二十万低调又有面子的车(阿特兹这款车怎么样)
汽车资讯
2023-11-22
1310
1. 二十万低调又有面子的车,阿特兹这款车怎么样?
正式工作起来以后真实太忙了,真有飞起来的节奏,不知道大家怎么样,都是什么样的状态。不过,还是忙一点好,忙说明有事做,说明有钱赚,是不是啊?但也有人说,工作好累啊,感动中国2017人物廖俊波副市长说“在工作中更能体会到快乐”,与大家共勉。
今天聊一个成熟的车型,也是上市好几年的马自达阿特兹,他是马自达6的接班人。最近,特别喜欢聊聊成熟的车型,因为成熟的车型经过市场检验后,才更靠谱,不像有些烧机油的啊、机油增多的啊、断轴的啊、机油乳化啊等等这样的车,不放心。聊这种车,心里有底气,不发虚,也不怕网友骂!
阿特兹,与丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、大众帕萨特是竞争车型,我现在越来越觉得阿特兹的竞争力变强了因为本田现在深陷机油事件,大家对本田的看法一落千丈,直接殃及其他车型;第八代凯美瑞的造型真的算不上好看,甚至感觉还有点别扭;日产天籁的造型更别提了,简直是扭曲;迈腾和帕萨特还可以。说这么多,也不是有意说阿特兹好,实际情况就是这样,马自达一心坚持自吸,坚持运动操控,而且义无反顾,独树一帜,值得让人佩服。好了,闲话不说了,咱们先欣赏一下养眼的马自达阿特兹。
在欣赏车的时候,还能欣赏美女
颜值担当——年轻时尚从审美角度看,2018款马自达阿特兹已经完全超过了以往的强大对手凯美瑞、天籁了,只有马上发布的全新雅阁有得一拼。至于大众迈腾、帕萨特、福特蒙迪欧、金牛座之类的老帅哥,可以与之匹敌。
阿特兹,就是很漂漂
操控担当——如此纯粹马自达就是纯粹追求运动操控的主,而且是那种一条道走到黑的主,这在业界都是出了名的,从实际试车看,确实是操控担当。什么意思,就是说走就走,利落干脆;就是说停就停,执行力强;就是说冲就冲,毫不迟疑;就是拐弯抹角,身轻如燕......两个字“好开”!!!
女神也喜欢开马自达阿特兹,有范儿
嗯,不错
有所不为——甘愿舍弃阿特兹也有一些固有的缺点,这就是马自达的个性,十头牛都拉不回来。比如为了追求更好的流线和减少风阻,头部空间不够宽敞;为了更加专注做发动机、做操控,导致后排空间不足,中控设计有差距;为了凸显运动时尚和魂动,失去了一些用户,偏向年轻化。但这些也都在改进。
综上所述,加上马自达阿特兹较高的性价比,我推荐购买2.5自然吸气蓝天尊崇版,终端价在203000左右,没有必要再加2万元购买更高版本的阿特兹了。
您觉得马自达阿特兹怎么样呢?
2. 开丰田rav4的算有钱人吗?
我在广东生活,广东人特别喜欢日系车,尤其是丰田。因此我身边开丰田RV4的特别多,甚至我哥开的也是这个车,我可以很肯定地告诉你,开丰田RV4的,自然有有钱人,但大多数并不是特别有钱,当然,也算不上穷,算小康,或者中等水平吧。
为什么这么说呢?因为丰田RAV4的价格,算不上特别昂贵,2.0两驱版本,最低配,不到20万就可以落地了。就变是最贵的,价钱也不超过30万。连一辆低配宝马3系的价格都够不上。而且RAV4这个车的使用成本并不高,油耗不大,保养维修价钱不贵,大部分用得起车的家庭,都负担得起这个费用。像BBA,路虎,之类的就不一样了,很多人你就是白给他开,用车成本对他来说都是沉重的负担。
当然,有钱人的界限也很难区分,有些人觉得有几十万就算有钱人,有些人觉得几百万只是小康。我不否认有几十万,几百万身家,对于很多工薪阶层,普通老百姓来讲,或许算得上“有钱人”了,但是对于在一个城市,甚至县城里,称得上有钱的人来说,几百万身家的人真的挤不进他们的圈子。
所以,我对开丰田RAV4这个车的定义是,中等水平,小康生活,但还算不上有钱人。有的人可能会反驳我,他认识一个老板,身家几个亿,也是开个RV4,难道不算有钱人吗?当然算,只不过这种比例比较低,不具广泛性和代表性。我舅舅也上亿身家,开个吉利远景,那你觉得开吉利远景的车主,都算得上是有钱人吗?这显然是说不通的。
而且开这个车,也是要看年龄的。因为开这个车的人,年龄分布挺广泛的。我身边有很多开这个车的人,年龄从20出头,到将近60的都有。
我表弟,就是那个吉利远景舅舅的儿子,就是开这个车。他的月收入为0,反正就是靠他爸给,车子也是他爸买的。本来他要买宝马,他爸也给他买得起,但是就是不给他买。因为他爸性格是比较朴素,不张扬的那种人。真不是没钱,不管买车买房买商铺买车位,从来都是全款的。和他一个身家的人,如果不借钱,不贷款,我估计还真没多少人能拿得出他那么多现金流。我觉得和他一个身家的人,真实档次应该是要低他一等的。
但是他的儿子工作收入为0,他老爸一个月给他多少零花钱,我也不知道,所以我也不知道他儿子算不算有钱人。
我哥,将近40岁,靠着自己的努力打拼,买了房买了车,你说他算有钱人吗?和一些从事纯体力劳动获取报酬的人来对比,也许他算。但是,即便在我们县城,我感觉他应该连中上等都不算,可能勉强算个中等水平,绝对说不上是有钱人。我觉得开RAV4的车主,像他这种情况,应该属于比较广泛,比较普遍的。
