20万撑面子还保值的车(20万左右越野车排名前十名)
汽车知识
2023-11-18
3147
1. 20万撑面子还保值的车,20万左右越野车排名前十名?
20万左右suv排行榜前十名?根据车主指南数据的统计,20万左右suv排行榜前十名,目前有很多,例如:途观L、博越、本田CR-V、途岳、本田XR-V......等,下面我们就来为这几款车做一下简单的介绍。1、 途观L
官方指导价 : 21.58-35.08万
级别 : 中型SUV
途观L是一款中型SUV,说是中型其实只是大众自诩,这样看起来逼格会更高。途观L在国内获得不少好评,结果就是固守同级销量榜前十的位置。同时用途主要为家用SUV,后排和后备箱可圈可点,给人感觉就是中型SUV。不过与对手相比,途观L的价格水平更加高,但好在经销商的降价的幅度比较大,低配版本也不算太贵。

2、 博越
官方指导价 : 8.88-16.18万
级别 : 紧凑型SUV
吉利博越是紧凑型SUV,样貌让人赞不绝口,能够适应男女老少,仪表台设计做得非常高大上,用料只属一般,但工艺没得弹。车内空间表现比较理想,就算身材比较高大的驾乘人也不会觉得压抑。无论是小的储物空间还是后备厢容积也都比较理想,完全能够满足家用。

3、 本田CR-V
官方指导价 : 16.98-27.68万
级别 : 紧凑型SUV
CR-V这款车是一款非常热销的紧凑型SUV,它几乎能满足你对家用车的所有需求。燃油或者混动CRV的油耗都不会让人失望,动力感受非常优异。车内通过高级材料丰富视觉和体验,并且还有非常多新的功能配置。空间的表现从未让人失望,前后排的柔软度很出色,驾驶的感受平稳顺畅,真的是一款非常优秀的家用SUV。

4、 途岳
官方指导价 : 16.58-22.38万
级别 : 紧凑型SUV
途岳这款车与探歌套路相同,均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。这款车体型要优于小型SUV大一点,但轴距和紧凑型SUV一样,使得后排比小型SUV好。不过功能丰富度、选材这些东西上,毫无疑问可划分为小型SUV的级别,最起码,大家一般都不敢在紧凑型SUV上用扭力梁。所以途岳是什么级别不用多说,是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡,而且指导价也卡在中间。

5、 本田XR-V
官方指导价 : 12.78-17.59万
级别 : 小型SUV
XR-V属于东风本田旗下的买菜SUV,和广本的兄弟比起来,XR-V的设计风格更加年轻。而与缤智相同的是,XR-V有着非常优秀的空间灵活性,油耗方面很出色、可靠性高、维修保养便宜,是很好的接小孩上下班用车。此外,思域同款L15B发动机能够迸发最大177马力,在同级里面碾压所有其他品牌的小型SUV。正所谓车无完车,XR-V某些方面还是有缺点,那就是用料和做工不太好,本田祖传的隔音差也没有落下。

6、 昂科威
官方指导价 : 18.99-30.99万
级别 : 中型SUV
别克昂科威是一款中型SUV,造型霸气给人感觉比较高级,因此很多人选择这款车作为家庭的第一台车。空间方面在竞争对手当中五五开,处于主流水平,稍微有瑕疵的是座椅的包裹性不太好。昂科威动力相当出色,底盘有豪车的味道,是值得推荐的家用SUV选择。

7、 RAV4荣放
官方指导价 : 17.48-26.48万
级别 : 紧凑型SUV
RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV,在中国深耕多年,累积了很多用户。新一代荣放采用新的架构搭建,空间表现比上一代好了很多,操控性能有质的飞跃,换了一种风格赋予了不一样的灵魂,不再是往日白开水般无味的造型。新RAV4的内饰很普通,就是大电视车机有点不合理。总的来说,RAV4荣放是成功地蜕变了。

8、 皓影
官方指导价 : 16.98-25.28万
级别 : 紧凑型SUV
本田皓影锐·混动最为出色的就是首度把市面上的合资中级混动SUV的售价下降至一个新的阶段,有不少经常跑到4S店打探的有意向购车的人之中,很大一部分都是奔着这款车的名气而来,皓影混动版关注度那么高的原因便是划算,更重要的是广州等地区皓影锐·混动可以直接拿到混动指标,不需要等待,指标是不用等待了,不过订车的人也有不少排到年尾也很悬。

9、 逍客
官方指导价 : 13.98-18.98万
级别 : 紧凑型SUV
官方称逍客属于一款跨界紧凑型SUV,不过跨得整体比较保守。各方面都做得比较均衡便是逍客吸引人得地方,能够应付各种使用场景,外观设计符合大众对时尚个性的偏好,不过动力不够强劲,但足够应付上下班代步,离地间隙比较高回农村不是问题。

