大众新款车5一6万(朗逸天籁雅阁智跑帕萨特)
汽车知识
2023-12-07
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1. 大众新款车5一6万,朗逸天籁雅阁智跑帕萨特?
你好题主!首先非常感谢您的邀请,我也很高兴来解答这个问题。这几款车里面,天籁、雅阁、帕萨特都属于B级车,性价比相对来说比较高。再仔细比较,我感觉性价比最高的就是帕萨特了。如果是花同样的钱买车,选择一台B级车,空间更大,安全性、舒适性都高于A级车,当然了,养一台A级车费用要更少一些。具体怎么选择,还要根据自己需求来决定。下面就来详细给大家分析一下:
一 购买二手车,选择保值率高的并不划算
在这几款车里面,雅阁保值率最高,雅阁的三大件故障率低,性能稳定,但是雅阁跑高速噪音太大,隔音效果差,一直是本田的软肋。五万块能买到的二手雅阁一般都是年限比较长的,大约可以买到2009年上牌的老雅阁,年限很长,也意味着开始维修,所以不建议大家购买。雅阁,只是在中国被"神化"的一台车,说白了就是被车商炒起来的。本田车的性价比非常低,钣金件单薄,安全性舒适性一般,和操控完全不沾边。
天籁也是日系车里面比较保值的,乘坐舒适,性能稳定,家用非常合适,妥妥的移动大沙发,比较适合中年男人选择。天籁就是纯家用车,操控一般。天籁的CVT变速箱,加速顺畅,比较省油,就是钢带后期的维修率较高。五万块可以买到一台2010年或者是2011年左右的天籁。
最后再看看帕萨特,五万块基本可以买到一台2012年以后的帕萨特,保值率虽然不如雅阁,但是德系车的可操控性最强,空间也非常宽敞。德系车性能非常均衡,性价比要高于日系车。德系车还有一个最大的优点,保有量最大,后期的维修成本低,养护成本也非常低。大众的配件几乎遍地都是,不用担心配件停产。
二 为什么花同样的钱,一定要首选B级车?
朗逸和智跑,也是两款非常不错的车,不作为首选,并不是这两种车不好。花同样的钱,选择高一级的车会更适应中国的国情:
1买B级车比买A级车更有面子
买车,尤其是购买人生中的第一辆车,品牌的选择很关键。虽然买车是给自己用的,但是还是有周围的熟人会品头论足。现实中,开B级车确实比A级车有面子,这个在开车进小区的时候就很明显,豪车往往会比较关照。逢年过节,亲友聚会就更严重了,不开辆豪车回家,都不好意思出门。当然了,宝盛并不提倡大家攀比,适合自己的才是最好的。
2 B级车更实用
B级车的空间,非常适合有孩子的家庭。平时代步,感觉不到空间的重要性。有两个时候,你就能感觉到大空间带来的便利性,非常有必要选择B级车。
第一就是自驾游的时候,大空间可以装载更多的行李,乘坐空间大了,跑长途心情舒畅,不压抑,长轴距不颠簸。
第二就是过年过节回家,即需要给家人准备好礼品,还要带一家人的行李。这时候,你就需要一个超级大的后备箱。B级车的空间优势十分明显,A级车,就不能完成这个任务。所以国人在买车的时候,一定是买大不买小。
3 B级车安全性更高
人们目前的生活水平非常高,对用车需求也提高了很多。以前买车为了代步,现在买车都追求安全实用。B级车的安全等级要高于A级车很多,比如很多关键部位,像整车的大梁、ABC柱,B级车的钢材强度更高。好多的主动安全配置肯定优先装配高级车,普通的A级车大多数只有两个安全气囊,到了B级车有可能是4-8个气囊。
三 买A级车经济实惠
买车这件事,还要根据自己实际情况来选择。对空间没有特别大的需求,选择朗逸要比智跑经济。朗逸的百公里油耗在5~7升左右,智跑的百公里油耗在8~11升左右。SUV的底盘比较高,适合走一些烂路,可以走一些轿车过不去的路,这是一台SUV的最大优点。
买车只要符合自己的使用需求,一般不会有后悔的时候,适合自己的,就是最好的车。世界上没有十全十美的人,也没有十全十美的车,喜欢就好。我的回答就是这些,希望能够帮到题主。
大家好!我是@东营宝盛修汽车,分享我的修车经验,希望能够帮到更多的朋友,如果你有关于车辆的疑难杂症,欢迎大家给我留言交流,我会一一给大家回复。喜欢我的作品,欢迎大家转发分享,宝盛在这里期待您的关注!最后,谢谢大家的支持和鼓励![祈祷][祈祷][祈祷]
![大众新款车5一6万(朗逸天籁雅阁智跑帕萨特)](/static/artimg/20231119/6559fd9c90690.jpg)
2. 大众朗逸和现代悦动哪个更好点?