还有一种就是我身边的同事,那和有钱人是八竿子搭不上关系,之所以买这个车,用这个车,就是年纪大了(都是50左右了),工作多年有些积蓄。子女也出来工作了,而且还算比较争气,不仅仅不需要他们资助,偶尔还给他们一些零花钱。
反正本身有点积蓄,买得起这个车,既然子女已经不需要自己操心了,那就买呗。反正这个车油耗也不大,保养也不贵,还耐用。所以他们这个群体的人,也成为了丰田RAV4车主的一员,绝对算不上有钱人。毕竟十几年同事了,他们的收入来源我一清二楚,我们一个月工资还不到5000块钱,如果他们也算有钱人的话,那么我也算了。
和其他车型车主朋友相比丰田的另一款车,汉兰达,你别看便宜的汉兰达比贵的RAVA多不了多少钱,但是根据我的观察,开汉兰达和开RAV4的车主对比,普遍在身家上真的是差一个档次的。可能不仅仅因为价钱贵几万,更因为汉兰达的油耗,维修保养,都比RV4高上一个档次,所以开汉兰达的车主,真的普遍比开RAV4的有钱。
更别说和那些开普拉多,兰德酷路泽,BBA的车主比了。我的结论就是,肯定是有一些低调的有钱人开RAV4这个车,但这不是广泛现象,也不能因此就代表开RAV4的车主都算得上有钱人。这个车,在车圈来说,就是属于中等档次,维修保养使用成本也不高,都是一些精打细算,或者比较务实的朋友才比较喜欢选购。毕竟它要性能没性能,要舒适也没多舒适,配置也是一般般,品牌影响力嘛,和豪车完全搭不上关系,就是一款妥妥的城市家用SUV。
他们和穷人比起来当然算有钱人,毕竟没钱怎么买车?而且20多万也不是人人都拿得出来的,但是按照整个城市的阶层划分来讲,开这个车的大部分车主,应该算不上有钱人。
3. 年收入40万买什么车?
谢邀
对于年收入40万的人来说,可以买一台什么样的车其实可选余地也比较大,一般来说,我们认为用1-2年的年收入买一台车比较合理,如果年收入40万的话,用40-50万的预算购车是比较好的,那今天就让我们来看看40-50万有些什么比较好的选择。
宝马5系在这个级别这个价位当中,宝马5系是操控和舒适结合得最好的车型,其实老款的宝马5系只是一台操控性比较好的豪华中大型轿车,但是论舒适性老款5系在同级别车型当中实在是排不上号,但是全新一代的CLAR平台下的5系却在舒适性这个方面做了很大的改进。
如果你亲自去试乘试驾过就会发现,这台长轴版的新5系的座椅是同级别车型当中最舒服的,而动态驾驶感受方面,这台5系开起来也完全不像一台中大型轿车,良好的底盘质感以及油门刹车反馈让你对于这台5系非常有信心,而精准的转向更让你对这台车的边界可以掌控得非常好。总体来说,这台5系现在是我在这个价位中最为推荐的一台车,因为它的操控性和舒适性都是同级别最好的,在和奔驰E级以及奥迪A6L的对比中,这台5系可以算是产品力最强的了。
雷克萨斯ES其实对于这个推荐我相信有很多人是有异议的,毕竟ES长期被很多人认为不能被称作一台中大型轿车,但是新一代ES其实已经用自己的实力证明了自己不止是一台中大型轿车,还是一台在同级别当中产品力非常出色的豪华中大型轿车。
在外观内饰方面,新一代ES在同级别当中属于颜值很高的那台车,特别是在内饰方面,我认为ES更是体现出了不同于BBA的东方韵味。乘坐感受方面,这台ES的座椅填充物非常柔软,座椅本身也很宽大,在同级别当中,这个座椅表现除了长轴距的5系能与之一较高下,就连奔驰E级和奥迪A6L都不能和其相比。当然了,实际的动力体验这台ES做得也很棒,整体的底盘调校也是以舒适性为主,行驶质感非常细腻。总之这台ES应该可以算作是中大型轿车这个细分市场中目前产品力数一数二的车型了,如果你对动力没有什么太大的需求的话,这个ES应该会很适合你。
宝马X3这也是这个价位中我唯一推荐的SUV,其实在于同价位轿车的对比中,SUV车型无论是在性价比还是在行驶质感等方面都是不占优势的,但是我还是愿意推荐这台宝马X3,一方面是因为X3的产品力确实不错,另一方面也是因为有一部分消费者对SUV车型情有独钟。
作为宝马旗下的SUV车型,X3的操控也可圈可点,这台车实际开起来你会感觉并不像是一台SUV,倒是比较像一台底盘升高了的轿车车型。对于一台中型SUV车型来说,很多人觉得操控没有用,但事实上,操控却是X3能够脱颖而出的关键,其实在这个级别这个价位的SUV车型中,大家的产品力都差不多,但是“好开”的车型却没有几台,那对于消费者来说,用同样的价格除了选择一台产品力不错的车型,也选择一台更“好开”的车型难道不是一个更好的选择吗?
上面三台车型都是我在这个价位比较推荐的车型,对于年入40万的人来说,这三台车型无论是购买还是后期成本都不存在问题,当然了,如果你一个比较爱车的人,考虑到收入水平,再多花一些预算在购车方面也没有问题,如果上面推荐的三台车型还不能满足大家的需求,也欢迎大家关注我并且私信我,我会给出更多个性化的购车推荐。
以上
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4. 有个奇葩岳母是什么感受?
