十万左右的车排行榜(预算10w左右落地)
汽车知识
2023-11-22
904
1. 十万左右的车排行榜,预算10w左右落地?
随着中国汽车市场竞争的白热化,和越来越多的汽车品牌相继进入中国。汽车不再是百姓遥不可及的奢侈品,10万元以内你既可以买到常年销量王的“德原朗”,也可以买到一些小钢炮级的A级车,偶尔去撒撒欢儿。
下面就为大家一一介绍这些车:
1、朗逸。
朗逸的倒梯形前脸与两侧大灯连为一体,中网采用了多横幅的镀铬装饰,视觉效果更加精致大气,相比老款更加的年轻时尚。
朗逸2021款 1.5L 自动风尚版,官方指导价12.49万,市场优惠3.3万,经销商参考价9.19万。搭载1.5L 发动机,最大113马力,最大扭矩145N·m。匹配6挡手自一体变速箱。
配置上有惊喜也有不足。朗逸2021款 1.5L 自动风尚版轮毂只有15吋,安全配置上只有主副驾驶两个气囊,确实有点不厚道。倒车有后驻车雷达,但并没有安装倒车影像,对于新手来说4米6长度的轿车,在城市拥挤的空间里停车还是有挑战,有条件建议后期加装。
塑料方向盘,织物座椅大众一贯的抠门风格。不过远近光灯换成了LED光源,并且配备了日间行车灯,这在过去大众十万元级车里是破天荒的存在。电子驻车取代了老式的机械手刹,对驾驶舱的空间上也是一种优化。后排出风口的出现,增加了后排乘客的舒适度。
车身尺寸4670x1806x1474mm,轴距2688mm。朗逸的空间表现令人满意,坐进后排,腿部空间非常充足,头顶也不会有压抑感,后排地板中间的凸起比较高,坐垫也略短一点,长途行车影响了中间乘客的舒适性。
优点:
空间大,省油:朗逸平均油耗6.7L/100km。,保值率高。
缺点:
悬挂有点太硬,乘坐的舒适性不怎么好,后排中间凸起有些高,对中间的乘客不太友好,无后排中央扶手降低了跑长途后排舒适性。内饰采用的塑料太多了,满满的廉价感。稳定性没问题,就是起步比较肉,中后段加速也没有后续动力,高速超车,要打好提前量。但要室内通勤代步动力上够用。隔音效果一般,在高速行驶时,胎噪、风噪都比较大。
2、英朗。
外观方面:英朗年轻时尚。外观方面,英朗前格栅为家族式的飞翼设计,镀铬亮条和高亮钢琴漆饰条的共同作用让前脸时尚精致。
英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型,厂商指导价12.59万,市场优惠4.5万,经销商参考价8.09万。英朗 搭载1.5L 发动机,最大113马力,最大扭矩141N·m。
英朗2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型厂商指导价12.59万,市场优惠4.5万,经销商参考价8.09万。英朗 搭载1.3T发动机发动机,最大163马力,最大扭矩230N·m。
匹配6挡手自一体变速箱。
动力方面:自然吸气版车型排量1.5L,动力城市代步基本够用,而轻混版车型的1.3T发动机有着120kW的最大功率,以及230N·m的峰值扭矩,此外48V轻混系统在省油的同时,还能提供额外的5-20N·m的扭矩,让轻混版车型的百公里加速可以达到9.85s,动力明显更强,但是面对国内市场“谈三缸色变”的大环境,英朗的主销车型还是1.5L。
英朗的优点:其实在大幅优惠之下,作为合资车的英朗价位已经到了国产紧凑级轿车的区间。4609mmx1798mmx1464(1486)mm,轴距达2640mm,后排空间很充足,且中间地板的凸起很低,让中间座椅的乘坐感也不差。后排还标配了空调出风口,进一步提高了后排舒适性。油耗7-8L/100km,不再是大家印象中的高油耗美系车。
几万元就可以买到后多连杆独立悬架的车。英朗在终端优惠后,价格普遍在8万元上下,但是英朗采用得却是多连杆独立的后悬架。
从驾乘体验来看,英朗的底盘在保证舒适性的前提下,仍然不失运动。底盘整体相当扎实、紧致,在高速过弯时侧向支撑力也比较充足。对比同级别普遍采用的扭力梁后悬架,英朗的优势明显。
英朗存在简配的地方。英朗新车内饰保持了简洁时尚的原有设计布局,但内饰用料有明显缩水,包括中控台与门板内衬等区域均采用了手感生硬的塑料材质。精英版车型的方向盘也由此前的皮质包裹,减配为塑料发泡材质。
当然2021款新英朗在增加48伏轻混系统的成本同时肯定要在其他地方平摊成本。另外全系取消了真皮座椅配置,取消了后排放倒功能等。
3、克鲁泽。
前脸部分,克鲁泽采用曜黑横条式大尺寸进气格栅搭配曜黑领结车标,同时在下保险杠两侧加入红色饰条,配上平直下铲,整个前脸运动、酷炫。
克鲁泽作为英朗的同平台车型,定位于科鲁兹和科沃兹之间。官方指导价8.99-12.29万元,优惠4万左右,共有1.5L 自然吸气,最大113马力,最大扭矩141N·m。1.0T 涡轮增压,最大125马力最大扭矩170N·m。1.3T 涡轮增压 ,最大163马力,最大扭矩230N·m。
由于克鲁泽1.3T车型是三缸机,国人比较排斥。下面就以走量的1.5L克鲁泽2020款 320 自动悦畅版为例来分析。
官方指导价11.79万,市场优惠4万元,经销商售价7.79万元。安全方面只有主副驾驶两个气囊,诚意不足。
胎压显示可以更直观的监测轮胎气压,由于配备了驻车雷达和倒车影像方便了城市内狭小空间的停车。真皮多功能方向盘,方便且有档次。远近光灯为LED光源,并且配备了日间行车灯,自动大灯在同级别里灯光配置上很厚道。后排出风口增加了后排乘客的舒适性。
克鲁泽的优点及缺点:方向电动助力,开起来很轻,好掌控,刹车也特别稳。后排有出风口,这样可以提高后排乘坐人的舒适性感受,这点还挺细致的。多连杆式独立悬挂,底盘不硬,没有强烈的颠簸感,座椅包裹性不错。
就是后排座椅不能放倒,不能够拉大件物品。科鲁泽长宽高分别为4614*1798*1485mm,轴距为2640mm。后排腿部空间充足,由于后排车身造型的问题,头部空间局促。跑市区的时候噪音能够接受,跑高速的时候噪音比较大。新车内饰有异味,材料方面也是以硬塑料为主,还有做工很一般。
1.3t的车型很强的动力输出,特别是超车的时候动力很充沛,随着转速表逐渐上升,涡轮会自动介入工作,速度上增加的很明显,超车的时候毫无负担。
全系车型标配了远近一体式LED大灯,它有同级不多见的多连杆独立后悬架,提高了乘坐舒适性,而且全系标配倒车影像、上坡辅助、8英寸大屏、车联网、LED大灯、后排出风口等,配置很高。
总结:
以上三款合资自动挡轿车,都满足了空间大,动力够用,匹配AT变速箱的特点。在1.5L 车型上动力在伯仲之间。由于,英朗和克鲁泽都配备了1.3T48V轻混车型,最大163马力,最大扭矩230N·m。在几万元的合资自动挡车里堪称“性能小钢炮”,对于三缸发动机不介意的车友可以在试驾之后再做决定。
2. 我妈坐在后面不会晕车的那种?