大众朗逸和现代悦动这两款车都算是非常不错的车型,这两款车型实在要做个对比的话,是在细节的配置之处略有差异,价位相同甚至连配置都差不太多,这应该也是让您纠结的主要因素。
那么首先当然看车先看颜值,上汽大众的朗逸和北京现代的悦动相对比起来,朗逸的外观会偏向大气中庸和沉稳,而悦动的外观则是偏向于年轻朝气活力和运动,而外观的上整体风格不同一定是影响您选择购车的重要因素之一。
大众这个品牌在中国活的太久了,对于中国人的购买理念甚至可以说人性把控的实在是到位,不管大众的任何一款车,总能在细节的地方带给人“高大上”的感觉,这也是为什么之前有人调侃“这个车比较高级”的原因。
而现代作为韩系车企的合资品牌,从第一印象上就没有给人犹如“德国人”那般沉稳、严谨和讲究,不过实则不然,我们纵观目前在售的韩系品牌旗下各种车系,发现其实韩系品牌的市场反响真的非常不错,非常低的故障率让不少近年来购买韩系车的人赞不绝口。
中国是一个讲究情怀的国家,也是一个民族凝聚力非常强大的国家,下面我们撇开这些不谈,再看看两辆车在具体配置上的区别。
首先车身尺寸上,朗逸长宽高分别是(4605*1765*1460mm),轴距为2610mm。而悦动为(4510*1765*1470mm),轴距为2650。可以看出这辆车在车身尺寸上来说是几乎一致的。而同为1.6L自然吸气的发动机,在动力参数上也区别不大。
在底盘方面,辆车同样是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架,虽然非独立悬架使得舒适性打了一定折扣但是总体来说从底盘方面来说,但是总体底盘方面来说,韩系车已经逐渐摒除了过去那种松松垮垮的感觉,非常能够给人信心了。
在配置方面,您看的款型悦动有电动天窗而朗逸没有;另外悦动的多功能方向盘也是一个加分项,这点朗逸并不具备;另外值得一提的是,悦动的后排座椅并不支持放倒,虽然在后备箱空间拓展上没有了可拓性,但是这样一来隔音效果反而更好了,有得必有失吧。
在电子配置上来说,大众朗逸几乎可以说什么都没有,只有CD机和支持USB/SD卡/AUX输入的方式,而拥有8英寸彩色大屏幕的悦动还支持蓝牙和电话功能,另外手机互联系统也非常好用,这点我非常喜欢。
在玻璃后视镜方面则是大众全面获胜了,全车车窗一键升降、车窗防夹手、防紫外线隔热玻璃、后视镜加热功能这几项,对与车主来说还是非常贴心的,特别是家里有小朋友的,玻璃防夹手功能也对保护宝宝起到一定的作用。
在外部灯光配置上,倒是悦动让我惊喜的有些意外,虽然大灯都是卤素的远近光灯,但是如果您愿意多花个大约1500元升级一个大灯选装包的话,那么你就可以获得LED日间行车灯、以及转向辅助照明系统和透射式前大灯。灯光的配置对于行车安全是有很大保障的。
另外从更加细节的来看,包括内饰用料、内饰风格、乘坐舒适性等等方面,那就需要您自己前去试驾得出属于您的结论了。哦对了还有一点就是如果您在北方城市,那么朗逸的车内空气调节和花粉过滤装置也是非常实用的。
其实总体来说两车差别不算大,我给您的建议就是,您可以自己考虑一下作为一辆车,你最看重的什么部分,然后再列举出来您对于车的需求点的主次,最后再带着您的需求去看车,那样就一定能挑出最适合您的爱车了。
3. 大众凌度230自动风尚版国6大概落地多少钱?