没有最奇葩,只有更奇葩!媳妇儿是单亲家庭,且兄弟姐妹俱无。其自小在岳母的庇护下健康成长,亭亭玉立!只有一个缺点,凡事不拿意见,唯丈母娘马首是瞻。婚前需要照顾双方情绪,彼此也很客套。基本上在双方争执刚要红脸的时候,都会戛然而止!俗话说,不是一家人 不进一家门,这结婚之后,一切矛盾也就暴露在光天化日之下。这“睡”,就是个大问题。新婚虽过,但小夫妻情绪高昂。晚上十来点钟,你侬我侬正要入港,丈母娘门敲的震天响:“怎么白天洗的衣服没拾?露水起来了。”不仅情趣全无,睡意也没了。如是接二连三几个晚上,形成条件反射,再也不敢上床,且渐有生理迟钝之惑。长此以往,别说做女婿,做个正常男人也难!那咱就换个时间段,选择在凌晨四五点钟总可以了吧。果然是母女连心,我们的动作没开始,她在客厅就已经嘟囔开了,什么小年轻,注意身体;什么这个时候要多休息……合着我不是结婚,是找了个夫妻生活的执法执纪监督员!更不可思议的是,她从来不让媳妇儿给我洗内裤!美其名曰,这东西伤女人皮肤。这都从哪套饬来的理论?我一个大男人,必须自己洗自己的内裤!趁着早晨一起出门上班,我和老婆商议:不行咱给她老人家找个伴儿?这天天天地老是在卧室门前站着,我的东西就真成了摆设!老婆笑眯眯地斜眼看着我,指着我的额头:“你敢!”我的天啊!真是叫天不应叫地不灵,怎么遇着这么个活宝!5. 20万级别的性能车?
领克03+,高尔夫GTI,这两款车,都是钢炮界的网红,在20万级别的正能车里,都是出类拔萃般的存在。究竟谁是王者,谁的实力更强,我们从一下几个方面简单说说。数据最能说明问题,为了避免有品牌喜好的偏差,我尽可能的都用数据分析,数据不会偏向任何一方。
首先说一下销售数据,据统计,2019年12月份,领克03+单月销售8618台,而高尔夫Gti只有区区不到300台。销售数据只是一方面,下面我们重点说性能。
Drive-E 2.0TD高功率发动机、博格华纳智能四驱系统、新增赛道模式、最大功率254马力、最大扭矩350牛·米(1800-4800rpm)、百公里加速时间仅为5.9秒,这些便是国产“钢炮”——领克03+身上的亮点。凭借出色的性能、犀利的造型以及战斗风十足的内饰设计,领克03+成功吸引大批年轻消费者的关注。
提及20多万能买到的小钢炮,想必大家首先联想到的便是高尔夫GTI。其搭载的第三代EA888 2.0T发动机能爆发出220匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩(1500-4400rpm),百公里加速时间仅为6.9秒。此外,加上灵活的操控性能和极大的改装潜力,高尔夫GTI早已在平民性能车领域享有较高“声望”。
首先来说一下外观的对比
领克03+
领克03+基于普通版领克03进行打造而来,不过全身都加入全碳纤维运动套件之后,新车更有性能车的气势。此外,通过“炫燃金”专属配色的渲染,领克03+的视觉效果极具战斗气息。19寸双色轮毂十分强调赛道范儿,Continental MC6轮胎也为其增加强大抓地力。领克03+在C柱处的“+”Logo也表明其自身的特殊身份。双边共四出的排气布局、碳纤维后尾翼及巨大的扩散器都增加了整台车的气场。
高尔夫GTI
高尔夫GTI基于普通版高尔夫打造,它在外观设计上增加了一些装饰来体现它的身份。进气口使用的是“蜂窝状”格栅、红色装饰条贯穿整个前脸并延续至大灯组内部、雾灯加入三段“风刀”式装饰条、“GTI”标识以及战斧式轮毂等元素增添了高尔夫GTI的“钢炮”特质。
外观总结:领克03+多处加入碳纤维运动套件后,战斗气息浓厚;高尔夫GTI通过专属套件来提升其性能特质。如果将两台车摆在一起,无论是造型的犀利程度还是整体气场,领克03+都更处于上风。
两者之间内饰的对比
领克03+内饰
领克03+的整体内饰布局相比普通版车型变化不大,但是它在做工用料方面相当考究,大量的Alcantara翻毛皮材质与缝线处理的应用极大的渲染了内饰的运动氛围。此外,金属脚踏板、大尺寸的换挡拨片及全新样式的运动方向盘,都大大增加了车内的“战斗”气息。
高尔夫GTI内饰
大众车型的内饰仿佛一贯都走的是相对保守的路线,不会给人太多的惊喜和意外,即使是高尔夫GTI也是如此。它的内饰只是在细节处与普通高尔夫做了区分,红色缝线的平底方向盘和苏格兰格子布座椅则是该车型上最大的亮点。
内饰总结:就内饰设计而言,领克03+的整体风格相比高尔夫GTI更有运动氛围,细节方面的做工用料也更符合一台性能车的定位。
对于一款性能车而言,尺寸数据并不是大家考虑的第一要素,但如果能够提供良好的乘坐空间,这也算是个加分项。从领克03+和高尔夫GTI的尺寸对比结果来看,的确是领克03+更有优势,但两款车实际的第二排乘坐空间其实相差无几。当然,领克03+是一款三厢车,在长度方面更长也在情理之中。
前后排座椅对比
领克03+前排座椅和后排座椅
领克03+的前后排座椅均使用了Alcantara材质,这为车内提供了浓厚的运动氛围。领克03+采用了运动座椅,极限操控时能为驾驶员提供强大的包裹感。值得一提的是,车内的黄色安全带与内饰缝线及车身外观颜色保持一致,非常讨年轻人喜欢。
高尔夫GTI前排座椅和后排座椅
高尔夫GTI前后排同样是使用了Alcantara翻毛皮的材质,但仅限于座椅的外圈。坐垫和靠背均使用的是苏格兰格子布,这也是GTI车型的个性之处。
