二手科帕奇为什么这么便宜(2011款进口雪佛兰32L科帕奇新车多少钱)
汽车资讯
2024-03-04
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1. 二手科帕奇为什么这么便宜,2011款进口雪佛兰32L科帕奇新车多少钱?
指导价27.58万
现在没有销售了。排放标准欧IV相当于2005年国家颁布的国4排放标准。
中型7座SUV,2010年6月上市,全铝发动机,进口大排量自吸3.2L,V6发动机,爱信自动变速箱,专业SUV底盘 底盘自调节各方面用料足。
后多连杆独立悬架,适时四驱。
现在购买只能购买二手车,而且部分地区不能上检测站,不能进市区。
2. 二手科帕奇值不值得买?
首先美系车的质量还是可以的,做工相比德系日系来说要粗旷一些,我们先说一说科帕奇的优缺点吧。
优点:皮实耐用又抗造,发动机和变速箱的技术比较成熟,不容易坏!通过性也可以。而且在二手车市场比较便宜(这点跟美系车自身在国内没有日德系保值有关),性价比高!
缺点:后排空间太小,基本上对不起他这个尺寸和轴距,这点本人亲身体验。操控一般,动力2.4的排量167马力也不算好,最关键的是它的油耗是真的高,不过通用油耗高是出了名的,这点得接受!
总结:如果您能接受他的空间和油耗,那科帕奇还是不错的,但如果您要是介意这个经济操控和后排空间的话就有点差强人意了!
3. 雪佛兰停产的suv车型?
captivr是科帕奇停产,
属于上海通用雪佛兰所产的一款7座suv,目前已经停产,现在市面上所售科帕奇都是2017款的车型。
科帕奇自2012年开始上市,由于比较丰富的配置和较大的空间,在市场上的口碑还算不错。目前科帕奇最新款为2017款,属于停产在售状态。在车身尺寸方面,2017款科帕奇为4635*1870*1755mm,分别有5座版本和7座版本。在动力方面,2017款科帕奇只搭载了一款2.4升167马力的自然吸气发动机,共计4款车型,全系采用6挡手自一体变速箱,并提供前驱或者四驱版本可选。售价从21.98万元起,最高达26.38万元。目前市场上的二手科帕奇价格普遍在7到10万元左右。
4. 二手索兰托19款胜达科帕奇哪个好点?
你好,
关于二手车刚好叨叨两句
对于你说的这三款车而言,
可以先直接排除科帕奇了,外观设计显得笨重落伍了,更可怕的是油耗伤不起,贬值率也是吓人!
再一个10万左右肯定买不到19款胜达的,而索兰托又有汽油版和柴油版。我推荐柴油版本!
胜达和索兰托这个价位基本能买到差不多一样年份的,13-14年前后具体价格根据配置年份车况来说。
年前卖了一台14年的2.2T柴油四驱七座版本的索兰托11万多,年后又搞了一台17的改款的同配置索兰托,性价比真的高,同价位而言车型中可以说性价比王者了,柴油发动机真的省油,后期动力又足,四驱七座各项配置齐全!
新胜达而言保值率也一般,油耗表现一般!总体而言一般感觉!
索兰托柴油版好车况车源偏少,遇到可以直接下手!
5. 堪比中型SUV性价比之王的探界者?
应该值得——我没开过,只能凭印象聊聊!
许多人对米国车的印象就是“油耗子”,我原来也是。
改变我印象的是2005年底,入手了一辆当时论级别和帕萨特、索纳塔、君威相当,但要低调得多的福特蒙迪欧2.0自动,2013车子退役,开了8年,油耗百公里没超过9个。而且不像人们想象的那样小毛病不断,没掉过链子!
然后再说说探界者它哥——科帕奇,2016年入手2.4旗舰型,现在这款车型已经停产了。当时同时买车的两个同事一个是2.0T昂科威,一个是2.0T奥迪Q5,结果令人想不到:我的车油耗是最低的!
再说说性能,我开着这辆“胖科”2017年单车(没改装的素车哦)穿越丙察察,穿越了墨脱路,去了珠峰大本营,穿越了新藏线;到2019年走独库公路、伊昭公路、和阿公路(塔克拉玛干沙漠公路)、315戈壁公路时,基本上就和在家跑通勤没什么区别了——对于一辆非硬派越野的城市SUV来说,这个成绩应该算比较牛逼了!