大众凌渡定位是一款紧凑型车,跟奥迪A3出自同一平台打造,主要竞争对手是本田思域等车型,上市之初一度被誉为“最美大众车”,凭借着优秀的操控性也是获得了不错的市场销量,1-6月份累计销量5.5万多台,6月份达到了8100多台,表现还是非常不错。外观方面时尚运动,宽大扁平的前脸极具视觉冲击力,车身侧面线条流畅运动感十足,溜背式的设计颇有几分轿跑车的风格,尾部微微上扬的尾翼进一步凸显了运动感,看到来非常有活力。内饰方面简洁大气,中控造型硬朗,平底式的方向盘运动感十足,搭配银色饰条装饰显得非常有档次感,做工用料都非常不错,整体非常的耐看。
动力方面搭载的1.4T低功率发动机最大功率131马力,最大扭矩225牛米,匹配7挡双离合变速器,换挡平顺,油门响应灵敏,深踩油门有一定的推背感,加速超车也是比较轻松。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂,调教偏运动化,方向盘指向精准,底盘扎实稳重,韧性十足,对于车身侧倾抑制的非常不错,同时路感清晰,给驾驶员很强的操控信心。隔音效果也非常不错,日常使用舒适性也很好。
大众凌渡230自动风尚版国六厂商指导价15.59万,目前市场有2.3万左右优惠,实际裸车价13.29万,加上购置税11359,保险5637,车船税420,上牌500,全款落地价150816元。
大家好我是孔夫子说车,有六年的4S店工作经验,买车用车可以关注我。
4. 大众朗逸plus多少钱能拿下?
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大众朗逸定位于一款紧凑级家用轿车产品,主要对飚宝来,轩逸等,这款车整体市场表现极为突出,常年位居汽车销量榜冠军,没有哪一台车可以挑战它的地位,属于妥妥的神车。
价格方面,我们就说2019款朗逸plus 1.5手动舒适版,官方指导价12.49万,优惠幅度在2万左右,终端裸车成交价10.49万左右,全部落地再加购置税9283,车船税360,强险950,商业险4919,上牌500,共合计12.09万左右。配置上,天窗,大屏,蓝牙,手机互联,led大灯,后排空调出风口等都有配备。
朗逸plus外观设计颇为大气,前脸横条中网干练简洁,下格栅沉稳耐看,大灯组精神十足,车身侧面修长匀称硬朗,尾部端庄紧致,整体从各个角度看都没什么违和感,颜值符合审美。动力方面,165自吸发动机,参数为83千瓦,143牛米,变速箱配5挡手动,零百成绩12秒左右,虽说没有什么激情可言,不过日常家用还是足够的,而且在经济性方面也能让人满意。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格硬朗扎实,滤震干脆利落,支撑力道足,跑起来很稳健,在这个价位上质感不错。内饰方面,副驾驶大面积的烤漆饰板增添了不少的档次,功能分区布局规整合理,按键旋钮触手可及,大屏尺寸6.5英寸,支持苹果安卓的手机互联,用起来非常方便。空间方面,后排腿部接近两拳,后备箱容积510升,可以放到后排座椅,拉人载物没毛病。
大众朗逸是一款非常均衡的家用轿车,在各方面都没什么硬伤,颜值大气,动力够用,底盘稳健,空间大,内饰实用,而且经济保值,确实是十多万价位上非常好的选择。
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5. 购车过程中需要注意什么?
6万左右的家用代步车轿车首选吉利帝豪,这台车是国产三厢轿车里稳定的销量冠军,作为车坛常青树虽然技术落后但也相当稳定,作为家用车符合省心的要求;
大空间实用性代步的SUV建议考虑比亚迪元,这台车小众冷门车虽然销量低但品质并不差,只是外观设计有些另类针对的消费群体过于垂直。
具体车型推荐以下两款:
帝豪预算内可以考虑手动豪华型,指导价7.48万优惠1万+;车身尺寸4632*1789*1470、轴距2650mm,紧凑型三厢轿车,悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁;2.65米的轴距家用空间绰绰有余,悬架结构是入门级通用型结构没有明显不足,【三大件】里底盘足够省心。
发动机搭载1.5L自然吸气动力,最大功率80kw、峰值扭矩140牛米,匹配5挡手动变速箱,平平无奇的组合但质量也足够稳定。但客观的说不会有任何一个品牌的任何一款车一定不会有故障,只是平均月销超过1.5万台的帝豪综合故障率还是很低的,最起码可以说明大部分产品的质量是可靠的。
安全配置配备了ESP车身稳定系统,其他配置如倒车影像/雷达、皮革座椅、中控屏、自动空调也有配备,作为家用车基础配置没有缩水可以考虑入手。
比亚迪元预算足够考虑自动挡时尚型,指导价6.99万优惠8k左右正常;车身尺寸4360*1785*1650、轴距2535mm,A0级小型SUV;驾乘空间一般,但SUV的扩展实用性元还是不错的,与同级两厢车抬高的SUV不同SUV的立体空间比较乐观。
动力同样是1.5L发动机,最大功率80kw、峰值扭矩145牛米,变速箱匹配6挡湿式双离合;在A0级SUV里自动挡多以4AT或AMT为主,这类变速箱不是档位过少就是顿挫感太明显,元的湿式双离合是比亚迪自主研发所以优化的程度比较理想,顿挫感比较模糊传动效率较高,在与元的同价位车型里变速箱有明显优势。
安全配置也有ESP车身稳定系统,其他配置缺少倒车雷达/影像和中控屏,座椅是织物和皮革混用,但保留了自动空调和远程启动功能;实用配置只是少了中控和倒车影像,同价位自动挡的配置确实会比手动挡低一些,但变速箱的升级还是值得的。
预算内帝豪、元两车是实用和品质兼备的选择,可以作为参考。
6. 有什么适合60岁的人开的车推荐?