10万车可以选择长安CS35 PLUS、传祺GS4、荣威RX3、宝骏530、卡罗拉。
1、长安CS35 PLUS
经过换代后的长安CS35 PLUS以崭新的面孔展现在我们眼前,整体造型偏硬朗,车身线条平直,前脸采用多条镀铬饰条横贯穿过,不仅拉宽视觉效果,同时提升精致感。
2、传祺GS4
传祺GS4内饰造型比较传统,不过并不缺乏科技感和现代感。中控屏幕尺寸增大,操控区域都位于屏幕左侧,方便驾驶员操作。整体造型布局层次分明,设计合理。全系标配ESP车身稳定系统、后雷达和上坡辅助,中高配版本车型配备了定速巡航、倒车影像、电动全景天窗等配置。
3、荣威RX3
荣威RX3内饰并没有像RX5采用了超大尺寸中控屏设计,不过设计理念基本相同,T字型中控台布局层次分明。另外荣威一大卖点“斑马系统”自然不会缺席,系统集成了很多当下年轻人的娱乐需求。
4、宝骏510
宝骏510全新造型备受好评的同时,延续同一设计理念的宝骏530也登场了,前脸“眯眯眼”造型非常深刻,不清楚的人很容易以为最上面细长的灯带是大灯,其实是LED日间行车灯,下方C型镀铬部分中上部分是前大灯,下部分是雾灯。
5、卡罗拉
卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
3. 十万左右的新车没出险?
2020年已经快过去了一半,对于今年一些汽车保险的优惠政策,每个人都必须享受多少? 如果您还没有抓住机会,那么该是时候了解什么是优惠政策了,看看您是否有机会抓住机会。 下面,让我们了解2020年车辆保险优惠政策的解释。
汽车保险优惠 2020车辆保险优惠政策解读
机动车辆保险即是汽车保险(简称汽车保险),是指由于自然灾害或事故发生地造成机动车人身伤亡或财产损失的一种商业责任保险。 那么,2020年汽车保险的优惠政策是什么? 如何规定汽车交通强险的新规定? 强制保险和商业保险的费率波动是多少? 如何购买好的汽车保险?
一、按车辆实际价值计算保费,同价不同款汽车保费不同
费改前,车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后,车辆是以实际价值确定保费投保车损险的,发生全损时,车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前,消费者需要支付的费用也会更低。
费改之后,如果同价格车辆投保,那么车型不同,其所交保费也不同。权威评测安全系数较高,修理便捷(零部件较为便宜)的车辆,保费用将会更低。
二、新规扩大保险责任范围
被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付,相比过去撞到自家人保险不赔情况,费改之后,其保险责任的范围变得更广了。除此之外,因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失,也增加到车损险保险责任中,各险种也均删除了多项责任免除约定。
三、出险越少,驾驶习惯好,保费越低
费改后保险公司给出的价格高低,不仅会取决于车主上一年的出险率,还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下,上一年没有出险,综合算下来,车险费率最低可以享受到基准费率的6折,如果连续两年没出险,保费最低可以打5折,如果连续3年(或以上)没出险,保费最低可以打到4折左右。
四、增加“代位求偿”权
简单来说就是,当本人遇到对方负全责的保险事故,如果对方因为投保额不足,或者没有能力赔偿,受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付,然后由保险公司负责向对方追偿。
汽车交强险新规:
近日交通部门发出公告称:2018年交通新规规定:7月起,交强险不再是950元了,看到这个消息,是不是还是很激动,但是新规到底怎么改变,就让我们一起来分析分析:
我们都知道交强险是我们国家国定要强制买的一种车险。也就是我们所买车需要知道的,这种保险的具体体现就是交通事故的责赔。每年一交,还有就是汽车上路也必须要有交强险的标签,如果没有是不允许上路的。如果被抓住将会被直接扣3分,罚款100元。交强险保险费用950元。
现在新交规改革,就是对交强险来执行改变。新规明确了交强险不再是固定费用。但是我们从规定中也可以看出,有一半的规定都是涨价,一半是降价,具体意思就是说。如果这辆车上三年都没出事故,那么可以减少285元,反之增加285元。那这样的规定到底是好还是坏呢?