空间和座椅总结:对于一款性能车而言,空间或许不是消费者们的首要考虑因素。而就实际乘坐空间来说,两款车的第二排都称不上特别宽敞。在座椅材质使用方面,领克03+的表现更凸显运动氛围。
在动力性能方面,领克03+整体动力参数更加出色。它使用的是Drive-E 2.0TD发动机,最大功率达254马力(187kW),最大扭矩350牛·米,与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。同时,领克03+还搭载了来自博格华纳的第五代智能四驱系统,驾驶模式新增赛道模式,百公里加速仅为5.9秒,比高尔夫GTI要快上1秒。另外,领克03+目前也已经满足国六排放标准。
基于目前的对比结果来看,领克03+各方面的实力确实要比高尔夫GTI技高一筹,无论是运动氛围的营造上还是动力数据方面,领克03+都要更为出色。至于高尔夫GTI,不考虑信仰加成,它包括操控、配置、改装空间等各个方面的实力都可圈可点。可能它少了前代车型的那份纯粹,但这也是顺应时代变化而为之。
通过上面的对比,领克03无疑在数据上是占了上风,无论是车辆颜值,内饰工艺,都迅速抓住了年轻人的心。
高尔夫Gti只能是曾经的王者,以前产品系列少的时候,曾经风靡一时。
一个是高性价比,一个是抹不去的情怀。
6. 奥迪A630T怎么样?
【李耳推车】先说结论:奥迪A6搭载3.0T V6发动机,只要油门一脚,光发动机声浪,带来的那种动力澎湃的满足感和愉悦感,就足够让你做不二的选择!
没有对比,就没有伤害。奥迪A6作为一款中型豪华轿车,同等级竞争车型主要是,奔驰E级和宝马5系。
接下来,我们将落地60万左右,同等价位的奥迪A6 2020款 探索家 55 TFSI尊享越野型、宝马5系2020款 540i风尚版 M运动套装和奔驰E级 2020款 E300轿跑车,做个比较。
近几年,奥迪车市销量相对宝马和奔驰处于弱势,同等级别车型,售价普遍要低一点。
首先,动力配置情况。奥迪A6 2020款 探索家 55 TFSI尊享越野型搭载3.0T 340马力V6发动机,匹配7速DCT,最大扭矩500Nm,最大功率250kW。500Nm的最大扭矩,起步、爬坡,以及高速超车,推背感不要太足。
宝马5系 2020款 540i 风尚般 M运动套装,搭载3.0T340马力L6发动机,匹配8AT,最大扭矩450Nm,最大功率250kW。
奔驰E级 2020款轿跑车,搭载2.0T 258Nm L4发动机,匹配9AT,最大扭矩270Nm,最大功率190kW。国内高速限速,车速跑不起来,最大功率其实作用不大。
百米加速,奥迪A6 5.3s, 宝马5系5.1s,奔驰E300 6.5s,其中奥迪A6车身结构采用5门5座旅行跨界车,宝马5系4门5座三厢车,整车质量前者要突出很多。
其次,主/被动安全配置。安全无小事,安全配置再多都不为过。该有的基本配置之外,奔驰E300把能配的都配上了,点个赞。
第三,辅助/操控配置。辅助/操控配置,在自主品牌没有崛起以前,一向被认为外资或者合资中高端车型才有的配置。国产自主品牌崛起以后,中低价位,就能享受到豪车的这种操控感。
质量投诉情况。大耳哥根据国内某车主质量投诉平台,统计了一下这三款车型的质量问题投诉情况。不知道是不是公关做的好,还是销量与另外两款车相差实在太大,奥迪A6给了大耳哥一个惊喜。总投诉量,奥迪A6仅有7条,远小于宝马5系的62条,奔驰E300的156条。
通过大耳哥对这两款车型基本信息和安全主动被动配置等情况的说明,相信你已经有了大致的印象。至于最终如何选择,大耳哥还是建议你到4S店实地试驾感受一下,并能形成自己的判断。
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7. 20万左右合资房车有哪些?
新飞福特新全顺B型房车售价:19.98万元
特点:体积小、内饰精致、日常驾驶方便
第一款要推荐的车型就是由新飞房车基于福特新全顺底盘打造而成的这款自行式B型房车,这款房车整体外观与普通版车型保持一致,开出去非常低调,并且车身尺寸不大,长宽高仅为5341*2032*2407mm,在房车里算是偏娇小型的,日常驾驶无论是走街串巷还是自驾游,都挺方便。
2宇通B313房车
售价:19.98万(限时特价18.8万元)
特点:空间大、配置全、性价比高
接下来这款房车是宇通最新发布的B型房车,宇通B313。这款房车基于大通V80短轴底盘打造而成,众所周知基于V80短轴底盘打造的房车尺寸尺寸不变不大,宇通B313同样如此,整车长宽高分别为5035*1998*2552mm,轴距为3100m,这样的车身尺寸在房车里绝对算是轻量级选手,除了车身高度还略大以外,长度和宽度基本上和一台中大型SUV差不多,日常驾驶更加便利。
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正式工作起来以后真实太忙了,真有飞起来的节奏,不知道大家怎么样,都是什么样的状态。不过,还是忙一点好,忙说明有事做,说明有钱赚,是不是啊?但也有人说,工作好累啊,感动中国2017人物廖俊波副市长说“在工作中更能体会到快乐”,与大家共勉。
今天聊一个成熟的车型,也是上市好几年的马自达阿特兹,他是马自达6的接班人。最近,特别喜欢聊聊成熟的车型,因为成熟的车型经过市场检验后,才更靠谱,不像有些烧机油的啊、机油增多的啊、断轴的啊、机油乳化啊等等这样的车,不放心。聊这种车,心里有底气,不发虚,也不怕网友骂!