建议你买长安车。我退休后买部长安CS35,追寻父亲的足迹重走长征路,45天,行程二万五千里。
7. 大众探歌怎么样?
大众探歌,作为一汽大众的第一款SUV,因为探歌还有一个海外版,这次被一汽拿来,竟然没有做大的改进(就是简配),简直就是良心到家了,一时让我都有点飘飘然了,我们终于可以跟那些万恶的资本主义人民平起平坐了,想起来还有点小激动呐!
外观我们平价一辆车的时候,首先第一看外形,这是一台一点不都大众的大众,以前的大众只能说是耐看,谈不上好看,这次的探歌较之前的车型来说,有了一个长足的进步,双色车身,和车身同颜色的轮毂,尤其是C柱,完全有一种跨界两厢车的感觉,很时尚潮流,充满动感。
除了最低配的车型外,都配备的LED大灯,这是以前的大众想都不敢想的,真是良心,最醒目的是下方的两个环状的LED日间行车灯,无论是白天还是晚上看起来都充满萌萌的感觉,估计这也是大众迎合中国新一代购车者的手段之一吧,反正我看起来是很喜欢。后面的两条贯穿的腰线,使整个车背看起来很有层次感,最右诚意的应该是可以反转的大众标摄像头,这个是之前只有CC和高尔夫才有的。
内饰探歌的内饰基本上还是和以前的大众风格比较像,但是还是有部分不同,比如中控台用了和车身同一种颜色的一整块的装饰面板,我在上一次看到这个东西还是在进口的甲壳虫上,看来探歌确实是有心在探歌上做一个比较大的改进,想望年轻的风格上靠近。
其中最值得一说的是这个全液晶仪表盘,一共有三种模式切换,当你切换到全屏地图模式的时候,那是相当震撼的,在同级别来说还是很罕见的,同时他也支持carplay的连接,在日常使用性上来说还是极好的,最有意思的是他把我们手机的距离感应器也整合进去了,当你手指靠近的时候,选择、媒体、设置这些选项会自动变大字体,很人性化。其中大众还提供beats音响的选装服务,和这种潮流的音响设备制造商的合作,也是探歌走出了第一步。
探歌的后排空间和日产逍客差不多,比本田的缤智要更宽大一点,坐在后排的乘客可以有一个比较充足的空间,并且座椅的支撑性也很好,不会因为久坐而显得很累,后面像双USB口和双出风口都很贴心,至于储物空间,也设置的比较多。后备箱基本上可以放置四个20英寸的行李箱没有问题。
动力性探歌提供的有三种动力,1.2T,1.4T低功,1.4T高功,其中1.2的配置的是手动挡,1.4低功率版本配备的是干式双离合,这套系统应付平时的驾驶来说足够使用。1.4高功率版本配备的是七速干式双离合或者湿式双离合。基本上油耗在7个到9个之间,最重要的还是要看个人操作。
1.4的高功率可以提供最大110KW的最大功率,250的最大扭矩,只看数据,基本上可以横扫同级别的所有车辆了,市区妥妥的过生,高速妥妥的推背感,毕竟这么小个车子配这么牛的发动机也是很牛的喔。当你在高速上体验过源源不断的动力输出的时候就会知道我说的感觉了,毕竟文字并不能提供给你更加直观的感受。
至于操控性上来说,这也一直都是欧洲车的强项,探歌这台车经过一汽大众在中国的条件,转向精准,指哪打哪,滤振做的比较柔韧,基本上路上小一些的小坑或者小石子,都能很好的过滤掉。静音性感觉比日系车做的也更安静一点。
总结探歌根据每个地方的不同,优惠幅度也不同,大概是在13万左右
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1. 大众新款车5一6万,朗逸天籁雅阁智跑帕萨特?