再聊聊安全,蒙迪欧被途胜追尾,途胜的前保险杠掉了,蒙迪欧的后杠略有擦痕;红绿灯路口红灯变绿灯为了躲右后面一小面蹭了前面的老雅阁,雅阁的后杠耷拉了,蒙迪欧前杠没事。科帕奇和一国产品牌SUV因并线发生剐蹭,对方后视镜掉了,前大灯碎了,剐蹭侧机器盖子瘪了,科帕奇只是后视镜划痕。
还能聊聊环保材料的使用,新车的真皮座椅没味儿。出保前(2018还是2019忘了)索赔了驾驶席座椅,安装上以后没人注意换装过——还是没味儿!有多少比这个车更贵的车开了多少年之后,所谓真皮座椅的味道还是那么酸爽呢?!
但科帕奇老旧的发动机和6AT变速箱真的是落后了,排量不小,功率不高,高速超车还没1.6T的雪铁龙C5有信心,油耗相比新车真的是高了(没超过14没低过9)!所以对新技术的探界者还是较比看好的。
米国车真的不保值,但开着还是比较放心的。反正二手车也卖不上价,这辆胖科就开到报废吧!
6. 科帕奇轮胎怎么样?
作为三年的2015款顶配车主,我只能说值!!!就现在也找不出这价格的四驱7座顶配中型SUV, 只是内饰外观多年不改款,比较中庸!不在乎颜值可以,耐看!空间是真大!第二排脚下纯平!座椅可以全部放倒!拉货给力!副驾驶都能往前放平!第三排也不拥挤,同级别油耗不算高,比锐界低,我平均11.5个,保养便宜,小保养五百多,高速稳!三年了,没出现任何问题!关键价格地道!不过现在停产了,很多地方没车了,要去找!顶配16万左右,我2015年优惠一万19.9万!当年可是三十万级别的!如果买不到,可以看看二手的,价格更美丽!欢迎大家询问,补充,批评,轻喷
7. 雪佛兰越野车有哪几款?
目前雪弗兰旗下越野车SUV有5种:雪佛兰suburban、索罗德、库罗德、探界者、科帕奇。
1.雪佛兰suburban:相信很多人都对雪佛兰suburban这款车非常有印象,在美国大片中经常出现它的身影,尤其是作为美国总统车队中的护卫保障车。外观造型上,suburban有着美系霸气豪放,方正魁梧的车身,绝对称得上全尺寸SUV。
如此庞大的车身,动力想必也不简单。Suburban搭载一款5.3L V8发动机,最大功率为355马力,最大扭矩为519N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面,suburban采用非承载式车身,搭载全时四驱系统,可以称得上“全地形越野之王”。
2.索罗德:在美国,皮卡是一种最常见的车型,美国人钟爱皮卡就好比国人喜欢SUV车型一样。索罗德给人第一感觉就是粗旷,接近6米的长度绝对是公路怪兽级别,在市区里驾驶有种傲视群雄的感觉。
采用大梁的非承载式车身,以及多片钢板弹簧后悬挂,还标配了机械式自动锁止后差速器,具有强悍的越野能力。动力提供了5.3L V8自吸和6.2L V8 自吸两种动力,最大功率分别为360和426马力,最大扭矩为518和624N·m。与之匹配的分别是6速手自一体变速箱、8速手自一体变速箱。
3.库罗德:相比索罗德,库罗德的造型圆润很多,淡了杀气,不过行驶在公路上依旧是庞然大物。库罗德有猎鹰版、幻影版和雷霆版三个版本,主要区别是采用了不同的外观套件。
同样采用大梁的非承载式车身,以及多片钢板弹簧后悬挂,搭载分时四驱系统。动力搭载3.6L V6自然吸气发动机,最大功率306马力,最大扭矩为365 N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱。
4.探界者:级别为中型SUV,搭载1.5T涡轮增压169马力发动机和2.0T涡轮增压237马力发动机。(数据来自雪弗兰官网)雪佛兰探界者自2004年推出后,一举摘得年度最具吸引力SUV车型称号,并斩获JDPower年度第一的殊荣,迄今全球销量已超过200万辆,是通用汽车全球最畅销的SUV车型。
5.科帕奇:说实话,科帕奇是雪佛兰家族中比较平庸的一款,外形也比较低调。有科帕奇城市版、豪华版、旗舰版,其中城市版性价比很低。推荐豪华版入手,配备真皮座椅、前排座椅加热、自动双区空调节等配置。此外,只有旗舰版配备了适时四驱系统。搭载2.4L自然吸气发动机,最大功率167马力,最大扭矩230N 、m,传动系统匹配6速手自一体
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1. 二手科帕奇为什么这么便宜,2011款进口雪佛兰32L科帕奇新车多少钱?