交强险和商业险的费率浮动:
汽车保险分强制险和商业险,强制险即交强险实行浮动费率;
商业险也有优惠措施,但各保险公司有所不同,下面附上交强险的费率浮动和平安车险的优惠办法:
一、交强险的费率浮动:
1、上一个年度没有发生责任道路交通事故,保费下浮10%;
2、上两个年度没有发生责任道路交通事故,保费下浮20%;
3、上三个及以上年度没有发生责任道路交通事故,保费下浮30%;
4、上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故,保费不变;
5、上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故,保费上浮10%;
6、上一个年度发生有责任道路交通死亡事故,保费上浮30%。
二、商业险的费率浮动:
与交强险相仿,商业险也实行浮动费率制,总体的原则也是“奖优罚劣”。比如据北京保监局公布数据显示,自今年年初实施商业车险费率浮动制度以来,上半年共有142.7万辆机动车投保商业车险,享受了平均21.1%的费率优惠,其中未出险续保车辆保费较基准平均下浮30.5%。而发生6次以上赔案的高风险车辆保费平均上浮82%,初步实现了车险价格和车辆风险程度相匹配的改革目标。
车辆保险如何买划算:
一、这些险种咱必须买
1、交强险:这是我国的强制保险。就是当发生事故时,赔给被撞的一方的,并且赔款金额是有限的。限额共计12.2万元。这在面临一些较大事故时远远不够。
2、第三者商业责任险:三者险是交强险的补充,也是赔付他人,它对于超出交强险赔偿限额部分,由保险公司负责赔偿,所以说车友们尽可能同时投保交强险和三者险,这样在发生重大交通事故的时候有个担保。
3、车损险:前面两个险种都是用来赔付他方的,而车损险是用来赔付被保险人自己的。
这里提示两点:单独的部件损坏是不赔的,遇到这种情况可以试着加下工,把单独变成多部位受损;改装、车内物品损失以及水淹、地震造成发动机损失是不赔的。
二、这些险种可以省省~~~土豪可无视~
1、划痕险:一般的车子就不必买划痕险了,2000额度划痕险保费400块,5000额度的是800块。且出险一两次自己去4S店修也就1000块钱吧,在外面修还便宜。且划痕险多次叠加限额的,还影响第二年费率。
那车子划花了咋办?变划痕为擦痕,哪个部位划花了试试刮擦下那个部位,报车损险赔付。
2、自燃险:质保期内车辆自燃是由厂家质保负责的,即使你买了这个险,也属于重复投保,没意义。保修期过了就一定得买吗?也不一定。建议是根据车况来,一般4-5年后由于线路老化,使用环境恶劣的可以考虑买自燃险。
3、附加险不计免赔险:不计免赔的意思是把本该车主承担的20%转移给保险公司。不计免赔分为基本险和附加险,前者针对车损险、三者险等基本险独立生效;后者统一对汽车附加险生效。基本险的不计免赔还是挺有用的,建议购买,而附加险也没有特别推荐大家去买,附加险的不计免赔就算了吧。
在阅读了有关2020年汽车保险优惠政策的解释后,每个人都享受今年购买的汽车保险优惠政策吗? 如何,更多的小化妆还能省钱? 文章最后小编还是不免给大家详解,购车保险并不能挽救生命,最重要还是要安全驾驶哦。
4. 2020年大概10万块左右买什么车呢?
你好,我是检车家的一名二手车检测技师,平时接触的车型也比较多,所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测,下面我就来说说自己的一些看法供大家参考。考虑到家庭用车的话,以下几个方面是考虑最多的:1:故障率低,维修保养费用低;2:排量小,最好带涡轮增压,综合油耗低;4:市场保值率高;5:空间大,乘坐舒适;6:外形符合主流审美。下面小编就推荐几款车型,并说一下这几款车的优缺点(个人看法)。首先小编在这里推荐的都是自动挡车型,至于原因,后面你在城里开久了就知道了~合资系列,首先肯定是日系和德系:1.本田 锋范2.丰田 威驰3.日产 阳光4.大众 捷达这几款车都是大家熟知的好车,优点有省油,保值,耐用。缺点有空间小,配置低,驾驶感受一般。当然其它的品牌也能买到好车,比如美系、法系和韩系:1.雪佛兰 科鲁兹2.标致 3083.现代 悦纳这几款优点有行驶质感不错,外观比较前卫大气。缺点有油耗偏高,可靠性一般,保值率较低。最后国产车系也可以考虑一下:1.长安 逸动2.比亚迪 秦3.吉利 帝豪目前国产车的水平越来越高,其中口碑好的也很多,这几款优点有配置高,外观大气,质感不错。但缺点也很明显,保值率低,故障率高,油耗相对也高一些。当然,10万块也可以买到二手车的B级车,列如:1.本田 雅阁2.起亚 K53.别克 君威4.大众 帕萨特5.标致 508其中法系、韩系和美系相对来说保值率不是很高,相同的钱可以买到年限和公里数都比较少的车。不过二手车的车况有好有坏,如果你不是特别懂车的话,建议你找朋友亲戚有相关经验的人把把关,当然,检车家也是你最懂车的朋友,如果你有检车方面的需求,也可以咨询我们,我们定将全力帮助你。
5. 什么车隔音效果好啊?
10万左右选车要求静音效果好且频繁高速,这一用车需求需求还需要充沛的动力以保证驾驶安全,符合标准的轿车推荐两台国产车。
第一台推荐比亚迪秦Pro超能版旗舰款,官降后指导价10.5万;车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm,LCB车身平台采用了73.5%的高强度钢材,结构强度比较夸张而且进行了声学甚至电磁干扰的测试;这台车的120km/h极速噪音音强低于66db,在10万级的量产车中应为最高水平。
发动机采用1.5T(国六B)缸内直喷增压机,最大功率118kw、峰值扭矩245N·m(1600-4000转),变速箱匹配传动效率足够高的6挡湿式双离合;这一组合能够轻松的在8秒破百,最大输出功率在5200转发力说明了中高速加速体验也是不错的,充沛的动力能够在高速巡航时快速的完成并线超车,这是安全驾驶的保障。
安全配置包括全车气囊、胎压监测、矩阵式LED大灯、ESP车身稳定控制系统,辅助安全配置有主动刹车、全速自适应巡航、全景影像等;舒适配置配备了普通天窗、皮革座椅、自动空调、12.8英寸旋转中控屏等,用车体验在10万级没有什么好挑剔的,唯一的不足支持是燃油版使用了后扭力梁悬架。
第二台推荐动力稍弱但是内饰感觉更精致的长安睿骋CC典雅型星空版,指导价10.89万综合优惠接近万元;车身尺寸4780*1825*1465、轴距2770mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬,驾乘空间充足、舒适体验也比较理想,极速120km的噪音音强在66~67db之间,控噪能力也是10万级轿车中的高水平。
发动机同样为国六标准的1.5T,不过喷油技术还是落后的多点电喷,最大功率115kw、峰值扭矩225N·m(2000-4000转)的参数也比较保守,所以这台车的性能真的挺一般;不过变速箱匹配了6AT手自一体还是有些吸引力的,在拥堵环境中驾驶换挡更平顺。
作为新款自动挡低配安全配置只有前排两枚气囊、胎压监测以及ESP,辅助配置只有基础的倒车影像等功能;舒适配置有全景天窗、皮革座椅以及手动空调,配置虽然不够丰富不过内饰设计感更显档次感,秦Pro的设计风格偏向科技感和智能化,睿骋CC要传统一些。
以上两台轿车值得考虑,对噪音要求高不建议选择风噪会比较大的SUV,常跑高速轿车的主动安全水平也会略高一些,所以推荐轿车。
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6. 你愿意买新车还是买二手车?