你好题主!首先非常感谢您的邀请,我也很高兴来解答这个问题。这几款车里面,天籁、雅阁、帕萨特都属于B级车,性价比相对来说比较高。再仔细比较,我感觉性价比最高的就是帕萨特了。如果是花同样的钱买车,选择一台B级车,空间更大,安全性、舒适性都高于A级车,当然了,养一台A级车费用要更少一些。具体怎么选择,还要根据自己需求来决定。下面就来详细给大家分析一下:
一 购买二手车,选择保值率高的并不划算
在这几款车里面,雅阁保值率最高,雅阁的三大件故障率低,性能稳定,但是雅阁跑高速噪音太大,隔音效果差,一直是本田的软肋。五万块能买到的二手雅阁一般都是年限比较长的,大约可以买到2009年上牌的老雅阁,年限很长,也意味着开始维修,所以不建议大家购买。雅阁,只是在中国被"神化"的一台车,说白了就是被车商炒起来的。本田车的性价比非常低,钣金件单薄,安全性舒适性一般,和操控完全不沾边。
天籁也是日系车里面比较保值的,乘坐舒适,性能稳定,家用非常合适,妥妥的移动大沙发,比较适合中年男人选择。天籁就是纯家用车,操控一般。天籁的CVT变速箱,加速顺畅,比较省油,就是钢带后期的维修率较高。五万块可以买到一台2010年或者是2011年左右的天籁。
最后再看看帕萨特,五万块基本可以买到一台2012年以后的帕萨特,保值率虽然不如雅阁,但是德系车的可操控性最强,空间也非常宽敞。德系车性能非常均衡,性价比要高于日系车。德系车还有一个最大的优点,保有量最大,后期的维修成本低,养护成本也非常低。大众的配件几乎遍地都是,不用担心配件停产。
二 为什么花同样的钱,一定要首选B级车?
朗逸和智跑,也是两款非常不错的车,不作为首选,并不是这两种车不好。花同样的钱,选择高一级的车会更适应中国的国情:
1买B级车比买A级车更有面子
买车,尤其是购买人生中的第一辆车,品牌的选择很关键。虽然买车是给自己用的,但是还是有周围的熟人会品头论足。现实中,开B级车确实比A级车有面子,这个在开车进小区的时候就很明显,豪车往往会比较关照。逢年过节,亲友聚会就更严重了,不开辆豪车回家,都不好意思出门。当然了,宝盛并不提倡大家攀比,适合自己的才是最好的。
2 B级车更实用
B级车的空间,非常适合有孩子的家庭。平时代步,感觉不到空间的重要性。有两个时候,你就能感觉到大空间带来的便利性,非常有必要选择B级车。
第一就是自驾游的时候,大空间可以装载更多的行李,乘坐空间大了,跑长途心情舒畅,不压抑,长轴距不颠簸。
第二就是过年过节回家,即需要给家人准备好礼品,还要带一家人的行李。这时候,你就需要一个超级大的后备箱。B级车的空间优势十分明显,A级车,就不能完成这个任务。所以国人在买车的时候,一定是买大不买小。
3 B级车安全性更高
人们目前的生活水平非常高,对用车需求也提高了很多。以前买车为了代步,现在买车都追求安全实用。B级车的安全等级要高于A级车很多,比如很多关键部位,像整车的大梁、ABC柱,B级车的钢材强度更高。好多的主动安全配置肯定优先装配高级车,普通的A级车大多数只有两个安全气囊,到了B级车有可能是4-8个气囊。
三 买A级车经济实惠
买车这件事,还要根据自己实际情况来选择。对空间没有特别大的需求,选择朗逸要比智跑经济。朗逸的百公里油耗在5~7升左右,智跑的百公里油耗在8~11升左右。SUV的底盘比较高,适合走一些烂路,可以走一些轿车过不去的路,这是一台SUV的最大优点。
买车只要符合自己的使用需求,一般不会有后悔的时候,适合自己的,就是最好的车。世界上没有十全十美的人,也没有十全十美的车,喜欢就好。我的回答就是这些,希望能够帮到题主。
大家好!我是@东营宝盛修汽车,分享我的修车经验,希望能够帮到更多的朋友,如果你有关于车辆的疑难杂症,欢迎大家给我留言交流,我会一一给大家回复。喜欢我的作品,欢迎大家转发分享,宝盛在这里期待您的关注!最后,谢谢大家的支持和鼓励![祈祷][祈祷][祈祷]
2. 大众朗逸和现代悦动哪个更好点?