10、 缤智
官方指导价 : 12.78-18.98万
级别 : 小型SUV
一般情况下,小型SUV要满足家用会显得非常吃力,但缤智是个例外。缤智引以为傲的强处毫无疑问是空间能力,涡轮增压发动机强劲的动力使得它俘获了大量粉丝。安全配置的提升,终于能抛掉买发动机送车的称号,二手车保值率高同样是缤智维持市场地位的绝招。
2. 落地20到23万的预算?
谢邀
20万左右一直是很多消费者的购车预算,在这个预算区间当中会有很多人选择一辆SUV车型,而在这个价位区间当中的合资SUV车型也很多,它们的产品力也都非常不错,我们今天就来看看在这个价位区间当中有哪些适合家用的SUV车型值得消费者们选择。
本田皓影本田皓影是一台本田在国内市场刚刚推出的全新车型,和有着悠久历史的CRV不同,皓影可以算得上是一台本田在国内的“特供车型”,其诞生的最初目的也是最基本原因就是因为本田“双车战略”的需求。
我们完全可以说皓影是CRV的“翻版”,或者是“姊妹车型”,毕竟除了外观之外,皓影和CRV几乎是一模一样的,这也让这台皓影在没有深厚历史背景的情况下拥有了较好的口碑,毕竟CRV的产品是受到过市场检验的。
而和CRV不同的外观也是皓影的一大卖点,更平直的线条和细长的车灯都让这台皓影看起来比CRV更年轻运动,比CRV更讨年轻消费者的喜欢。而皓影和CRV同样有1.5T和2.0L混动两种动力可供消费者选择,其中混动车型无论是在动力表现还是在油耗表现上都有着非常好的表现,因此对于消费者来说 ,这台皓影某种程度上来说是个比CRV更好的选择。
大众探岳大众探岳和本田皓影一样,也是一台上市不久的新车,长期以来,一汽大众都没有属于自己的中型SUV车型,只能眼看着隔壁上汽大众的途观L羡慕不已,而这台探岳的出现则让一汽大众摆脱了这种尴尬局面。
尽管没有像途观L那样特意加长,但是作为一台大众的本土化车型,这台探岳可谓是专门为国内消费者设计的,2731mm的轴距看似平平无奇,然而在大众出色的空间利用率的加持下,这台探岳的后排空间表现同样非常出色。而比途观L更小的身材让这台探岳拥有比途观L更高的性价比,如果你并不是很清楚选谁的话,那么在这个价位区间当中大众探岳会是一个不错的选择。
马自达CX-5和上面两台车型相比,马自达CX-5算是一台小众车型了,毕竟马自达这个品牌都可以算得上是小众车型,不过在驾驶乐趣上,这台马自达CX-5却是一台比探岳以及皓影都更好的车型。尽管CX-5并没有搭载涡轮增压发动机,然而其发动机与变速箱的匹配堪称完美,这台CX-5的动力会让驾驶者更有信心,在任何情况下,你都可以根据需要随意才这台CX-5的油门而不用担心会出现顿挫或者闯动的情况。
此外,这台CX-5的悬挂调校也非常出色,在日常行驶当中,CX-5能够保证良好的舒适性,而在激烈驾驶的时候,CX-5的支撑性又非常不错,在同级别车型当中,很少能有车型能比CX-5更能激起驾驶者的乐趣了。更何况,CX-5的颜值也非常在线,相比同级别的日系SUV车型,CX-5的外观内饰更能吸引消费者的眼球,如果你对动力没有太高的要求,那么CX-5会是一个非常好的选择。
以上
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3. 什么车最可靠?
20-30万皮实可靠首选日系的两田,比如丰田的凯美瑞双擎,亚洲龙混动,汉兰达;本田的雅阁混动,crv,冠道。能接受动力弱的话可以选雷克萨斯es200,想要后驱可以选择皇冠。
每个人的用车需求和审美观以及喜好都不一样,因此只有你自己最了解自己需要的是什么车。一定要试驾对比,买一辆适合自己的车而不仅是买一辆别人推荐的车。充分考虑自己的用车需求。
另外要说明的是要具体问题具体分析,不要单纯认为日系车就可靠,美系车就费油,德系车就质量差。有共性但要具体车型具体分析,不能一概而论云评车。
可靠性本身一方面要看车本身,例如丰田本田大部分车设计和技术本身就比较成熟可靠,这样就比一些娘胎里就带出来通病或设计缺陷的德系车好很多。但是日系同价位普遍要比德系车的动力弱,这就是存在即合理,各有优劣。另一方面,可靠性跟日常的用车习惯和保养有很大关系,同样的车有的人开几年也没问题,也有的人几个月甚至几天就坏了。最后还要清楚车辆都会磨损和老化,再可靠的车也不能避免这种正常损耗。一些易损件磨损件橡胶件还是要定期更换的,这都是正常的,并不属于质量问题,只不过更换周期或早或晚看用车情况。电子设备越少,结构越简单出问题的概率就越低。什么车都可以开10年甚至20年或更久,只不过付出的维修时间和维修成本不尽相同。车质好加上维护好会降低故障概率,但是神话某一款车开10年完全没有故障完全不需要更换配件也是不现实的。
4. 买普通新车还是二手豪车?
根据自己的用途吧,如果单纯就是自己家用那就别考虑二手的了,就是车况再好的也是二手的,不是这样说么,五年没有不烧机油的奥迪,五年没有不漏油的宝马。如果是自己工作事业上有一方面的面子需求,那就买二手的吧,但是要有一定的心理准备,比较二手车的或多或少都是一定的问题,况且还是二手豪车。平时小保还可以,但是一旦到大保养可都是几万几万的。买这个二手豪车就权当是给自己的面子买单吧!
