很久了,越野能力真不是吹的,就差没有配备差速锁和四驱了。以前开之光和荣光拉货到各个村镇,很多没有铺水泥硬化的坑洼泥路,都顺利通过的,底盘高、后驱动力强,从来没有半路卡过(雨水泥泞路除外)底盘及悬架脱困能力很强,除了泥泞路意外,通过性很好,底盘高;底盘不扎实,由于车身轻,底盘和悬挂结构简单,开久了都有种松散的感觉,这种感觉只有走坑洼路才有,走硬化路开会有。
【油耗】车身轻,五菱的发动机牛逼,所以油耗很低市区内道路的时候才感觉到明显的油耗变大之间(5元/升)。城市路段表现城市道路很耗油,踩刹车多8个油。
【舒适性】跟我以前的五菱之光差不多,只是在开空调走城市其它的道路都很省油。平时的油耗都是在0.4--0.5换挡多,如果开了空调,那真耗油了,分分钟达到还算静音,2500转以上的话,噪音就开始明显的,无论是胎噪也好风噪也罢,发动机噪音也一样,三种噪音都灌进了车厢,说实话,五菱的车子,在静音方面,还需要多加努力。噪音控制2000转以下的车厢内很静音,,空调开到2档以上就大声了,空调也有噪音,这个做的不好,比不上其它很多同级车的空调噪音。
【最满意】省油外观我认为五菱宏光省油的原因是因为它的整车整备质量很轻,也就只有1 .2吨的车身,用1.5的动力,可以说得上是配备得当,小马拉小车,当然轻松自在了。外观方面,这是第四代五菱宏光,名字叫Sl尊享版,外观最好看也算是这个了,车头霸气,车身线条柔美。
【最不满意】主要有两个第一,车头太矮,如果五菱能造出CX70、SX6、昌河M70等等的车头就好了,一辆MPV或者SUV,车头要高大才好看,短不要紧,一定要高大,本来车身就很大了,弄得车头又矮又小,就变成头小身大了。第二个就是第三排中央头枕了,这个真心不应该缺失。
4. 最省油的B级车有哪些?
有着很多车友在选购第一辆汽车时,首先考虑的是日系合资车。认为日系车相对省油,而且价格便宜。而在20万左右的日系中级车中,它们分别又有怎样的特点,究竟谁,才是你的菜呢?
外观造型上,三车各具特点。但整体共同点都是颇为大气,商务家用皆宜。车身尺寸上,雅阁凭借着4915mm的车身长度在本轮PK中拨得头筹。整体来看三车都有着不错的空间表现,乘坐储物空间基本无需太多顾虑。
动力方面,三者都是自然吸气的坚持者,思铂睿与雅阁搭载CVT变速箱,但凯美瑞的账面数据稍显凸出,但整体不相伯仲。三车分别在自己的维度占有很强的统治力,凯美瑞主攻舒适贴心,思铂睿侧重运动激情,雅阁也是更偏精致动感。虽然路线看起来相差甚远,但是做出的成绩都是大家有目共睹的。
底盘悬挂差别不大,都是前置前驱、前后独立悬挂,符合同级主流表现。而在驻车制动方面,雅阁搭载的电子驻车更为便捷有科技感。另外,凯美瑞配备全尺寸备胎,这一点相对更厚道。
三车之中凯美瑞的起售价相对较高,但只有灯光配置相比竞品要更具优势。论舒适性配置与科技配置方面思铂睿都表现厚道,而雅阁这个价位还是手动空调就有点不应该了。
思铂睿:说思铂睿是“运动型轿车标榜”可是一点都不为过。对于不是很喜欢随大流、喜欢驾驶的人而言,这款以操控见长的思铂睿倒是十分值得挑选的。
凯美瑞:如果你不是很热衷追求“速度与激情”,只是想选择一个省心省油、舒适沉稳的中级车,那么很明显,凯美瑞就是你的菜。
雅阁:改款后的雅阁看起来颇具“科技范”,很些方面依然“看起来”比同级车高端多,比如内饰的设计,雅阁更加符合现今的审美需求,对于年轻人来说还是挺有吸引力的。
5. 自驾游什么车型最省油且空间大质量又好?
很高兴回答你这个问题,自驾游什么型号车最省油空间又大,质量又好,作为一个呼伦贝尔大草原旅游人给你回答如下,自驾游是现在很多人出去旅游方式之一,那么买什么车又省油空间又大呢?首先我给你推荐一些越野车,城市SUV这里可以选择国产或者合资的,比如国产的长城汽车,长安汽车,吉利汽车如果条件好一些,可以选择一些日系汽车和韩系汽车,为什么这么说呢?因为汽车省油啊,肯定是他的自重比较轻,所以更省油一些,如果条件好一些,建议选择一些丰田本田或者现代汽车,首先要看看你自己的预算,想买什么样的车,我觉得如果条件好一些,可以选择丰田的汉兰达或者丰田的荣放,还有本田的crv都是不错的,如果选择国产的长城h6,长安CS75也都可以,韩系车现代ix35也是不错的,欢迎朋友们留言交流,以下照片就是我的家乡呼伦贝尔大草原如果朋友们喜欢可以关注我谢谢了
6. 十大省油的SUV排行榜如何排?