指导价27.58万
现在没有销售了。排放标准欧IV相当于2005年国家颁布的国4排放标准。
中型7座SUV,2010年6月上市,全铝发动机,进口大排量自吸3.2L,V6发动机,爱信自动变速箱,专业SUV底盘 底盘自调节各方面用料足。
后多连杆独立悬架,适时四驱。
现在购买只能购买二手车,而且部分地区不能上检测站,不能进市区。
2. 二手科帕奇值不值得买?
首先美系车的质量还是可以的,做工相比德系日系来说要粗旷一些,我们先说一说科帕奇的优缺点吧。
优点:皮实耐用又抗造,发动机和变速箱的技术比较成熟,不容易坏!通过性也可以。而且在二手车市场比较便宜(这点跟美系车自身在国内没有日德系保值有关),性价比高!
缺点:后排空间太小,基本上对不起他这个尺寸和轴距,这点本人亲身体验。操控一般,动力2.4的排量167马力也不算好,最关键的是它的油耗是真的高,不过通用油耗高是出了名的,这点得接受!
总结:如果您能接受他的空间和油耗,那科帕奇还是不错的,但如果您要是介意这个经济操控和后排空间的话就有点差强人意了!
3. 雪佛兰停产的suv车型?
captivr是科帕奇停产,
属于上海通用雪佛兰所产的一款7座suv,目前已经停产,现在市面上所售科帕奇都是2017款的车型。
科帕奇自2012年开始上市,由于比较丰富的配置和较大的空间,在市场上的口碑还算不错。目前科帕奇最新款为2017款,属于停产在售状态。在车身尺寸方面,2017款科帕奇为4635*1870*1755mm,分别有5座版本和7座版本。在动力方面,2017款科帕奇只搭载了一款2.4升167马力的自然吸气发动机,共计4款车型,全系采用6挡手自一体变速箱,并提供前驱或者四驱版本可选。售价从21.98万元起,最高达26.38万元。目前市场上的二手科帕奇价格普遍在7到10万元左右。
4. 二手索兰托19款胜达科帕奇哪个好点?
你好,
关于二手车刚好叨叨两句
对于你说的这三款车而言,
可以先直接排除科帕奇了,外观设计显得笨重落伍了,更可怕的是油耗伤不起,贬值率也是吓人!
再一个10万左右肯定买不到19款胜达的,而索兰托又有汽油版和柴油版。我推荐柴油版本!
胜达和索兰托这个价位基本能买到差不多一样年份的,13-14年前后具体价格根据配置年份车况来说。
年前卖了一台14年的2.2T柴油四驱七座版本的索兰托11万多,年后又搞了一台17的改款的同配置索兰托,性价比真的高,同价位而言车型中可以说性价比王者了,柴油发动机真的省油,后期动力又足,四驱七座各项配置齐全!
新胜达而言保值率也一般,油耗表现一般!总体而言一般感觉!
索兰托柴油版好车况车源偏少,遇到可以直接下手!
5. 堪比中型SUV性价比之王的探界者?
应该值得——我没开过,只能凭印象聊聊!
许多人对米国车的印象就是“油耗子”,我原来也是。
改变我印象的是2005年底,入手了一辆当时论级别和帕萨特、索纳塔、君威相当,但要低调得多的福特蒙迪欧2.0自动,2013车子退役,开了8年,油耗百公里没超过9个。而且不像人们想象的那样小毛病不断,没掉过链子!
然后再说说探界者它哥——科帕奇,2016年入手2.4旗舰型,现在这款车型已经停产了。当时同时买车的两个同事一个是2.0T昂科威,一个是2.0T奥迪Q5,结果令人想不到:我的车油耗是最低的!
再说说性能,我开着这辆“胖科”2017年单车(没改装的素车哦)穿越丙察察,穿越了墨脱路,去了珠峰大本营,穿越了新藏线;到2019年走独库公路、伊昭公路、和阿公路(塔克拉玛干沙漠公路)、315戈壁公路时,基本上就和在家跑通勤没什么区别了——对于一辆非硬派越野的城市SUV来说,这个成绩应该算比较牛逼了!