今天来聊聊十万预算,到底是选择二手车还是新车。一般来说买车预算十万元,这个级别在的车主或者准车主,大多数是刚刚毕业,步入职场的年轻人,出于工作的需要买辆车上下班代步和工作之余短途自驾旅游。或者是刚刚成家立业,刚还完房贷,为了提高生活质量而买车的。这两类人基本上是第一次买车了,再者就是对性价比要求及其苛刻的,性价比死忠粉,非二手车不买。这类人不在少数,当然了,这类人也是真正的懂车的人。
十万的预算提新车,你最多只能提到售价八万五左右的车,因为你买新车不光是要准备买个车的钱了,还有购置税,保险,上牌费用等等七七八八的费用加一起十万就到了。这个价位的合资车配置是硬伤,因为这个价位的是大多数合资车型的基本款,也就乞丐版了,而且是丐中丐级别了,想要更好的配置那就只有加价了。更有甚者有些车型为了拉低车辆的起售价格而存在,就生产那么几辆,就算你想买,人家根本就不卖。
那十万以内就没有新车可选了吗?当然不是,国产车在这个价位的车型还是特别多的,可以说国产车都在这个价位上扎堆了,所以选择起来还是有些困难的。轿车就选择吉利帝豪,艾瑞泽5,荣威360,长安逸动。这几款车在质量,配置,油耗,空间,外观,销量等方面的表现都还不错。SUV选择吉利缤越,长安CS35,比亚迪宋,奇瑞瑞虎5X等,这几款SUV性价比、空间以及实用性表现出众,当然了这只是个人喜好了。
如果没有硬性要求,比如为了照顾面子或结婚用的车基都是买新车了。因为就算女朋友不嫌弃你的二手车,可你也过不了丈母娘那关。其他的情况十万的预算还是建议买二手的。
保值率
新车在保值率方面没有二手车高,新车前三年的折旧率下降的很快。在裸车基础上第一年折旧15%~30%,落地打八折,可真不是白说的,第二年折旧大概是10%,第三年或以后就比较稳定了基本上每年5%了。
性价比
二手车的价格相对比较稳定,而且可以买到比同价位更豪华的车,在驾乘感受和汽车质感等体验更好些。比如雅阁,凯美瑞,天籁等中型车,如果选得好,你开两三年下来再换车基本上不怎么掉价的。车龄稍长点的还可以买到BBA等豪车,碰到有些急需钱的车主,你可以用更低的价格买到豪车,性价比超高。当然这种情况并不多见。
可选择范围
十万预算在二手车世界的可选范围比新车的选择性要大得多,国产车,合资车,中型车,BBA,甚至进口车都可以选择,真的是灵活多变。
该怎么选
3年内的车子是最佳选择,以为这个年龄的车子已经度过了折旧率最高的时期,价格比较公道。车子的状况比较好,而且还在质保期内,出现什么大的质量问题可以找厂家把,有问题的配件免费更换,减小购车风险。这个时候的车子该磨合的已经磨合得很好了,帮你省去了新车磨合期的烦心事。另外3年内的车子买回去,开个两三年再卖也是比较好卖的,而且价格也不会掉多少。三年以后的车子每年折旧大概5%,开两三年折旧也就15%,这个时候卖出去可能比你三年打车的钱还要省。
太老了的车不能选,特别是豪车,八年以上的车基本是比较老的车了。这个车龄的车质量基本上没那么稳定了,出现问题基本上是要大修了。你买车的时候价格可能是很便宜,但修车费用会让你受不了。特别是豪车,如果需要更换比较重要的零部件,它都是按照新车价格标准收取维修费,几万块买来的豪车,更换个配件可能就要几万,你修还是不修呢?
好了就到这里了,至于十万元到底是买新车还是二手车,那就仁者见仁,智者见智了看大家是更看重面子还是性价比了。
7. 现在看标致308与起亚K3两款?
10万左右的预算,1.6L的标致308更好,但实际上,1.5L的起亚K3最适合你。
1.6L标致308搭载的是1.6L自吸发动机配6档手自一体变速箱的动力总成,但是这款车型目前没有国六版。而1.2T车型则有国六,不过1.2T车型搭载的是一款三缸发动机,配6档双离合变速箱,没有性价比。
起亚K3有1.4T和1.5L车型,其中1.4T车型只有一款,指导价是12.58万元,这款车的配置也比较好,最大扭矩211N·m,动力强劲,特别适合喜欢澎湃动力的消费者,但其匹配的是一款7速干式双离合,不适合长时间的低速行驶,在城市内早高峰低速跟车或者走走停停的情况下,变速箱的顿挫会比较明显,影响驾驶乘坐质感。再加上其终端上也不到万元的优惠,所以其裸车价在11万出头,落地在13万出头,超出了你的预算。
所以,你能继续看下来的车型有1.6L的标致308和1.5L的起亚K3。如果你所在的城市国五车型还能够上牌,那么我建议选择1.6L的标致308。
因为在动力上,1.6L标致308最大马力117Ps,最大扭矩150N·m,而1.5L起亚K3最大马力115Ps,最大扭矩143.9N·m,马力和扭矩上都要比标致308小一点点。
配置对比上,需要具体到车型上,面对标致308,我推荐的是2019款 1.6L 自动豪华版 国V版,也是顶配车型,只有顶配才值得买,其指导价是11.57万元,终端优惠近3万元,落地10万左右。
那么来到跟这款308同价位的起亚K3车型上,也就是指导价为10.38万元的2019款 1.5L CVT舒适版车型上,它终端优惠不大,实际落地价还要比2019款 1.6L 自动豪华版 国V版贵一点点。
配置上,2019款 1.6L 自动豪华版 国V版的308和2019款 1.5L CVT舒适版K3各有优劣,308主要胜在安全气囊齐全以及有后驻车雷达等配置,而2019款 1.5L CVT舒适版K3比308多了胎压显示和LED前大灯等配置。但值得一说的是,无论是2019款 1.5L CVT舒适版K3还是其他车型的K3,都满足国六排放。
所以综合来看,K3满足国六排放,而且在配置上也不输给同价位的标致308,再加上K3的车内空间还不错,车身轴距达到了2700mm,且坐垫较长对人的腿部有更好的承托力,这会带来较好的腿部舒适低,而标致308的车身轴距是2675mm。车内空间上,起亚K3占据优势。
但标致308的驾驶感、操控感和底盘的扎实度,我觉得很有优势,再加上1.6L自吸配6速手自一体变速箱的动力总成,这是一款开着很舒服的车,驾驶者自己开着舒服,乘客坐着也很舒服,长时间用车后,底盘也不会有明显的松散。
如果你所在的地区在执行国六排放,那么我建议还是选择1.5L起亚K3,如果国五车还能上牌,倒是可以看看1.6L标致308顶配。
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1. 十万左右的车排行榜,预算10w左右落地?