大众朗逸和现代悦动这两款车都算是非常不错的车型,这两款车型实在要做个对比的话,是在细节的配置之处略有差异,价位相同甚至连配置都差不太多,这应该也是让您纠结的主要因素。
那么首先当然看车先看颜值,上汽大众的朗逸和北京现代的悦动相对比起来,朗逸的外观会偏向大气中庸和沉稳,而悦动的外观则是偏向于年轻朝气活力和运动,而外观的上整体风格不同一定是影响您选择购车的重要因素之一。
大众这个品牌在中国活的太久了,对于中国人的购买理念甚至可以说人性把控的实在是到位,不管大众的任何一款车,总能在细节的地方带给人“高大上”的感觉,这也是为什么之前有人调侃“这个车比较高级”的原因。
而现代作为韩系车企的合资品牌,从第一印象上就没有给人犹如“德国人”那般沉稳、严谨和讲究,不过实则不然,我们纵观目前在售的韩系品牌旗下各种车系,发现其实韩系品牌的市场反响真的非常不错,非常低的故障率让不少近年来购买韩系车的人赞不绝口。
中国是一个讲究情怀的国家,也是一个民族凝聚力非常强大的国家,下面我们撇开这些不谈,再看看两辆车在具体配置上的区别。
首先车身尺寸上,朗逸长宽高分别是(4605*1765*1460mm),轴距为2610mm。而悦动为(4510*1765*1470mm),轴距为2650。可以看出这辆车在车身尺寸上来说是几乎一致的。而同为1.6L自然吸气的发动机,在动力参数上也区别不大。
在底盘方面,辆车同样是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架,虽然非独立悬架使得舒适性打了一定折扣但是总体来说从底盘方面来说,但是总体底盘方面来说,韩系车已经逐渐摒除了过去那种松松垮垮的感觉,非常能够给人信心了。
在配置方面,您看的款型悦动有电动天窗而朗逸没有;另外悦动的多功能方向盘也是一个加分项,这点朗逸并不具备;另外值得一提的是,悦动的后排座椅并不支持放倒,虽然在后备箱空间拓展上没有了可拓性,但是这样一来隔音效果反而更好了,有得必有失吧。
在电子配置上来说,大众朗逸几乎可以说什么都没有,只有CD机和支持USB/SD卡/AUX输入的方式,而拥有8英寸彩色大屏幕的悦动还支持蓝牙和电话功能,另外手机互联系统也非常好用,这点我非常喜欢。
在玻璃后视镜方面则是大众全面获胜了,全车车窗一键升降、车窗防夹手、防紫外线隔热玻璃、后视镜加热功能这几项,对与车主来说还是非常贴心的,特别是家里有小朋友的,玻璃防夹手功能也对保护宝宝起到一定的作用。
在外部灯光配置上,倒是悦动让我惊喜的有些意外,虽然大灯都是卤素的远近光灯,但是如果您愿意多花个大约1500元升级一个大灯选装包的话,那么你就可以获得LED日间行车灯、以及转向辅助照明系统和透射式前大灯。灯光的配置对于行车安全是有很大保障的。
另外从更加细节的来看,包括内饰用料、内饰风格、乘坐舒适性等等方面,那就需要您自己前去试驾得出属于您的结论了。哦对了还有一点就是如果您在北方城市,那么朗逸的车内空气调节和花粉过滤装置也是非常实用的。
其实总体来说两车差别不算大,我给您的建议就是,您可以自己考虑一下作为一辆车,你最看重的什么部分,然后再列举出来您对于车的需求点的主次,最后再带着您的需求去看车,那样就一定能挑出最适合您的爱车了。
3. 大众凌度230自动风尚版国6大概落地多少钱?