5. 皓影CRV荣放H9二十万左右买这几个车哪个家用合适?
二十万左右家用suv那个合适?一个专注不标准汽车人给你解答。
皓影和crv归根到其实就一个兄弟车型,而皓影其实是一款中国特供在车型。最近皓影可是比较火热的车款,既然它是一款中国特供车型那么其实在本土化做的更好又是一款上市没有多久的新车,无论在外观还是配置都是有一定优势的,而crv相对而言就有老气多了就好比鲜肉和油腻大叔你会怎么选?
其实我们从图片可以看出皓影更多是走城市化精致路线,在外观上前脸造型更佳立体给人一种棱角分明层次感会更好在进气格栅也做的更小,上下分成更佳合理,在尾部处理上也是更佳合理好看不给人臃肿的视觉体验。因为毕竟crv是上市很长一段时间了在设计上是有短板的,在造型设计上会比较吃亏感觉皓影的设计就是crv的改款一样了。在使用层面上本田一贯的空间大,空间利用率高,省油,是它的卖点在皓影和crv都是有很好的体现,但是由于皓影是新款目前搭载全新第三代i-mmd系统,技术上会更新,但是实际体验这套新的系统和crv混动款没有差异化特别明显,实际体验油耗上没有特别明显的差异化,在隔音上一直是crv的短板,相对而已皓影在隔音上要好很多的,但是在产品质量可靠性上,一般上市的新车都会有或多或少的小毛病这是需要用户反馈才能发现的,相对而已crv的产品成熟度会更好,毕竟皓影是新上市新款虽然是兄弟车型但是是不同两家生产的,在产品成熟度上没有crv好可靠性需要用时间来考验和优化的。所以为什么很多老司机在购买汽车不会购买刚刚上市的汽车而是等一段时间在产品优化成熟在入手不仅是为了价格的优惠而考虑的汽车本身也是有原因的。如果是皓影和crv其实两个都适合家用毕竟省油,空间利用率有高,空间大,皓影隔音会更好一点,在整个购买产品力上皓影要有优势点毕竟《新》嘛,但是在终端优惠上crv是有优势的,皓影在实际门店出现了加价提车的现象,如果你是一个敢于尝试新鲜事物有预算充足的情况下而且必须是外观时尚的车,那么皓影是不错的选择。
荣放作为丰田一款全球化车型其质量可靠性和口碑都是非常不错的而且在全球suv销量上经常位列榜首。相比老款新的荣放更佳狂野粗犷但是这代荣放在钣金接缝一样粗狂呵呵,更像是肌肉男一样不修边幅和皓影的风格是明显差异化,在表面配置上我们就不多作介绍了大家都可以去汽车app能查询对比的,其实相差并不大,皓影更加注重城市化代步舒适性上,而荣放更佳注重实用和多工况使用环境下用车。在全新TNGA-K平台是比上一代更好更高级,比如现在的亚洲龙和雷克萨斯es一样使用的这个平台,驾驶感受也会比上一代更好。为什么我一直都没有过多去说他们的驾驶感受其实不管是皓影还是荣放驾驶都不是特别突出的,虽然荣放用的新的平台在驾驶上确实比老款出色告别了老款太中庸的驾驶感受如果说以前是老爷开现在估计适合更多用户人群,但是总体来说皓影和荣放驾驶都是中规中距适合家用,可靠,省心,省油,一直是丰田的优势。
哈弗H9在兼顾城市代步的同时有又非常不错的越野能力。但是如果是适合家用城市代步suv为主那么h9并不是最好的选择,在舒适性上油耗上是和前面几台有差距的,家用毕竟可靠省心耐用为主所以购买h9的你确实是需要一款车在你生活中必须用到比较复杂的路况和相对恶劣的环境下使用那么考虑h9是不错的。并不是说h9不好是用途决定车型,那么h9就一定不能买了吗不是的你要你喜欢什么车都可以买什么车都可以用。
总结:如果你是想城市代步又想拥有比较精致的造型和不错的档次观赏性而且在兼顾舒适安逸的环境下使用那么皓影是不错的选择。如果你是比较在乎口碑质量可靠性,省油,耐用,省心,那么荣放是不错的选择,如果确实需要在你生活中面对比较复杂路况和相对恶劣环境下使用那么h9是不错的选择。这几款车都适合家用,用途决定你所需要的车型。6. 开30万的车的人一般多有钱?
看见路上开三十万车的人,就觉得ta有钱?那可未必。有的人是真有钱,但是低调,所以选三十万的车开开。而有的人,没钱,但是想高调,选来选去只能选一台三十万的车开开。甚至还有的人,开的是三十万的车没错,但是车可能是租的,可能买的是二手的,还有可能是借的。如果用开的车来判断身家,是完全看不出车主深浅的。
正常情况下,多少年收入买得起三十万的车?大多数人买车是消费,不是投资,因此买车的预算主要取决于个人的现金流。一般情况下,拿出来家庭年收入结余*2的钱买车,养车的话,买车养车不会对家庭造成额外的负担。
那么,买一台30万的车,再承担相应的养车费用,大概需要多少钱呢?
买车费用这块,以30万的宝马325li为例。该车优惠后裸车价在30.5万左右,落地价需要加上27088元的购置税,120~500左右的上牌费,950元的交强险,420元的车船税,10000左右的商业险。一台三十万左右的车落地价价需要35万左右。
买了车每年支出的养车费用,也要计算在内。还是以宝马325li这台车为例。该车参考小熊油耗,综合油耗8~9L,加95油,折合一公里6毛钱,一年跑2万公里就是1.2万。如果其中跑一半高速,高速费5000。