阿特兹,与丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、大众帕萨特是竞争车型,我现在越来越觉得阿特兹的竞争力变强了因为本田现在深陷机油事件,大家对本田的看法一落千丈,直接殃及其他车型;第八代凯美瑞的造型真的算不上好看,甚至感觉还有点别扭;日产天籁的造型更别提了,简直是扭曲;迈腾和帕萨特还可以。说这么多,也不是有意说阿特兹好,实际情况就是这样,马自达一心坚持自吸,坚持运动操控,而且义无反顾,独树一帜,值得让人佩服。好了,闲话不说了,咱们先欣赏一下养眼的马自达阿特兹。
在欣赏车的时候,还能欣赏美女
颜值担当——年轻时尚从审美角度看,2018款马自达阿特兹已经完全超过了以往的强大对手凯美瑞、天籁了,只有马上发布的全新雅阁有得一拼。至于大众迈腾、帕萨特、福特蒙迪欧、金牛座之类的老帅哥,可以与之匹敌。
阿特兹,就是很漂漂
操控担当——如此纯粹马自达就是纯粹追求运动操控的主,而且是那种一条道走到黑的主,这在业界都是出了名的,从实际试车看,确实是操控担当。什么意思,就是说走就走,利落干脆;就是说停就停,执行力强;就是说冲就冲,毫不迟疑;就是拐弯抹角,身轻如燕......两个字“好开”!!!
女神也喜欢开马自达阿特兹,有范儿
嗯,不错
有所不为——甘愿舍弃阿特兹也有一些固有的缺点,这就是马自达的个性,十头牛都拉不回来。比如为了追求更好的流线和减少风阻,头部空间不够宽敞;为了更加专注做发动机、做操控,导致后排空间不足,中控设计有差距;为了凸显运动时尚和魂动,失去了一些用户,偏向年轻化。但这些也都在改进。
综上所述,加上马自达阿特兹较高的性价比,我推荐购买2.5自然吸气蓝天尊崇版,终端价在203000左右,没有必要再加2万元购买更高版本的阿特兹了。
您觉得马自达阿特兹怎么样呢?
2. 开丰田rav4的算有钱人吗?
我在广东生活,广东人特别喜欢日系车,尤其是丰田。因此我身边开丰田RV4的特别多,甚至我哥开的也是这个车,我可以很肯定地告诉你,开丰田RV4的,自然有有钱人,但大多数并不是特别有钱,当然,也算不上穷,算小康,或者中等水平吧。
为什么这么说呢?因为丰田RAV4的价格,算不上特别昂贵,2.0两驱版本,最低配,不到20万就可以落地了。就变是最贵的,价钱也不超过30万。连一辆低配宝马3系的价格都够不上。而且RAV4这个车的使用成本并不高,油耗不大,保养维修价钱不贵,大部分用得起车的家庭,都负担得起这个费用。像BBA,路虎,之类的就不一样了,很多人你就是白给他开,用车成本对他来说都是沉重的负担。
当然,有钱人的界限也很难区分,有些人觉得有几十万就算有钱人,有些人觉得几百万只是小康。我不否认有几十万,几百万身家,对于很多工薪阶层,普通老百姓来讲,或许算得上“有钱人”了,但是对于在一个城市,甚至县城里,称得上有钱的人来说,几百万身家的人真的挤不进他们的圈子。
所以,我对开丰田RAV4这个车的定义是,中等水平,小康生活,但还算不上有钱人。有的人可能会反驳我,他认识一个老板,身家几个亿,也是开个RV4,难道不算有钱人吗?当然算,只不过这种比例比较低,不具广泛性和代表性。我舅舅也上亿身家,开个吉利远景,那你觉得开吉利远景的车主,都算得上是有钱人吗?这显然是说不通的。
而且开这个车,也是要看年龄的。因为开这个车的人,年龄分布挺广泛的。我身边有很多开这个车的人,年龄从20出头,到将近60的都有。
我表弟,就是那个吉利远景舅舅的儿子,就是开这个车。他的月收入为0,反正就是靠他爸给,车子也是他爸买的。本来他要买宝马,他爸也给他买得起,但是就是不给他买。因为他爸性格是比较朴素,不张扬的那种人。真不是没钱,不管买车买房买商铺买车位,从来都是全款的。和他一个身家的人,如果不借钱,不贷款,我估计还真没多少人能拿得出他那么多现金流。我觉得和他一个身家的人,真实档次应该是要低他一等的。
但是他的儿子工作收入为0,他老爸一个月给他多少零花钱,我也不知道,所以我也不知道他儿子算不算有钱人。
我哥,将近40岁,靠着自己的努力打拼,买了房买了车,你说他算有钱人吗?和一些从事纯体力劳动获取报酬的人来对比,也许他算。但是,即便在我们县城,我感觉他应该连中上等都不算,可能勉强算个中等水平,绝对说不上是有钱人。我觉得开RAV4的车主,像他这种情况,应该属于比较广泛,比较普遍的。
还有一种就是我身边的同事,那和有钱人是八竿子搭不上关系,之所以买这个车,用这个车,就是年纪大了(都是50左右了),工作多年有些积蓄。子女也出来工作了,而且还算比较争气,不仅仅不需要他们资助,偶尔还给他们一些零花钱。