随着中国汽车市场竞争的白热化,和越来越多的汽车品牌相继进入中国。汽车不再是百姓遥不可及的奢侈品,10万元以内你既可以买到常年销量王的“德原朗”,也可以买到一些小钢炮级的A级车,偶尔去撒撒欢儿。
下面就为大家一一介绍这些车:
1、朗逸。
朗逸的倒梯形前脸与两侧大灯连为一体,中网采用了多横幅的镀铬装饰,视觉效果更加精致大气,相比老款更加的年轻时尚。
朗逸2021款 1.5L 自动风尚版,官方指导价12.49万,市场优惠3.3万,经销商参考价9.19万。搭载1.5L 发动机,最大113马力,最大扭矩145N·m。匹配6挡手自一体变速箱。
配置上有惊喜也有不足。朗逸2021款 1.5L 自动风尚版轮毂只有15吋,安全配置上只有主副驾驶两个气囊,确实有点不厚道。倒车有后驻车雷达,但并没有安装倒车影像,对于新手来说4米6长度的轿车,在城市拥挤的空间里停车还是有挑战,有条件建议后期加装。
塑料方向盘,织物座椅大众一贯的抠门风格。不过远近光灯换成了LED光源,并且配备了日间行车灯,这在过去大众十万元级车里是破天荒的存在。电子驻车取代了老式的机械手刹,对驾驶舱的空间上也是一种优化。后排出风口的出现,增加了后排乘客的舒适度。
车身尺寸4670x1806x1474mm,轴距2688mm。朗逸的空间表现令人满意,坐进后排,腿部空间非常充足,头顶也不会有压抑感,后排地板中间的凸起比较高,坐垫也略短一点,长途行车影响了中间乘客的舒适性。
优点:
空间大,省油:朗逸平均油耗6.7L/100km。,保值率高。
缺点:
悬挂有点太硬,乘坐的舒适性不怎么好,后排中间凸起有些高,对中间的乘客不太友好,无后排中央扶手降低了跑长途后排舒适性。内饰采用的塑料太多了,满满的廉价感。稳定性没问题,就是起步比较肉,中后段加速也没有后续动力,高速超车,要打好提前量。但要室内通勤代步动力上够用。隔音效果一般,在高速行驶时,胎噪、风噪都比较大。
2、英朗。
外观方面:英朗年轻时尚。外观方面,英朗前格栅为家族式的飞翼设计,镀铬亮条和高亮钢琴漆饰条的共同作用让前脸时尚精致。
英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型,厂商指导价12.59万,市场优惠4.5万,经销商参考价8.09万。英朗 搭载1.5L 发动机,最大113马力,最大扭矩141N·m。
英朗2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型厂商指导价12.59万,市场优惠4.5万,经销商参考价8.09万。英朗 搭载1.3T发动机发动机,最大163马力,最大扭矩230N·m。
匹配6挡手自一体变速箱。
动力方面:自然吸气版车型排量1.5L,动力城市代步基本够用,而轻混版车型的1.3T发动机有着120kW的最大功率,以及230N·m的峰值扭矩,此外48V轻混系统在省油的同时,还能提供额外的5-20N·m的扭矩,让轻混版车型的百公里加速可以达到9.85s,动力明显更强,但是面对国内市场“谈三缸色变”的大环境,英朗的主销车型还是1.5L。
英朗的优点:其实在大幅优惠之下,作为合资车的英朗价位已经到了国产紧凑级轿车的区间。4609mmx1798mmx1464(1486)mm,轴距达2640mm,后排空间很充足,且中间地板的凸起很低,让中间座椅的乘坐感也不差。后排还标配了空调出风口,进一步提高了后排舒适性。油耗7-8L/100km,不再是大家印象中的高油耗美系车。
几万元就可以买到后多连杆独立悬架的车。英朗在终端优惠后,价格普遍在8万元上下,但是英朗采用得却是多连杆独立的后悬架。
从驾乘体验来看,英朗的底盘在保证舒适性的前提下,仍然不失运动。底盘整体相当扎实、紧致,在高速过弯时侧向支撑力也比较充足。对比同级别普遍采用的扭力梁后悬架,英朗的优势明显。
英朗存在简配的地方。英朗新车内饰保持了简洁时尚的原有设计布局,但内饰用料有明显缩水,包括中控台与门板内衬等区域均采用了手感生硬的塑料材质。精英版车型的方向盘也由此前的皮质包裹,减配为塑料发泡材质。
当然2021款新英朗在增加48伏轻混系统的成本同时肯定要在其他地方平摊成本。另外全系取消了真皮座椅配置,取消了后排放倒功能等。
3、克鲁泽。
前脸部分,克鲁泽采用曜黑横条式大尺寸进气格栅搭配曜黑领结车标,同时在下保险杠两侧加入红色饰条,配上平直下铲,整个前脸运动、酷炫。
克鲁泽作为英朗的同平台车型,定位于科鲁兹和科沃兹之间。官方指导价8.99-12.29万元,优惠4万左右,共有1.5L 自然吸气,最大113马力,最大扭矩141N·m。1.0T 涡轮增压,最大125马力最大扭矩170N·m。1.3T 涡轮增压 ,最大163马力,最大扭矩230N·m。
由于克鲁泽1.3T车型是三缸机,国人比较排斥。下面就以走量的1.5L克鲁泽2020款 320 自动悦畅版为例来分析。
官方指导价11.79万,市场优惠4万元,经销商售价7.79万元。安全方面只有主副驾驶两个气囊,诚意不足。
胎压显示可以更直观的监测轮胎气压,由于配备了驻车雷达和倒车影像方便了城市内狭小空间的停车。真皮多功能方向盘,方便且有档次。远近光灯为LED光源,并且配备了日间行车灯,自动大灯在同级别里灯光配置上很厚道。后排出风口增加了后排乘客的舒适性。
克鲁泽的优点及缺点:方向电动助力,开起来很轻,好掌控,刹车也特别稳。后排有出风口,这样可以提高后排乘坐人的舒适性感受,这点还挺细致的。多连杆式独立悬挂,底盘不硬,没有强烈的颠簸感,座椅包裹性不错。
就是后排座椅不能放倒,不能够拉大件物品。科鲁泽长宽高分别为4614*1798*1485mm,轴距为2640mm。后排腿部空间充足,由于后排车身造型的问题,头部空间局促。跑市区的时候噪音能够接受,跑高速的时候噪音比较大。新车内饰有异味,材料方面也是以硬塑料为主,还有做工很一般。
1.3t的车型很强的动力输出,特别是超车的时候动力很充沛,随着转速表逐渐上升,涡轮会自动介入工作,速度上增加的很明显,超车的时候毫无负担。
全系车型标配了远近一体式LED大灯,它有同级不多见的多连杆独立后悬架,提高了乘坐舒适性,而且全系标配倒车影像、上坡辅助、8英寸大屏、车联网、LED大灯、后排出风口等,配置很高。
总结:
以上三款合资自动挡轿车,都满足了空间大,动力够用,匹配AT变速箱的特点。在1.5L 车型上动力在伯仲之间。由于,英朗和克鲁泽都配备了1.3T48V轻混车型,最大163马力,最大扭矩230N·m。在几万元的合资自动挡车里堪称“性能小钢炮”,对于三缸发动机不介意的车友可以在试驾之后再做决定。
2. 我妈坐在后面不会晕车的那种?