大众凌渡定位是一款紧凑型车,跟奥迪A3出自同一平台打造,主要竞争对手是本田思域等车型,上市之初一度被誉为“最美大众车”,凭借着优秀的操控性也是获得了不错的市场销量,1-6月份累计销量5.5万多台,6月份达到了8100多台,表现还是非常不错。外观方面时尚运动,宽大扁平的前脸极具视觉冲击力,车身侧面线条流畅运动感十足,溜背式的设计颇有几分轿跑车的风格,尾部微微上扬的尾翼进一步凸显了运动感,看到来非常有活力。内饰方面简洁大气,中控造型硬朗,平底式的方向盘运动感十足,搭配银色饰条装饰显得非常有档次感,做工用料都非常不错,整体非常的耐看。
动力方面搭载的1.4T低功率发动机最大功率131马力,最大扭矩225牛米,匹配7挡双离合变速器,换挡平顺,油门响应灵敏,深踩油门有一定的推背感,加速超车也是比较轻松。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂,调教偏运动化,方向盘指向精准,底盘扎实稳重,韧性十足,对于车身侧倾抑制的非常不错,同时路感清晰,给驾驶员很强的操控信心。隔音效果也非常不错,日常使用舒适性也很好。
大众凌渡230自动风尚版国六厂商指导价15.59万,目前市场有2.3万左右优惠,实际裸车价13.29万,加上购置税11359,保险5637,车船税420,上牌500,全款落地价150816元。
大家好我是孔夫子说车,有六年的4S店工作经验,买车用车可以关注我。
4. 大众朗逸plus多少钱能拿下?
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大众朗逸定位于一款紧凑级家用轿车产品,主要对飚宝来,轩逸等,这款车整体市场表现极为突出,常年位居汽车销量榜冠军,没有哪一台车可以挑战它的地位,属于妥妥的神车。
价格方面,我们就说2019款朗逸plus 1.5手动舒适版,官方指导价12.49万,优惠幅度在2万左右,终端裸车成交价10.49万左右,全部落地再加购置税9283,车船税360,强险950,商业险4919,上牌500,共合计12.09万左右。配置上,天窗,大屏,蓝牙,手机互联,led大灯,后排空调出风口等都有配备。
朗逸plus外观设计颇为大气,前脸横条中网干练简洁,下格栅沉稳耐看,大灯组精神十足,车身侧面修长匀称硬朗,尾部端庄紧致,整体从各个角度看都没什么违和感,颜值符合审美。动力方面,165自吸发动机,参数为83千瓦,143牛米,变速箱配5挡手动,零百成绩12秒左右,虽说没有什么激情可言,不过日常家用还是足够的,而且在经济性方面也能让人满意。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格硬朗扎实,滤震干脆利落,支撑力道足,跑起来很稳健,在这个价位上质感不错。内饰方面,副驾驶大面积的烤漆饰板增添了不少的档次,功能分区布局规整合理,按键旋钮触手可及,大屏尺寸6.5英寸,支持苹果安卓的手机互联,用起来非常方便。空间方面,后排腿部接近两拳,后备箱容积510升,可以放到后排座椅,拉人载物没毛病。
大众朗逸是一款非常均衡的家用轿车,在各方面都没什么硬伤,颜值大气,动力够用,底盘稳健,空间大,内饰实用,而且经济保值,确实是十多万价位上非常好的选择。
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5. 购车过程中需要注意什么?
6万左右的家用代步车轿车首选吉利帝豪,这台车是国产三厢轿车里稳定的销量冠军,作为车坛常青树虽然技术落后但也相当稳定,作为家用车符合省心的要求;
大空间实用性代步的SUV建议考虑比亚迪元,这台车小众冷门车虽然销量低但品质并不差,只是外观设计有些另类针对的消费群体过于垂直。
具体车型推荐以下两款:
帝豪预算内可以考虑手动豪华型,指导价7.48万优惠1万+;车身尺寸4632*1789*1470、轴距2650mm,紧凑型三厢轿车,悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁;2.65米的轴距家用空间绰绰有余,悬架结构是入门级通用型结构没有明显不足,【三大件】里底盘足够省心。
发动机搭载1.5L自然吸气动力,最大功率80kw、峰值扭矩140牛米,匹配5挡手动变速箱,平平无奇的组合但质量也足够稳定。但客观的说不会有任何一个品牌的任何一款车一定不会有故障,只是平均月销超过1.5万台的帝豪综合故障率还是很低的,最起码可以说明大部分产品的质量是可靠的。
安全配置配备了ESP车身稳定系统,其他配置如倒车影像/雷达、皮革座椅、中控屏、自动空调也有配备,作为家用车基础配置没有缩水可以考虑入手。
比亚迪元预算足够考虑自动挡时尚型,指导价6.99万优惠8k左右正常;车身尺寸4360*1785*1650、轴距2535mm,A0级小型SUV;驾乘空间一般,但SUV的扩展实用性元还是不错的,与同级两厢车抬高的SUV不同SUV的立体空间比较乐观。
动力同样是1.5L发动机,最大功率80kw、峰值扭矩145牛米,变速箱匹配6挡湿式双离合;在A0级SUV里自动挡多以4AT或AMT为主,这类变速箱不是档位过少就是顿挫感太明显,元的湿式双离合是比亚迪自主研发所以优化的程度比较理想,顿挫感比较模糊传动效率较高,在与元的同价位车型里变速箱有明显优势。
安全配置也有ESP车身稳定系统,其他配置缺少倒车雷达/影像和中控屏,座椅是织物和皮革混用,但保留了自动空调和远程启动功能;实用配置只是少了中控和倒车影像,同价位自动挡的配置确实会比手动挡低一些,但变速箱的升级还是值得的。
预算内帝豪、元两车是实用和品质兼备的选择,可以作为参考。
6. 有什么适合60岁的人开的车推荐?