反正本身有点积蓄,买得起这个车,既然子女已经不需要自己操心了,那就买呗。反正这个车油耗也不大,保养也不贵,还耐用。所以他们这个群体的人,也成为了丰田RAV4车主的一员,绝对算不上有钱人。毕竟十几年同事了,他们的收入来源我一清二楚,我们一个月工资还不到5000块钱,如果他们也算有钱人的话,那么我也算了。
和其他车型车主朋友相比丰田的另一款车,汉兰达,你别看便宜的汉兰达比贵的RAVA多不了多少钱,但是根据我的观察,开汉兰达和开RAV4的车主对比,普遍在身家上真的是差一个档次的。可能不仅仅因为价钱贵几万,更因为汉兰达的油耗,维修保养,都比RV4高上一个档次,所以开汉兰达的车主,真的普遍比开RAV4的有钱。
更别说和那些开普拉多,兰德酷路泽,BBA的车主比了。我的结论就是,肯定是有一些低调的有钱人开RAV4这个车,但这不是广泛现象,也不能因此就代表开RAV4的车主都算得上有钱人。这个车,在车圈来说,就是属于中等档次,维修保养使用成本也不高,都是一些精打细算,或者比较务实的朋友才比较喜欢选购。毕竟它要性能没性能,要舒适也没多舒适,配置也是一般般,品牌影响力嘛,和豪车完全搭不上关系,就是一款妥妥的城市家用SUV。
他们和穷人比起来当然算有钱人,毕竟没钱怎么买车?而且20多万也不是人人都拿得出来的,但是按照整个城市的阶层划分来讲,开这个车的大部分车主,应该算不上有钱人。
3. 年收入40万买什么车?
谢邀
对于年收入40万的人来说,可以买一台什么样的车其实可选余地也比较大,一般来说,我们认为用1-2年的年收入买一台车比较合理,如果年收入40万的话,用40-50万的预算购车是比较好的,那今天就让我们来看看40-50万有些什么比较好的选择。
宝马5系在这个级别这个价位当中,宝马5系是操控和舒适结合得最好的车型,其实老款的宝马5系只是一台操控性比较好的豪华中大型轿车,但是论舒适性老款5系在同级别车型当中实在是排不上号,但是全新一代的CLAR平台下的5系却在舒适性这个方面做了很大的改进。
如果你亲自去试乘试驾过就会发现,这台长轴版的新5系的座椅是同级别车型当中最舒服的,而动态驾驶感受方面,这台5系开起来也完全不像一台中大型轿车,良好的底盘质感以及油门刹车反馈让你对于这台5系非常有信心,而精准的转向更让你对这台车的边界可以掌控得非常好。总体来说,这台5系现在是我在这个价位中最为推荐的一台车,因为它的操控性和舒适性都是同级别最好的,在和奔驰E级以及奥迪A6L的对比中,这台5系可以算是产品力最强的了。
雷克萨斯ES其实对于这个推荐我相信有很多人是有异议的,毕竟ES长期被很多人认为不能被称作一台中大型轿车,但是新一代ES其实已经用自己的实力证明了自己不止是一台中大型轿车,还是一台在同级别当中产品力非常出色的豪华中大型轿车。
在外观内饰方面,新一代ES在同级别当中属于颜值很高的那台车,特别是在内饰方面,我认为ES更是体现出了不同于BBA的东方韵味。乘坐感受方面,这台ES的座椅填充物非常柔软,座椅本身也很宽大,在同级别当中,这个座椅表现除了长轴距的5系能与之一较高下,就连奔驰E级和奥迪A6L都不能和其相比。当然了,实际的动力体验这台ES做得也很棒,整体的底盘调校也是以舒适性为主,行驶质感非常细腻。总之这台ES应该可以算作是中大型轿车这个细分市场中目前产品力数一数二的车型了,如果你对动力没有什么太大的需求的话,这个ES应该会很适合你。
宝马X3这也是这个价位中我唯一推荐的SUV,其实在于同价位轿车的对比中,SUV车型无论是在性价比还是在行驶质感等方面都是不占优势的,但是我还是愿意推荐这台宝马X3,一方面是因为X3的产品力确实不错,另一方面也是因为有一部分消费者对SUV车型情有独钟。
作为宝马旗下的SUV车型,X3的操控也可圈可点,这台车实际开起来你会感觉并不像是一台SUV,倒是比较像一台底盘升高了的轿车车型。对于一台中型SUV车型来说,很多人觉得操控没有用,但事实上,操控却是X3能够脱颖而出的关键,其实在这个级别这个价位的SUV车型中,大家的产品力都差不多,但是“好开”的车型却没有几台,那对于消费者来说,用同样的价格除了选择一台产品力不错的车型,也选择一台更“好开”的车型难道不是一个更好的选择吗?
上面三台车型都是我在这个价位比较推荐的车型,对于年入40万的人来说,这三台车型无论是购买还是后期成本都不存在问题,当然了,如果你一个比较爱车的人,考虑到收入水平,再多花一些预算在购车方面也没有问题,如果上面推荐的三台车型还不能满足大家的需求,也欢迎大家关注我并且私信我,我会给出更多个性化的购车推荐。
以上
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4. 有个奇葩岳母是什么感受?