10万车可以选择长安CS35 PLUS、传祺GS4、荣威RX3、宝骏530、卡罗拉。
1、长安CS35 PLUS
经过换代后的长安CS35 PLUS以崭新的面孔展现在我们眼前,整体造型偏硬朗,车身线条平直,前脸采用多条镀铬饰条横贯穿过,不仅拉宽视觉效果,同时提升精致感。
2、传祺GS4
传祺GS4内饰造型比较传统,不过并不缺乏科技感和现代感。中控屏幕尺寸增大,操控区域都位于屏幕左侧,方便驾驶员操作。整体造型布局层次分明,设计合理。全系标配ESP车身稳定系统、后雷达和上坡辅助,中高配版本车型配备了定速巡航、倒车影像、电动全景天窗等配置。
3、荣威RX3
荣威RX3内饰并没有像RX5采用了超大尺寸中控屏设计,不过设计理念基本相同,T字型中控台布局层次分明。另外荣威一大卖点“斑马系统”自然不会缺席,系统集成了很多当下年轻人的娱乐需求。
4、宝骏510
宝骏510全新造型备受好评的同时,延续同一设计理念的宝骏530也登场了,前脸“眯眯眼”造型非常深刻,不清楚的人很容易以为最上面细长的灯带是大灯,其实是LED日间行车灯,下方C型镀铬部分中上部分是前大灯,下部分是雾灯。
5、卡罗拉
卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
3. 十万左右的新车没出险?
2020年已经快过去了一半,对于今年一些汽车保险的优惠政策,每个人都必须享受多少? 如果您还没有抓住机会,那么该是时候了解什么是优惠政策了,看看您是否有机会抓住机会。 下面,让我们了解2020年车辆保险优惠政策的解释。
汽车保险优惠 2020车辆保险优惠政策解读
机动车辆保险即是汽车保险(简称汽车保险),是指由于自然灾害或事故发生地造成机动车人身伤亡或财产损失的一种商业责任保险。 那么,2020年汽车保险的优惠政策是什么? 如何规定汽车交通强险的新规定? 强制保险和商业保险的费率波动是多少? 如何购买好的汽车保险?
一、按车辆实际价值计算保费,同价不同款汽车保费不同
费改前,车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后,车辆是以实际价值确定保费投保车损险的,发生全损时,车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前,消费者需要支付的费用也会更低。
费改之后,如果同价格车辆投保,那么车型不同,其所交保费也不同。权威评测安全系数较高,修理便捷(零部件较为便宜)的车辆,保费用将会更低。
二、新规扩大保险责任范围
被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付,相比过去撞到自家人保险不赔情况,费改之后,其保险责任的范围变得更广了。除此之外,因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失,也增加到车损险保险责任中,各险种也均删除了多项责任免除约定。
三、出险越少,驾驶习惯好,保费越低
费改后保险公司给出的价格高低,不仅会取决于车主上一年的出险率,还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下,上一年没有出险,综合算下来,车险费率最低可以享受到基准费率的6折,如果连续两年没出险,保费最低可以打5折,如果连续3年(或以上)没出险,保费最低可以打到4折左右。
四、增加“代位求偿”权
简单来说就是,当本人遇到对方负全责的保险事故,如果对方因为投保额不足,或者没有能力赔偿,受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付,然后由保险公司负责向对方追偿。
汽车交强险新规:
近日交通部门发出公告称:2018年交通新规规定:7月起,交强险不再是950元了,看到这个消息,是不是还是很激动,但是新规到底怎么改变,就让我们一起来分析分析:
我们都知道交强险是我们国家国定要强制买的一种车险。也就是我们所买车需要知道的,这种保险的具体体现就是交通事故的责赔。每年一交,还有就是汽车上路也必须要有交强险的标签,如果没有是不允许上路的。如果被抓住将会被直接扣3分,罚款100元。交强险保险费用950元。
现在新交规改革,就是对交强险来执行改变。新规明确了交强险不再是固定费用。但是我们从规定中也可以看出,有一半的规定都是涨价,一半是降价,具体意思就是说。如果这辆车上三年都没出事故,那么可以减少285元,反之增加285元。那这样的规定到底是好还是坏呢?