再聊聊安全,蒙迪欧被途胜追尾,途胜的前保险杠掉了,蒙迪欧的后杠略有擦痕;红绿灯路口红灯变绿灯为了躲右后面一小面蹭了前面的老雅阁,雅阁的后杠耷拉了,蒙迪欧前杠没事。科帕奇和一国产品牌SUV因并线发生剐蹭,对方后视镜掉了,前大灯碎了,剐蹭侧机器盖子瘪了,科帕奇只是后视镜划痕。
还能聊聊环保材料的使用,新车的真皮座椅没味儿。出保前(2018还是2019忘了)索赔了驾驶席座椅,安装上以后没人注意换装过——还是没味儿!有多少比这个车更贵的车开了多少年之后,所谓真皮座椅的味道还是那么酸爽呢?!
但科帕奇老旧的发动机和6AT变速箱真的是落后了,排量不小,功率不高,高速超车还没1.6T的雪铁龙C5有信心,油耗相比新车真的是高了(没超过14没低过9)!所以对新技术的探界者还是较比看好的。
米国车真的不保值,但开着还是比较放心的。反正二手车也卖不上价,这辆胖科就开到报废吧!
6. 科帕奇轮胎怎么样?
作为三年的2015款顶配车主,我只能说值!!!就现在也找不出这价格的四驱7座顶配中型SUV, 只是内饰外观多年不改款,比较中庸!不在乎颜值可以,耐看!空间是真大!第二排脚下纯平!座椅可以全部放倒!拉货给力!副驾驶都能往前放平!第三排也不拥挤,同级别油耗不算高,比锐界低,我平均11.5个,保养便宜,小保养五百多,高速稳!三年了,没出现任何问题!关键价格地道!不过现在停产了,很多地方没车了,要去找!顶配16万左右,我2015年优惠一万19.9万!当年可是三十万级别的!如果买不到,可以看看二手的,价格更美丽!欢迎大家询问,补充,批评,轻喷
7. 雪佛兰越野车有哪几款?
目前雪弗兰旗下越野车SUV有5种:雪佛兰suburban、索罗德、库罗德、探界者、科帕奇。
1.雪佛兰suburban:相信很多人都对雪佛兰suburban这款车非常有印象,在美国大片中经常出现它的身影,尤其是作为美国总统车队中的护卫保障车。外观造型上,suburban有着美系霸气豪放,方正魁梧的车身,绝对称得上全尺寸SUV。
如此庞大的车身,动力想必也不简单。Suburban搭载一款5.3L V8发动机,最大功率为355马力,最大扭矩为519N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面,suburban采用非承载式车身,搭载全时四驱系统,可以称得上“全地形越野之王”。
2.索罗德:在美国,皮卡是一种最常见的车型,美国人钟爱皮卡就好比国人喜欢SUV车型一样。索罗德给人第一感觉就是粗旷,接近6米的长度绝对是公路怪兽级别,在市区里驾驶有种傲视群雄的感觉。
采用大梁的非承载式车身,以及多片钢板弹簧后悬挂,还标配了机械式自动锁止后差速器,具有强悍的越野能力。动力提供了5.3L V8自吸和6.2L V8 自吸两种动力,最大功率分别为360和426马力,最大扭矩为518和624N·m。与之匹配的分别是6速手自一体变速箱、8速手自一体变速箱。
3.库罗德:相比索罗德,库罗德的造型圆润很多,淡了杀气,不过行驶在公路上依旧是庞然大物。库罗德有猎鹰版、幻影版和雷霆版三个版本,主要区别是采用了不同的外观套件。
同样采用大梁的非承载式车身,以及多片钢板弹簧后悬挂,搭载分时四驱系统。动力搭载3.6L V6自然吸气发动机,最大功率306马力,最大扭矩为365 N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱。
4.探界者:级别为中型SUV,搭载1.5T涡轮增压169马力发动机和2.0T涡轮增压237马力发动机。(数据来自雪弗兰官网)雪佛兰探界者自2004年推出后,一举摘得年度最具吸引力SUV车型称号,并斩获JDPower年度第一的殊荣,迄今全球销量已超过200万辆,是通用汽车全球最畅销的SUV车型。
5.科帕奇:说实话,科帕奇是雪佛兰家族中比较平庸的一款,外形也比较低调。有科帕奇城市版、豪华版、旗舰版,其中城市版性价比很低。推荐豪华版入手,配备真皮座椅、前排座椅加热、自动双区空调节等配置。此外,只有旗舰版配备了适时四驱系统。搭载2.4L自然吸气发动机,最大功率167马力,最大扭矩230N 、m,传动系统匹配6速手自一体
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