没有最奇葩,只有更奇葩!媳妇儿是单亲家庭,且兄弟姐妹俱无。其自小在岳母的庇护下健康成长,亭亭玉立!只有一个缺点,凡事不拿意见,唯丈母娘马首是瞻。婚前需要照顾双方情绪,彼此也很客套。基本上在双方争执刚要红脸的时候,都会戛然而止!俗话说,不是一家人 不进一家门,这结婚之后,一切矛盾也就暴露在光天化日之下。这“睡”,就是个大问题。新婚虽过,但小夫妻情绪高昂。晚上十来点钟,你侬我侬正要入港,丈母娘门敲的震天响:“怎么白天洗的衣服没拾?露水起来了。”不仅情趣全无,睡意也没了。如是接二连三几个晚上,形成条件反射,再也不敢上床,且渐有生理迟钝之惑。长此以往,别说做女婿,做个正常男人也难!那咱就换个时间段,选择在凌晨四五点钟总可以了吧。果然是母女连心,我们的动作没开始,她在客厅就已经嘟囔开了,什么小年轻,注意身体;什么这个时候要多休息……合着我不是结婚,是找了个夫妻生活的执法执纪监督员!更不可思议的是,她从来不让媳妇儿给我洗内裤!美其名曰,这东西伤女人皮肤。这都从哪套饬来的理论?我一个大男人,必须自己洗自己的内裤!趁着早晨一起出门上班,我和老婆商议:不行咱给她老人家找个伴儿?这天天天地老是在卧室门前站着,我的东西就真成了摆设!老婆笑眯眯地斜眼看着我,指着我的额头:“你敢!”我的天啊!真是叫天不应叫地不灵,怎么遇着这么个活宝!5. 20万级别的性能车?
领克03+,高尔夫GTI,这两款车,都是钢炮界的网红,在20万级别的正能车里,都是出类拔萃般的存在。究竟谁是王者,谁的实力更强,我们从一下几个方面简单说说。数据最能说明问题,为了避免有品牌喜好的偏差,我尽可能的都用数据分析,数据不会偏向任何一方。
首先说一下销售数据,据统计,2019年12月份,领克03+单月销售8618台,而高尔夫Gti只有区区不到300台。销售数据只是一方面,下面我们重点说性能。
Drive-E 2.0TD高功率发动机、博格华纳智能四驱系统、新增赛道模式、最大功率254马力、最大扭矩350牛·米(1800-4800rpm)、百公里加速时间仅为5.9秒,这些便是国产“钢炮”——领克03+身上的亮点。凭借出色的性能、犀利的造型以及战斗风十足的内饰设计,领克03+成功吸引大批年轻消费者的关注。
提及20多万能买到的小钢炮,想必大家首先联想到的便是高尔夫GTI。其搭载的第三代EA888 2.0T发动机能爆发出220匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩(1500-4400rpm),百公里加速时间仅为6.9秒。此外,加上灵活的操控性能和极大的改装潜力,高尔夫GTI早已在平民性能车领域享有较高“声望”。
首先来说一下外观的对比
领克03+
领克03+基于普通版领克03进行打造而来,不过全身都加入全碳纤维运动套件之后,新车更有性能车的气势。此外,通过“炫燃金”专属配色的渲染,领克03+的视觉效果极具战斗气息。19寸双色轮毂十分强调赛道范儿,Continental MC6轮胎也为其增加强大抓地力。领克03+在C柱处的“+”Logo也表明其自身的特殊身份。双边共四出的排气布局、碳纤维后尾翼及巨大的扩散器都增加了整台车的气场。
高尔夫GTI
高尔夫GTI基于普通版高尔夫打造,它在外观设计上增加了一些装饰来体现它的身份。进气口使用的是“蜂窝状”格栅、红色装饰条贯穿整个前脸并延续至大灯组内部、雾灯加入三段“风刀”式装饰条、“GTI”标识以及战斧式轮毂等元素增添了高尔夫GTI的“钢炮”特质。
外观总结:领克03+多处加入碳纤维运动套件后,战斗气息浓厚;高尔夫GTI通过专属套件来提升其性能特质。如果将两台车摆在一起,无论是造型的犀利程度还是整体气场,领克03+都更处于上风。
两者之间内饰的对比
领克03+内饰
领克03+的整体内饰布局相比普通版车型变化不大,但是它在做工用料方面相当考究,大量的Alcantara翻毛皮材质与缝线处理的应用极大的渲染了内饰的运动氛围。此外,金属脚踏板、大尺寸的换挡拨片及全新样式的运动方向盘,都大大增加了车内的“战斗”气息。
高尔夫GTI内饰
大众车型的内饰仿佛一贯都走的是相对保守的路线,不会给人太多的惊喜和意外,即使是高尔夫GTI也是如此。它的内饰只是在细节处与普通高尔夫做了区分,红色缝线的平底方向盘和苏格兰格子布座椅则是该车型上最大的亮点。
内饰总结:就内饰设计而言,领克03+的整体风格相比高尔夫GTI更有运动氛围,细节方面的做工用料也更符合一台性能车的定位。
对于一款性能车而言,尺寸数据并不是大家考虑的第一要素,但如果能够提供良好的乘坐空间,这也算是个加分项。从领克03+和高尔夫GTI的尺寸对比结果来看,的确是领克03+更有优势,但两款车实际的第二排乘坐空间其实相差无几。当然,领克03+是一款三厢车,在长度方面更长也在情理之中。
前后排座椅对比
领克03+前排座椅和后排座椅
领克03+的前后排座椅均使用了Alcantara材质,这为车内提供了浓厚的运动氛围。领克03+采用了运动座椅,极限操控时能为驾驶员提供强大的包裹感。值得一提的是,车内的黄色安全带与内饰缝线及车身外观颜色保持一致,非常讨年轻人喜欢。