保险费一年1万左右,如果连续不出险,最多减免30%,一年保险费在7k~1w左
保养一万公里/一年一次,一年跑2万公里,需要保养二次,一次1100,二次2200元。
停车一年365天,一个月车位费360~600元,一年停车费4320~7200
洗车美容费,洗车30元一次,一个月二次花费60,一年花费720。打蜡镀晶一年一次花费1200,总计需要1820元。
违章一年二次,一次200,总计400。
累计可以算出,一台三十万的车养车费用,需要12000+4000+7000/10000+2200+4320/7200+1820+400,需要3.2~3.5万之间,折合一个月3k左右。第一年的买车费养车费就需要40万左右。
那么,掏的出40万来买车的人,收入应该是多少呢?
按照家庭年收入结余*2的购车预算,家庭每年除掉开支后,结余应该为20万左右。
那么,每年结余20万的家庭,年收入应该是多少?
居民人均消费支出,分为其他用品支出,医疗保健支出,教育文化支出,交通通行支出,居住支出,日常生活支出这六个板块。像山西省,人均支出1500一个月。上海直辖市,人均支出4000元一个月。
如果一个三口之家,山西省一个月家庭总支出4500元,一年就是54000元。上海市一个月支出1.2万,一年就是14.4万。
换算下来,山西省这种经济欠发达地区,买得起三十万车的人,家庭年收入应该达到25~30万之间。上海,北京,广州这种一线发达城市,买得起三十万车的人,家庭年收入在35~45万之间。如果是三口之家,爸爸妈妈去上班,山西省个人月收入要达到12000-15000之间,上海市17500~22500元之间。
所以,用数据计算,开得起三十万车子的人,在经济欠发达地区,月收入12000~15000之间,发达地区月收入17500~22500元之间。身家至少在30~60万以上,上不封顶。
不过从实际情况来说,并不是所有开三十万车的人,都是年入几十万的中产阶级,凭车看人是不准确的。原因很简单,因为现在想开一台三十万的车方式多样化。既可以凭借丰厚的身家全款拿下,也可以付出超低的首付分期拿下,甚至可以买二手车,租车,借车。
凭车看人,判断身家是非常不靠谱的想要开上三十万的车,有五种方式,全款买,分期买,买二手,租车,借车。
第一个全款买,有的是凭借丰厚的身家买,买台三十万的车毫无压力。有的,则是因为各种原因,比如情怀,想开好车;比如面子,利用好车撑面子,谈生意;比如攀比,看见别人有了,自己要买个更好的等等原因,在身家不够丰厚的情况下,买一台三十万的车开。
这种人,买得起,也开得起,就是生活质量下降非常明显,很多车主加油都是问题。
第二个分期买,不需要太多钱就能拿下一台三十万的车,月收入要求也不高。以宝马325li为例,这款车可全款可分期,全款落地35万左右,分期贷款落地只需要支付82127元的首付款,5749元的手续费,12000的保险,3000的上牌费,总落地价只需要11万不到,就是一台卡罗拉的钱,就能把一台三十万的宝马325li开走。后期月供6122元,还三年就行。
如果愿意,月薪一万左右,没有丝毫积蓄的人,就能通过贷款的方式买一台三十万的车。但是买了车后,这种人真的只剩一台车了,每个月还了月供,再养车,还要生活开支,基本是过的紧巴巴的,加油的钱可能都掏不出来。
第三个买二手车,那么想要开上一台三十万的车,代价更加低廉。
现在一台原价三十万,落地35万的宝马三系,17款五年车龄只需要20~23万就能拿下,里程不过10万公里左右,车况良好,连免检期都没过。
买了这种车开出去,谁会在自己车屁股上贴上二手车三个字?所以普通人看到三十万的车,完全不知道车主是开的新车还是二手车。车主拿买一台全新帕萨特的钱,就能买到一台三十万的车。如果愿意,花11~15万也能买一台年份更长,价格在30万左右的车。如果缺钱,二手车商也是可以提供贷款的,只需要几万块钱,就能开走一台三十万的车。
在这种情况下,是没办法利用车身价,来判断车主的身家财力的。
第四种租车,只需要花费更少的代价,就能开上一台三十万的车。
像宝马三系这种三十万的车,只需要花费800~1000块钱,就能租一天,只需要加油即可。如此低廉的代价,不需要多么丰厚的身家,就能租一台三十万的车开一开。
第五种借车,那就更加分不清车主的身家了,毕竟是借的。
我记得去年我家小姐姐,开了一台奔驰C级回来。当时我以为她发财了,都买得起三十万的车了。后来她给我打了个电话,问我知不知道奔驰冷却液怎么加,因为她的车报故障灯了。这时我才知道,这车她是借的朋友的,不然自己的车不至于冷却液都不知道加。
若是遇到这位伪车主,如何判断这种人多有钱呢?
总的来说,开得起三十万车的车主,身家非常难判断。因为三十万的车,真有钱的看不上,早就去买五系,E级这种五十万的车去了。而没有钱,想装有钱的人,三十万已经够得到豪华车的门槛了,于是大量去买。所以开三十万车的车主,应该算得上中产阶级,月收入尚可,10000~30000之间。家里有点小钱,家庭积蓄在10~100万之间。不算大富大贵,但是也不穷。