交强险和商业险的费率浮动:
汽车保险分强制险和商业险,强制险即交强险实行浮动费率;
商业险也有优惠措施,但各保险公司有所不同,下面附上交强险的费率浮动和平安车险的优惠办法:
一、交强险的费率浮动:
1、上一个年度没有发生责任道路交通事故,保费下浮10%;
2、上两个年度没有发生责任道路交通事故,保费下浮20%;
3、上三个及以上年度没有发生责任道路交通事故,保费下浮30%;
4、上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故,保费不变;
5、上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故,保费上浮10%;
6、上一个年度发生有责任道路交通死亡事故,保费上浮30%。
二、商业险的费率浮动:
与交强险相仿,商业险也实行浮动费率制,总体的原则也是“奖优罚劣”。比如据北京保监局公布数据显示,自今年年初实施商业车险费率浮动制度以来,上半年共有142.7万辆机动车投保商业车险,享受了平均21.1%的费率优惠,其中未出险续保车辆保费较基准平均下浮30.5%。而发生6次以上赔案的高风险车辆保费平均上浮82%,初步实现了车险价格和车辆风险程度相匹配的改革目标。
车辆保险如何买划算:
一、这些险种咱必须买
1、交强险:这是我国的强制保险。就是当发生事故时,赔给被撞的一方的,并且赔款金额是有限的。限额共计12.2万元。这在面临一些较大事故时远远不够。
2、第三者商业责任险:三者险是交强险的补充,也是赔付他人,它对于超出交强险赔偿限额部分,由保险公司负责赔偿,所以说车友们尽可能同时投保交强险和三者险,这样在发生重大交通事故的时候有个担保。
3、车损险:前面两个险种都是用来赔付他方的,而车损险是用来赔付被保险人自己的。
这里提示两点:单独的部件损坏是不赔的,遇到这种情况可以试着加下工,把单独变成多部位受损;改装、车内物品损失以及水淹、地震造成发动机损失是不赔的。
二、这些险种可以省省~~~土豪可无视~
1、划痕险:一般的车子就不必买划痕险了,2000额度划痕险保费400块,5000额度的是800块。且出险一两次自己去4S店修也就1000块钱吧,在外面修还便宜。且划痕险多次叠加限额的,还影响第二年费率。
那车子划花了咋办?变划痕为擦痕,哪个部位划花了试试刮擦下那个部位,报车损险赔付。
2、自燃险:质保期内车辆自燃是由厂家质保负责的,即使你买了这个险,也属于重复投保,没意义。保修期过了就一定得买吗?也不一定。建议是根据车况来,一般4-5年后由于线路老化,使用环境恶劣的可以考虑买自燃险。
3、附加险不计免赔险:不计免赔的意思是把本该车主承担的20%转移给保险公司。不计免赔分为基本险和附加险,前者针对车损险、三者险等基本险独立生效;后者统一对汽车附加险生效。基本险的不计免赔还是挺有用的,建议购买,而附加险也没有特别推荐大家去买,附加险的不计免赔就算了吧。
在阅读了有关2020年汽车保险优惠政策的解释后,每个人都享受今年购买的汽车保险优惠政策吗? 如何,更多的小化妆还能省钱? 文章最后小编还是不免给大家详解,购车保险并不能挽救生命,最重要还是要安全驾驶哦。
4. 2020年大概10万块左右买什么车呢?
你好,我是检车家的一名二手车检测技师,平时接触的车型也比较多,所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测,下面我就来说说自己的一些看法供大家参考。考虑到家庭用车的话,以下几个方面是考虑最多的:1:故障率低,维修保养费用低;2:排量小,最好带涡轮增压,综合油耗低;4:市场保值率高;5:空间大,乘坐舒适;6:外形符合主流审美。下面小编就推荐几款车型,并说一下这几款车的优缺点(个人看法)。首先小编在这里推荐的都是自动挡车型,至于原因,后面你在城里开久了就知道了~合资系列,首先肯定是日系和德系:1.本田 锋范2.丰田 威驰3.日产 阳光4.大众 捷达这几款车都是大家熟知的好车,优点有省油,保值,耐用。缺点有空间小,配置低,驾驶感受一般。当然其它的品牌也能买到好车,比如美系、法系和韩系:1.雪佛兰 科鲁兹2.标致 3083.现代 悦纳这几款优点有行驶质感不错,外观比较前卫大气。缺点有油耗偏高,可靠性一般,保值率较低。最后国产车系也可以考虑一下:1.长安 逸动2.比亚迪 秦3.吉利 帝豪目前国产车的水平越来越高,其中口碑好的也很多,这几款优点有配置高,外观大气,质感不错。但缺点也很明显,保值率低,故障率高,油耗相对也高一些。当然,10万块也可以买到二手车的B级车,列如:1.本田 雅阁2.起亚 K53.别克 君威4.大众 帕萨特5.标致 508其中法系、韩系和美系相对来说保值率不是很高,相同的钱可以买到年限和公里数都比较少的车。不过二手车的车况有好有坏,如果你不是特别懂车的话,建议你找朋友亲戚有相关经验的人把把关,当然,检车家也是你最懂车的朋友,如果你有检车方面的需求,也可以咨询我们,我们定将全力帮助你。
5. 什么车隔音效果好啊?
10万左右选车要求静音效果好且频繁高速,这一用车需求需求还需要充沛的动力以保证驾驶安全,符合标准的轿车推荐两台国产车。
第一台推荐比亚迪秦Pro超能版旗舰款,官降后指导价10.5万;车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm,LCB车身平台采用了73.5%的高强度钢材,结构强度比较夸张而且进行了声学甚至电磁干扰的测试;这台车的120km/h极速噪音音强低于66db,在10万级的量产车中应为最高水平。
发动机采用1.5T(国六B)缸内直喷增压机,最大功率118kw、峰值扭矩245N·m(1600-4000转),变速箱匹配传动效率足够高的6挡湿式双离合;这一组合能够轻松的在8秒破百,最大输出功率在5200转发力说明了中高速加速体验也是不错的,充沛的动力能够在高速巡航时快速的完成并线超车,这是安全驾驶的保障。
安全配置包括全车气囊、胎压监测、矩阵式LED大灯、ESP车身稳定控制系统,辅助安全配置有主动刹车、全速自适应巡航、全景影像等;舒适配置配备了普通天窗、皮革座椅、自动空调、12.8英寸旋转中控屏等,用车体验在10万级没有什么好挑剔的,唯一的不足支持是燃油版使用了后扭力梁悬架。
第二台推荐动力稍弱但是内饰感觉更精致的长安睿骋CC典雅型星空版,指导价10.89万综合优惠接近万元;车身尺寸4780*1825*1465、轴距2770mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬,驾乘空间充足、舒适体验也比较理想,极速120km的噪音音强在66~67db之间,控噪能力也是10万级轿车中的高水平。
发动机同样为国六标准的1.5T,不过喷油技术还是落后的多点电喷,最大功率115kw、峰值扭矩225N·m(2000-4000转)的参数也比较保守,所以这台车的性能真的挺一般;不过变速箱匹配了6AT手自一体还是有些吸引力的,在拥堵环境中驾驶换挡更平顺。
作为新款自动挡低配安全配置只有前排两枚气囊、胎压监测以及ESP,辅助配置只有基础的倒车影像等功能;舒适配置有全景天窗、皮革座椅以及手动空调,配置虽然不够丰富不过内饰设计感更显档次感,秦Pro的设计风格偏向科技感和智能化,睿骋CC要传统一些。
以上两台轿车值得考虑,对噪音要求高不建议选择风噪会比较大的SUV,常跑高速轿车的主动安全水平也会略高一些,所以推荐轿车。
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6. 你愿意买新车还是买二手车?