高尔夫GTI前排座椅和后排座椅
高尔夫GTI前后排同样是使用了Alcantara翻毛皮的材质,但仅限于座椅的外圈。坐垫和靠背均使用的是苏格兰格子布,这也是GTI车型的个性之处。
空间和座椅总结:对于一款性能车而言,空间或许不是消费者们的首要考虑因素。而就实际乘坐空间来说,两款车的第二排都称不上特别宽敞。在座椅材质使用方面,领克03+的表现更凸显运动氛围。
在动力性能方面,领克03+整体动力参数更加出色。它使用的是Drive-E 2.0TD发动机,最大功率达254马力(187kW),最大扭矩350牛·米,与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。同时,领克03+还搭载了来自博格华纳的第五代智能四驱系统,驾驶模式新增赛道模式,百公里加速仅为5.9秒,比高尔夫GTI要快上1秒。另外,领克03+目前也已经满足国六排放标准。
基于目前的对比结果来看,领克03+各方面的实力确实要比高尔夫GTI技高一筹,无论是运动氛围的营造上还是动力数据方面,领克03+都要更为出色。至于高尔夫GTI,不考虑信仰加成,它包括操控、配置、改装空间等各个方面的实力都可圈可点。可能它少了前代车型的那份纯粹,但这也是顺应时代变化而为之。
通过上面的对比,领克03无疑在数据上是占了上风,无论是车辆颜值,内饰工艺,都迅速抓住了年轻人的心。
高尔夫Gti只能是曾经的王者,以前产品系列少的时候,曾经风靡一时。
一个是高性价比,一个是抹不去的情怀。
6. 奥迪A630T怎么样?
【李耳推车】先说结论:奥迪A6搭载3.0T V6发动机,只要油门一脚,光发动机声浪,带来的那种动力澎湃的满足感和愉悦感,就足够让你做不二的选择!
没有对比,就没有伤害。奥迪A6作为一款中型豪华轿车,同等级竞争车型主要是,奔驰E级和宝马5系。
接下来,我们将落地60万左右,同等价位的奥迪A6 2020款 探索家 55 TFSI尊享越野型、宝马5系2020款 540i风尚版 M运动套装和奔驰E级 2020款 E300轿跑车,做个比较。
近几年,奥迪车市销量相对宝马和奔驰处于弱势,同等级别车型,售价普遍要低一点。
首先,动力配置情况。奥迪A6 2020款 探索家 55 TFSI尊享越野型搭载3.0T 340马力V6发动机,匹配7速DCT,最大扭矩500Nm,最大功率250kW。500Nm的最大扭矩,起步、爬坡,以及高速超车,推背感不要太足。
宝马5系 2020款 540i 风尚般 M运动套装,搭载3.0T340马力L6发动机,匹配8AT,最大扭矩450Nm,最大功率250kW。
奔驰E级 2020款轿跑车,搭载2.0T 258Nm L4发动机,匹配9AT,最大扭矩270Nm,最大功率190kW。国内高速限速,车速跑不起来,最大功率其实作用不大。
百米加速,奥迪A6 5.3s, 宝马5系5.1s,奔驰E300 6.5s,其中奥迪A6车身结构采用5门5座旅行跨界车,宝马5系4门5座三厢车,整车质量前者要突出很多。
其次,主/被动安全配置。安全无小事,安全配置再多都不为过。该有的基本配置之外,奔驰E300把能配的都配上了,点个赞。
第三,辅助/操控配置。辅助/操控配置,在自主品牌没有崛起以前,一向被认为外资或者合资中高端车型才有的配置。国产自主品牌崛起以后,中低价位,就能享受到豪车的这种操控感。
质量投诉情况。大耳哥根据国内某车主质量投诉平台,统计了一下这三款车型的质量问题投诉情况。不知道是不是公关做的好,还是销量与另外两款车相差实在太大,奥迪A6给了大耳哥一个惊喜。总投诉量,奥迪A6仅有7条,远小于宝马5系的62条,奔驰E300的156条。
通过大耳哥对这两款车型基本信息和安全主动被动配置等情况的说明,相信你已经有了大致的印象。至于最终如何选择,大耳哥还是建议你到4S店实地试驾感受一下,并能形成自己的判断。
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7. 20万左右合资房车有哪些?
新飞福特新全顺B型房车售价:19.98万元
特点:体积小、内饰精致、日常驾驶方便
第一款要推荐的车型就是由新飞房车基于福特新全顺底盘打造而成的这款自行式B型房车,这款房车整体外观与普通版车型保持一致,开出去非常低调,并且车身尺寸不大,长宽高仅为5341*2032*2407mm,在房车里算是偏娇小型的,日常驾驶无论是走街串巷还是自驾游,都挺方便。
2宇通B313房车
售价:19.98万(限时特价18.8万元)
特点:空间大、配置全、性价比高
接下来这款房车是宇通最新发布的B型房车,宇通B313。这款房车基于大通V80短轴底盘打造而成,众所周知基于V80短轴底盘打造的房车尺寸尺寸不变不大,宇通B313同样如此,整车长宽高分别为5035*1998*2552mm,轴距为3100m,这样的车身尺寸在房车里绝对算是轻量级选手,除了车身高度还略大以外,长度和宽度基本上和一台中大型SUV差不多,日常驾驶更加便利。
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