7. 20万包上牌哪些车比较好?
红旗HS5请了解一下,18-25万。
在我国汽车行业中,红旗品牌的市场地位无人能够撼动,尽管它的销量一般,但是它的象征意义却无人能比。红旗汽车在过去的岁月中并没有太过理想的发展,不过对一个品牌而言,需要极强的耐力和意志才能取得成功,幸好红旗汽车没有放弃。自从红旗H5出道之后,家族的销量就开始不断提升。现在红旗HS5这款家族全新中型SUV也进入了市场。
外观造型俊朗、大气
红旗品牌在这两年开始针对外观设计有了明显的改变,出现的新车具有了更浓的家用车风格,变得时尚了很多。红旗HS5的外观风格跟原先中庸保守的设计完全不搭边,全新设计语言的采用,凸显出了更浓的时尚气息。飞瀑式前格栅尺寸很大,看上去气势十足,跟其高端大气的定位非常的相符。HS5的身上还出现了不少具有自身特色的设计,比如4颗LED矩阵式的雾灯、箭羽式大灯等等。前大灯造型跟奥迪的大灯非常的相似,内部的日行灯设计非常的有特点,具有很强的标识性。
车身侧面运用了隐藏B柱的设计,加上上宽下窄以及比例偏小的车窗,看上去相当的稳重。新车的长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距为2870mm。
尾部设计以简洁得体为主,造型整体上比较的规矩。其中“红旗”二字最具历史情怀。尾部设计呼应了车头,尾灯依旧是箭羽式造型。中低配车都采用的是18英寸轮圈,而高配车型则安装的是20英寸轮圈。
配置齐全、内饰设计精致
红旗HS5的内饰绝对是高大上,无论是工艺、用料还是设计、配置方面都达到了豪华品牌的水准。HUD 、中控屏和仪表盘三屏联动的设计,营造出了一个极其智能的座舱。
智能车机和多媒体系统方面,新车全系标配车联网服务、手机互联、车载WiFi和4个USB接口,另外它还支持信息服务、车辆状态显示、门锁控制、启动/熄火、远程控制空调、APP寻车等功能。12扬声器Bose音响和无线充电板还出现在了中高配车中。
座椅功能丰富、乘坐舒适性尚可
低配车的座椅为织物+Alcantra材质拼接而成,主驾座支持2向腰部支撑和8向电动调节,而副驾座则支持4向电动可调。中高配车型的座椅材质为Alcantara和NAPPA真皮,用料更加的高端,而且功能性上也表现的更加丰富,副驾座不仅能4向电动可调,同时还有4向腰部支撑调节功能,另外座椅通风、加热功能也都有了配备。睡眠头枕值得一提,限位功能做的很好。
动力充足、悬架舒适
红旗HS5采用的是2.0T发动机,它是自主研发的,峰值扭矩为340NM、最大功率为165kw,跟爱信6AT变速箱匹配。红旗HS5在安全配置上也做的不错,标配6气囊,高强度钢材以及9H车身结构的采用,使得其被动安全有了很好的保障。进入驾驶舱后,你会获得非常舒展的坐姿以及足够宽广的视角。开起来后你会发现它的方向盘手感比较的轻柔,操控起来非常的轻松。即便是处于不同的驾驶模式,方向盘助力的变化也不是很明显,始终都非常的轻盈。在连续弯道中行驶,你得拥有一颗“佛系”的心,毕竟它的轴距长达2870mm,而且它的操控风格也不是偏向运动。方向盘指向性虽然不是特别的精准,不过由于车身非常的灵活,所以车尾过弯非常的干脆。
红旗HS5的底盘在减振效果和平稳性上都有令人满意的表现,特别是在坑洼路况中,悬架非常的有韧性,能够很好的化解路面冲击,从而保障了内部人员的乘坐感受。后排乘客基本难以体会到大的颠簸,一是因为底盘的减振能力较好,还有就是座椅厚实度不错,能够比较到位的过滤细小的振动,在同级中,红旗HS5在舒适性方面的确做的很好。
总结:通过厚积薄发,红旗HS5成为了家族最具竞争力的产品,它的配置、用料以及设计方面都展现出了很高的水准,比很多自主SUV的表现都好出很多。驾乘方面也有可圈可点的表现,特别是在舒适性上表现非常的不错,带来了非常安静和平稳的乘坐体验。顶配24.98万元的售价也设定的挺合理,综合其高端的品牌定位以及丰富的配置来看,这个价格一点都不高。当然了,要想市场销量很好,不仅要提升产品力,同时销售和售后服务也要更加的全面,这样才能让消费者拥有更加便捷的购车和用车体验。
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1. 20万撑面子还保值的车,20万左右越野车排名前十名?
20万左右suv排行榜前十名?根据车主指南数据的统计,20万左右suv排行榜前十名,目前有很多,例如:途观L、博越、本田CR-V、途岳、本田XR-V......等,下面我们就来为这几款车做一下简单的介绍。1、 途观L
官方指导价 : 21.58-35.08万
级别 : 中型SUV
途观L是一款中型SUV,说是中型其实只是大众自诩,这样看起来逼格会更高。途观L在国内获得不少好评,结果就是固守同级销量榜前十的位置。同时用途主要为家用SUV,后排和后备箱可圈可点,给人感觉就是中型SUV。不过与对手相比,途观L的价格水平更加高,但好在经销商的降价的幅度比较大,低配版本也不算太贵。