今天来聊聊十万预算,到底是选择二手车还是新车。一般来说买车预算十万元,这个级别在的车主或者准车主,大多数是刚刚毕业,步入职场的年轻人,出于工作的需要买辆车上下班代步和工作之余短途自驾旅游。或者是刚刚成家立业,刚还完房贷,为了提高生活质量而买车的。这两类人基本上是第一次买车了,再者就是对性价比要求及其苛刻的,性价比死忠粉,非二手车不买。这类人不在少数,当然了,这类人也是真正的懂车的人。
十万的预算提新车,你最多只能提到售价八万五左右的车,因为你买新车不光是要准备买个车的钱了,还有购置税,保险,上牌费用等等七七八八的费用加一起十万就到了。这个价位的合资车配置是硬伤,因为这个价位的是大多数合资车型的基本款,也就乞丐版了,而且是丐中丐级别了,想要更好的配置那就只有加价了。更有甚者有些车型为了拉低车辆的起售价格而存在,就生产那么几辆,就算你想买,人家根本就不卖。
那十万以内就没有新车可选了吗?当然不是,国产车在这个价位的车型还是特别多的,可以说国产车都在这个价位上扎堆了,所以选择起来还是有些困难的。轿车就选择吉利帝豪,艾瑞泽5,荣威360,长安逸动。这几款车在质量,配置,油耗,空间,外观,销量等方面的表现都还不错。SUV选择吉利缤越,长安CS35,比亚迪宋,奇瑞瑞虎5X等,这几款SUV性价比、空间以及实用性表现出众,当然了这只是个人喜好了。
如果没有硬性要求,比如为了照顾面子或结婚用的车基都是买新车了。因为就算女朋友不嫌弃你的二手车,可你也过不了丈母娘那关。其他的情况十万的预算还是建议买二手的。
保值率
新车在保值率方面没有二手车高,新车前三年的折旧率下降的很快。在裸车基础上第一年折旧15%~30%,落地打八折,可真不是白说的,第二年折旧大概是10%,第三年或以后就比较稳定了基本上每年5%了。
性价比
二手车的价格相对比较稳定,而且可以买到比同价位更豪华的车,在驾乘感受和汽车质感等体验更好些。比如雅阁,凯美瑞,天籁等中型车,如果选得好,你开两三年下来再换车基本上不怎么掉价的。车龄稍长点的还可以买到BBA等豪车,碰到有些急需钱的车主,你可以用更低的价格买到豪车,性价比超高。当然这种情况并不多见。
可选择范围
十万预算在二手车世界的可选范围比新车的选择性要大得多,国产车,合资车,中型车,BBA,甚至进口车都可以选择,真的是灵活多变。
该怎么选
3年内的车子是最佳选择,以为这个年龄的车子已经度过了折旧率最高的时期,价格比较公道。车子的状况比较好,而且还在质保期内,出现什么大的质量问题可以找厂家把,有问题的配件免费更换,减小购车风险。这个时候的车子该磨合的已经磨合得很好了,帮你省去了新车磨合期的烦心事。另外3年内的车子买回去,开个两三年再卖也是比较好卖的,而且价格也不会掉多少。三年以后的车子每年折旧大概5%,开两三年折旧也就15%,这个时候卖出去可能比你三年打车的钱还要省。
太老了的车不能选,特别是豪车,八年以上的车基本是比较老的车了。这个车龄的车质量基本上没那么稳定了,出现问题基本上是要大修了。你买车的时候价格可能是很便宜,但修车费用会让你受不了。特别是豪车,如果需要更换比较重要的零部件,它都是按照新车价格标准收取维修费,几万块买来的豪车,更换个配件可能就要几万,你修还是不修呢?
好了就到这里了,至于十万元到底是买新车还是二手车,那就仁者见仁,智者见智了看大家是更看重面子还是性价比了。
7. 现在看标致308与起亚K3两款?
10万左右的预算,1.6L的标致308更好,但实际上,1.5L的起亚K3最适合你。
1.6L标致308搭载的是1.6L自吸发动机配6档手自一体变速箱的动力总成,但是这款车型目前没有国六版。而1.2T车型则有国六,不过1.2T车型搭载的是一款三缸发动机,配6档双离合变速箱,没有性价比。
起亚K3有1.4T和1.5L车型,其中1.4T车型只有一款,指导价是12.58万元,这款车的配置也比较好,最大扭矩211N·m,动力强劲,特别适合喜欢澎湃动力的消费者,但其匹配的是一款7速干式双离合,不适合长时间的低速行驶,在城市内早高峰低速跟车或者走走停停的情况下,变速箱的顿挫会比较明显,影响驾驶乘坐质感。再加上其终端上也不到万元的优惠,所以其裸车价在11万出头,落地在13万出头,超出了你的预算。
所以,你能继续看下来的车型有1.6L的标致308和1.5L的起亚K3。如果你所在的城市国五车型还能够上牌,那么我建议选择1.6L的标致308。
因为在动力上,1.6L标致308最大马力117Ps,最大扭矩150N·m,而1.5L起亚K3最大马力115Ps,最大扭矩143.9N·m,马力和扭矩上都要比标致308小一点点。
配置对比上,需要具体到车型上,面对标致308,我推荐的是2019款 1.6L 自动豪华版 国V版,也是顶配车型,只有顶配才值得买,其指导价是11.57万元,终端优惠近3万元,落地10万左右。
那么来到跟这款308同价位的起亚K3车型上,也就是指导价为10.38万元的2019款 1.5L CVT舒适版车型上,它终端优惠不大,实际落地价还要比2019款 1.6L 自动豪华版 国V版贵一点点。
配置上,2019款 1.6L 自动豪华版 国V版的308和2019款 1.5L CVT舒适版K3各有优劣,308主要胜在安全气囊齐全以及有后驻车雷达等配置,而2019款 1.5L CVT舒适版K3比308多了胎压显示和LED前大灯等配置。但值得一说的是,无论是2019款 1.5L CVT舒适版K3还是其他车型的K3,都满足国六排放。
所以综合来看,K3满足国六排放,而且在配置上也不输给同价位的标致308,再加上K3的车内空间还不错,车身轴距达到了2700mm,且坐垫较长对人的腿部有更好的承托力,这会带来较好的腿部舒适低,而标致308的车身轴距是2675mm。车内空间上,起亚K3占据优势。
但标致308的驾驶感、操控感和底盘的扎实度,我觉得很有优势,再加上1.6L自吸配6速手自一体变速箱的动力总成,这是一款开着很舒服的车,驾驶者自己开着舒服,乘客坐着也很舒服,长时间用车后,底盘也不会有明显的松散。
如果你所在的地区在执行国六排放,那么我建议还是选择1.5L起亚K3,如果国五车还能上牌,倒是可以看看1.6L标致308顶配。
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