东风猛士
东风“猛士”是我军第一个第三代高机动车轮式战术车辆,该系列车型的研制历时6年,成功研制出了配置两种动力总成、多种车身型式的7款车型,总试验里程达160万公里,历经了高山、沙漠、严寒、酷热等极限环境下的试验考核,体现出了非凡的高机动性、优异的战场适应性、良好的安全适应性,适应于全地域、全天候作战要求。
“东风猛士”系我国首次开发成功,完全自主创新,通过上百万公里测试,全部15项战技指标中,有12项超过了美军“悍马”,其余3项相当,达到国际同类领先水平。
东风“猛士”块头大,足有一人多高,总重5吨,可装1.75吨货物,跑得比“悍马”快,最高车速不低于115公里/小时,油耗却很低,越野统计百公里油耗11.3升,与一些2.0升家用轿车油耗差不多。即使开进1.2米深的水塘,“猛士”也不会熄火,而“悍马”还是个“旱鸭子”。
路虎卫士
路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富,路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出,路虎的车型系列不断丰富,这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender),也表明了它在军队中的广泛应用。
雪佛兰suburban
自1933年开始量产、现已发展到第12世代的雪佛兰Suburban家族,在上海车展上明示了什么才叫“全尺寸SUV”——全长5700mm,轴距3302mm,宽高分别为2045/1890mm。雪佛兰Suburban最多可容量9名成年人——9名体重超标的美国汉子都不为过。
奔驰g级
奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一,其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能",让爱好户外越野及休旅活动的人士,享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。
悍马H2
H2尊崇现款悍马的力量和霸气,发扬其优良传统,把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像,以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马,而是展示这个品牌的发展方向,号召更多的人来体验悍马,尤其是那些具有冒险精神的人。
车头包括一个整体式绞盘,大防撞杠与机器盖连动,这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩,便于拖、拉货物,还有高强度大灯,雾灯和前杠上的辅助行驶灯。
悍马H1
悍马H1 是悍马汽车系列品牌。大量采用铝合金、钢材、玻璃纤维,以高钢性、低重量为大原则,车身可随着不同需要不同组合。其车身设计可归纳为低重心、阔轮距,主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。车身底部装有铝合金防护板,除保护车身下部免受沙石损害外,亦能防止锈蚀由车身底部开始。
兰博基尼LM002
事实上,在上世纪80年代中期,兰博基尼曾经推出过一款LM002车型。这款源自于军用越野车项目的LM002才是兰博基尼品牌的首款量产SUV车型。
1978年,与美军订单失之交臂的兰博基尼正式宣告破产。1984年,兰博基尼被收归曼朗集团(Mimran Group)旗下。有了资金的支持,使得基于Cheetah车型的LM002得以问世。LM002中的“LM”是“Lamborghini Militaria”的缩写,中文意思是“兰博基尼军备”。该命名彰显的是其传承的军用越野车血统。
乔治巴顿
给人的感觉除了粗犷,还是粗犷,裸露的铆钉和垂直的边角线条,要的就是这种霸气范,前部车灯造型可以用古典来形容,简单的造型甚至会让人误有上世纪八十年单车型的错觉。至于车厂为何起名乔治·巴顿我们不得而知,不过通过这辆车我们能看出,车厂将巴顿将军最爱的两样东西——坦克和越野车很好的结合在了一起,让人有一种坦克般碾压一切的气势。
凯佰赫战盾
凯佰赫战盾并没有什么美感,那种坚实劲儿就是它的美学语言,它的职责是尽力保护车内的人员和财产安全。在后备厢上装个机枪,它会立即变成一款战车,就像电视里经常播出的处于水深火热地区作战的那种。
为了保证在恶劣路况下的行驶和脱困能力,战盾也必须有着出色的越野性能,最小300mm的离地间隙也超过了大部分越野车,要不怎么能叫全地形呢?即使车身庞大,20寸的大脚还依然惹人注目,不过此次它配备的并非全地形轮胎,而是稍微偏重公路性能,后续版本在轮胎选择上会更加符合“定位”。
骑士十五世
由加拿大多伦多汽车厂商Conquest Vehicles制造的超豪华装甲越野车。骑士十五世(Knight XV)来自加拿大多伦多Conquest Vehicles厂商制造,灵感取自重型军用装甲车的SUV。此车为《速度与激情5》中巨石强森的坐驾Gurkha LAPV的民用版。
它长6.1米,宽2.5米,高2.5米,外形以菱线代替了一般车辆的曲线,体现出装甲车方方正正的特色。它采用6.8升V10引擎,拥有最大400马力(298.28千瓦)的输出功率和6757kgm的扭力。而制造商首批仅生产100辆,因为全手工打造一辆Knight XV就需要耗费1500小时。
7. 车子油耗一公里5毛?
从事汽车油耗开发工作有5年左右,今天帮您算算油耗这个帐,顺便让您了解一下目前汽车普遍的油耗水平!欢迎关注“汽车概况”。
省油还是不省油要看你开的什么汽车,还有现在的油价是多少,按照现在油价7.0元/升计算一下,折算成每百公里油耗大约是7.14L (0.5*100/7),对于50L的油箱来讲,一箱油可以跑700公里左右!如果是这样计算,你还满意吗?
对于普通家庭轿车来讲,如果是综合工况,既有高速又有城市路况,1.5L发动机,这个油耗还是可以说中规中矩,大部分合资车都可以达到这个水平!但如果总是在国道和高速上跑,现在这种汽车油耗也就4毛左右,百公里油耗5-6L,这个水平是比较省油的!
如果你的是大排量的汽车,2.0L以上的发动机,如果是在城市路况达到这个成绩,那毫无疑问,油耗省得一匹,我觉得现在的传统燃油车很难达到这个成绩,如果是在高速路况行驶,百公里油耗7.0L倒是有可能!
对于配备涡轮增压发动机的汽车,现在1.4T以下发动机在市区和国道综合路况下,可以达到这个成绩7.2L,这个情况还是比较省油的!
对于大部分家庭来讲,百公里油耗7.2L,每公里油费0.5元计算,这个费用都是可以接受的,油耗水平都有预料之内,自然也就是省油!
“汽车概况”作为专业的汽车平台,只回答专业的汽车问题,欢迎大家关注!
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们进行删除!谢谢大家!