2、 博越
官方指导价 : 8.88-16.18万
级别 : 紧凑型SUV
吉利博越是紧凑型SUV,样貌让人赞不绝口,能够适应男女老少,仪表台设计做得非常高大上,用料只属一般,但工艺没得弹。车内空间表现比较理想,就算身材比较高大的驾乘人也不会觉得压抑。无论是小的储物空间还是后备厢容积也都比较理想,完全能够满足家用。

3、 本田CR-V
官方指导价 : 16.98-27.68万
级别 : 紧凑型SUV
CR-V这款车是一款非常热销的紧凑型SUV,它几乎能满足你对家用车的所有需求。燃油或者混动CRV的油耗都不会让人失望,动力感受非常优异。车内通过高级材料丰富视觉和体验,并且还有非常多新的功能配置。空间的表现从未让人失望,前后排的柔软度很出色,驾驶的感受平稳顺畅,真的是一款非常优秀的家用SUV。

4、 途岳
官方指导价 : 16.58-22.38万
级别 : 紧凑型SUV
途岳这款车与探歌套路相同,均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。这款车体型要优于小型SUV大一点,但轴距和紧凑型SUV一样,使得后排比小型SUV好。不过功能丰富度、选材这些东西上,毫无疑问可划分为小型SUV的级别,最起码,大家一般都不敢在紧凑型SUV上用扭力梁。所以途岳是什么级别不用多说,是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡,而且指导价也卡在中间。