建议你买长安车。我退休后买部长安CS35,追寻父亲的足迹重走长征路,45天,行程二万五千里。
7. 大众探歌怎么样?
大众探歌,作为一汽大众的第一款SUV,因为探歌还有一个海外版,这次被一汽拿来,竟然没有做大的改进(就是简配),简直就是良心到家了,一时让我都有点飘飘然了,我们终于可以跟那些万恶的资本主义人民平起平坐了,想起来还有点小激动呐!
外观我们平价一辆车的时候,首先第一看外形,这是一台一点不都大众的大众,以前的大众只能说是耐看,谈不上好看,这次的探歌较之前的车型来说,有了一个长足的进步,双色车身,和车身同颜色的轮毂,尤其是C柱,完全有一种跨界两厢车的感觉,很时尚潮流,充满动感。
除了最低配的车型外,都配备的LED大灯,这是以前的大众想都不敢想的,真是良心,最醒目的是下方的两个环状的LED日间行车灯,无论是白天还是晚上看起来都充满萌萌的感觉,估计这也是大众迎合中国新一代购车者的手段之一吧,反正我看起来是很喜欢。后面的两条贯穿的腰线,使整个车背看起来很有层次感,最右诚意的应该是可以反转的大众标摄像头,这个是之前只有CC和高尔夫才有的。
内饰探歌的内饰基本上还是和以前的大众风格比较像,但是还是有部分不同,比如中控台用了和车身同一种颜色的一整块的装饰面板,我在上一次看到这个东西还是在进口的甲壳虫上,看来探歌确实是有心在探歌上做一个比较大的改进,想望年轻的风格上靠近。
其中最值得一说的是这个全液晶仪表盘,一共有三种模式切换,当你切换到全屏地图模式的时候,那是相当震撼的,在同级别来说还是很罕见的,同时他也支持carplay的连接,在日常使用性上来说还是极好的,最有意思的是他把我们手机的距离感应器也整合进去了,当你手指靠近的时候,选择、媒体、设置这些选项会自动变大字体,很人性化。其中大众还提供beats音响的选装服务,和这种潮流的音响设备制造商的合作,也是探歌走出了第一步。
探歌的后排空间和日产逍客差不多,比本田的缤智要更宽大一点,坐在后排的乘客可以有一个比较充足的空间,并且座椅的支撑性也很好,不会因为久坐而显得很累,后面像双USB口和双出风口都很贴心,至于储物空间,也设置的比较多。后备箱基本上可以放置四个20英寸的行李箱没有问题。
动力性探歌提供的有三种动力,1.2T,1.4T低功,1.4T高功,其中1.2的配置的是手动挡,1.4低功率版本配备的是干式双离合,这套系统应付平时的驾驶来说足够使用。1.4高功率版本配备的是七速干式双离合或者湿式双离合。基本上油耗在7个到9个之间,最重要的还是要看个人操作。
1.4的高功率可以提供最大110KW的最大功率,250的最大扭矩,只看数据,基本上可以横扫同级别的所有车辆了,市区妥妥的过生,高速妥妥的推背感,毕竟这么小个车子配这么牛的发动机也是很牛的喔。当你在高速上体验过源源不断的动力输出的时候就会知道我说的感觉了,毕竟文字并不能提供给你更加直观的感受。
至于操控性上来说,这也一直都是欧洲车的强项,探歌这台车经过一汽大众在中国的条件,转向精准,指哪打哪,滤振做的比较柔韧,基本上路上小一些的小坑或者小石子,都能很好的过滤掉。静音性感觉比日系车做的也更安静一点。
总结探歌根据每个地方的不同,优惠幅度也不同,大概是在13万左右
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