5、 本田XR-V
官方指导价 : 12.78-17.59万
级别 : 小型SUV
XR-V属于东风本田旗下的买菜SUV,和广本的兄弟比起来,XR-V的设计风格更加年轻。而与缤智相同的是,XR-V有着非常优秀的空间灵活性,油耗方面很出色、可靠性高、维修保养便宜,是很好的接小孩上下班用车。此外,思域同款L15B发动机能够迸发最大177马力,在同级里面碾压所有其他品牌的小型SUV。正所谓车无完车,XR-V某些方面还是有缺点,那就是用料和做工不太好,本田祖传的隔音差也没有落下。

6、 昂科威
官方指导价 : 18.99-30.99万
级别 : 中型SUV
别克昂科威是一款中型SUV,造型霸气给人感觉比较高级,因此很多人选择这款车作为家庭的第一台车。空间方面在竞争对手当中五五开,处于主流水平,稍微有瑕疵的是座椅的包裹性不太好。昂科威动力相当出色,底盘有豪车的味道,是值得推荐的家用SUV选择。

7、 RAV4荣放
官方指导价 : 17.48-26.48万
级别 : 紧凑型SUV
RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV,在中国深耕多年,累积了很多用户。新一代荣放采用新的架构搭建,空间表现比上一代好了很多,操控性能有质的飞跃,换了一种风格赋予了不一样的灵魂,不再是往日白开水般无味的造型。新RAV4的内饰很普通,就是大电视车机有点不合理。总的来说,RAV4荣放是成功地蜕变了。

8、 皓影
官方指导价 : 16.98-25.28万
级别 : 紧凑型SUV
本田皓影锐·混动最为出色的就是首度把市面上的合资中级混动SUV的售价下降至一个新的阶段,有不少经常跑到4S店打探的有意向购车的人之中,很大一部分都是奔着这款车的名气而来,皓影混动版关注度那么高的原因便是划算,更重要的是广州等地区皓影锐·混动可以直接拿到混动指标,不需要等待,指标是不用等待了,不过订车的人也有不少排到年尾也很悬。

9、 逍客
官方指导价 : 13.98-18.98万
级别 : 紧凑型SUV
官方称逍客属于一款跨界紧凑型SUV,不过跨得整体比较保守。各方面都做得比较均衡便是逍客吸引人得地方,能够应付各种使用场景,外观设计符合大众对时尚个性的偏好,不过动力不够强劲,但足够应付上下班代步,离地间隙比较高回农村不是问题。

10、 缤智
官方指导价 : 12.78-18.98万
级别 : 小型SUV
一般情况下,小型SUV要满足家用会显得非常吃力,但缤智是个例外。缤智引以为傲的强处毫无疑问是空间能力,涡轮增压发动机强劲的动力使得它俘获了大量粉丝。安全配置的提升,终于能抛掉买发动机送车的称号,二手车保值率高同样是缤智维持市场地位的绝招。
2. 落地20到23万的预算?
谢邀
20万左右一直是很多消费者的购车预算,在这个预算区间当中会有很多人选择一辆SUV车型,而在这个价位区间当中的合资SUV车型也很多,它们的产品力也都非常不错,我们今天就来看看在这个价位区间当中有哪些适合家用的SUV车型值得消费者们选择。
本田皓影本田皓影是一台本田在国内市场刚刚推出的全新车型,和有着悠久历史的CRV不同,皓影可以算得上是一台本田在国内的“特供车型”,其诞生的最初目的也是最基本原因就是因为本田“双车战略”的需求。
我们完全可以说皓影是CRV的“翻版”,或者是“姊妹车型”,毕竟除了外观之外,皓影和CRV几乎是一模一样的,这也让这台皓影在没有深厚历史背景的情况下拥有了较好的口碑,毕竟CRV的产品是受到过市场检验的。
而和CRV不同的外观也是皓影的一大卖点,更平直的线条和细长的车灯都让这台皓影看起来比CRV更年轻运动,比CRV更讨年轻消费者的喜欢。而皓影和CRV同样有1.5T和2.0L混动两种动力可供消费者选择,其中混动车型无论是在动力表现还是在油耗表现上都有着非常好的表现,因此对于消费者来说 ,这台皓影某种程度上来说是个比CRV更好的选择。
大众探岳大众探岳和本田皓影一样,也是一台上市不久的新车,长期以来,一汽大众都没有属于自己的中型SUV车型,只能眼看着隔壁上汽大众的途观L羡慕不已,而这台探岳的出现则让一汽大众摆脱了这种尴尬局面。
尽管没有像途观L那样特意加长,但是作为一台大众的本土化车型,这台探岳可谓是专门为国内消费者设计的,2731mm的轴距看似平平无奇,然而在大众出色的空间利用率的加持下,这台探岳的后排空间表现同样非常出色。而比途观L更小的身材让这台探岳拥有比途观L更高的性价比,如果你并不是很清楚选谁的话,那么在这个价位区间当中大众探岳会是一个不错的选择。
马自达CX-5和上面两台车型相比,马自达CX-5算是一台小众车型了,毕竟马自达这个品牌都可以算得上是小众车型,不过在驾驶乐趣上,这台马自达CX-5却是一台比探岳以及皓影都更好的车型。尽管CX-5并没有搭载涡轮增压发动机,然而其发动机与变速箱的匹配堪称完美,这台CX-5的动力会让驾驶者更有信心,在任何情况下,你都可以根据需要随意才这台CX-5的油门而不用担心会出现顿挫或者闯动的情况。
此外,这台CX-5的悬挂调校也非常出色,在日常行驶当中,CX-5能够保证良好的舒适性,而在激烈驾驶的时候,CX-5的支撑性又非常不错,在同级别车型当中,很少能有车型能比CX-5更能激起驾驶者的乐趣了。更何况,CX-5的颜值也非常在线,相比同级别的日系SUV车型,CX-5的外观内饰更能吸引消费者的眼球,如果你对动力没有太高的要求,那么CX-5会是一个非常好的选择。
以上
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3. 什么车最可靠?
20-30万皮实可靠首选日系的两田,比如丰田的凯美瑞双擎,亚洲龙混动,汉兰达;本田的雅阁混动,crv,冠道。能接受动力弱的话可以选雷克萨斯es200,想要后驱可以选择皇冠。
每个人的用车需求和审美观以及喜好都不一样,因此只有你自己最了解自己需要的是什么车。一定要试驾对比,买一辆适合自己的车而不仅是买一辆别人推荐的车。充分考虑自己的用车需求。
另外要说明的是要具体问题具体分析,不要单纯认为日系车就可靠,美系车就费油,德系车就质量差。有共性但要具体车型具体分析,不能一概而论云评车。
可靠性本身一方面要看车本身,例如丰田本田大部分车设计和技术本身就比较成熟可靠,这样就比一些娘胎里就带出来通病或设计缺陷的德系车好很多。但是日系同价位普遍要比德系车的动力弱,这就是存在即合理,各有优劣。另一方面,可靠性跟日常的用车习惯和保养有很大关系,同样的车有的人开几年也没问题,也有的人几个月甚至几天就坏了。最后还要清楚车辆都会磨损和老化,再可靠的车也不能避免这种正常损耗。一些易损件磨损件橡胶件还是要定期更换的,这都是正常的,并不属于质量问题,只不过更换周期或早或晚看用车情况。电子设备越少,结构越简单出问题的概率就越低。什么车都可以开10年甚至20年或更久,只不过付出的维修时间和维修成本不尽相同。车质好加上维护好会降低故障概率,但是神话某一款车开10年完全没有故障完全不需要更换配件也是不现实的。
4. 买普通新车还是二手豪车?
根据自己的用途吧,如果单纯就是自己家用那就别考虑二手的了,就是车况再好的也是二手的,不是这样说么,五年没有不烧机油的奥迪,五年没有不漏油的宝马。如果是自己工作事业上有一方面的面子需求,那就买二手的吧,但是要有一定的心理准备,比较二手车的或多或少都是一定的问题,况且还是二手豪车。平时小保还可以,但是一旦到大保养可都是几万几万的。买这个二手豪车就权当是给自己的面子买单吧!
5. 皓影CRV荣放H9二十万左右买这几个车哪个家用合适?
二十万左右家用suv那个合适?一个专注不标准汽车人给你解答。
皓影和crv归根到其实就一个兄弟车型,而皓影其实是一款中国特供在车型。最近皓影可是比较火热的车款,既然它是一款中国特供车型那么其实在本土化做的更好又是一款上市没有多久的新车,无论在外观还是配置都是有一定优势的,而crv相对而言就有老气多了就好比鲜肉和油腻大叔你会怎么选?
其实我们从图片可以看出皓影更多是走城市化精致路线,在外观上前脸造型更佳立体给人一种棱角分明层次感会更好在进气格栅也做的更小,上下分成更佳合理,在尾部处理上也是更佳合理好看不给人臃肿的视觉体验。因为毕竟crv是上市很长一段时间了在设计上是有短板的,在造型设计上会比较吃亏感觉皓影的设计就是crv的改款一样了。在使用层面上本田一贯的空间大,空间利用率高,省油,是它的卖点在皓影和crv都是有很好的体现,但是由于皓影是新款目前搭载全新第三代i-mmd系统,技术上会更新,但是实际体验这套新的系统和crv混动款没有差异化特别明显,实际体验油耗上没有特别明显的差异化,在隔音上一直是crv的短板,相对而已皓影在隔音上要好很多的,但是在产品质量可靠性上,一般上市的新车都会有或多或少的小毛病这是需要用户反馈才能发现的,相对而已crv的产品成熟度会更好,毕竟皓影是新上市新款虽然是兄弟车型但是是不同两家生产的,在产品成熟度上没有crv好可靠性需要用时间来考验和优化的。所以为什么很多老司机在购买汽车不会购买刚刚上市的汽车而是等一段时间在产品优化成熟在入手不仅是为了价格的优惠而考虑的汽车本身也是有原因的。如果是皓影和crv其实两个都适合家用毕竟省油,空间利用率有高,空间大,皓影隔音会更好一点,在整个购买产品力上皓影要有优势点毕竟《新》嘛,但是在终端优惠上crv是有优势的,皓影在实际门店出现了加价提车的现象,如果你是一个敢于尝试新鲜事物有预算充足的情况下而且必须是外观时尚的车,那么皓影是不错的选择。
荣放作为丰田一款全球化车型其质量可靠性和口碑都是非常不错的而且在全球suv销量上经常位列榜首。相比老款新的荣放更佳狂野粗犷但是这代荣放在钣金接缝一样粗狂呵呵,更像是肌肉男一样不修边幅和皓影的风格是明显差异化,在表面配置上我们就不多作介绍了大家都可以去汽车app能查询对比的,其实相差并不大,皓影更加注重城市化代步舒适性上,而荣放更佳注重实用和多工况使用环境下用车。在全新TNGA-K平台是比上一代更好更高级,比如现在的亚洲龙和雷克萨斯es一样使用的这个平台,驾驶感受也会比上一代更好。为什么我一直都没有过多去说他们的驾驶感受其实不管是皓影还是荣放驾驶都不是特别突出的,虽然荣放用的新的平台在驾驶上确实比老款出色告别了老款太中庸的驾驶感受如果说以前是老爷开现在估计适合更多用户人群,但是总体来说皓影和荣放驾驶都是中规中距适合家用,可靠,省心,省油,一直是丰田的优势。
哈弗H9在兼顾城市代步的同时有又非常不错的越野能力。但是如果是适合家用城市代步suv为主那么h9并不是最好的选择,在舒适性上油耗上是和前面几台有差距的,家用毕竟可靠省心耐用为主所以购买h9的你确实是需要一款车在你生活中必须用到比较复杂的路况和相对恶劣的环境下使用那么考虑h9是不错的。并不是说h9不好是用途决定车型,那么h9就一定不能买了吗不是的你要你喜欢什么车都可以买什么车都可以用。
总结:如果你是想城市代步又想拥有比较精致的造型和不错的档次观赏性而且在兼顾舒适安逸的环境下使用那么皓影是不错的选择。如果你是比较在乎口碑质量可靠性,省油,耐用,省心,那么荣放是不错的选择,如果确实需要在你生活中面对比较复杂路况和相对恶劣环境下使用那么h9是不错的选择。这几款车都适合家用,用途决定你所需要的车型。6. 开30万的车的人一般多有钱?
看见路上开三十万车的人,就觉得ta有钱?那可未必。有的人是真有钱,但是低调,所以选三十万的车开开。而有的人,没钱,但是想高调,选来选去只能选一台三十万的车开开。甚至还有的人,开的是三十万的车没错,但是车可能是租的,可能买的是二手的,还有可能是借的。如果用开的车来判断身家,是完全看不出车主深浅的。
正常情况下,多少年收入买得起三十万的车?大多数人买车是消费,不是投资,因此买车的预算主要取决于个人的现金流。一般情况下,拿出来家庭年收入结余*2的钱买车,养车的话,买车养车不会对家庭造成额外的负担。
那么,买一台30万的车,再承担相应的养车费用,大概需要多少钱呢?
买车费用这块,以30万的宝马325li为例。该车优惠后裸车价在30.5万左右,落地价需要加上27088元的购置税,120~500左右的上牌费,950元的交强险,420元的车船税,10000左右的商业险。一台三十万左右的车落地价价需要35万左右。
买了车每年支出的养车费用,也要计算在内。还是以宝马325li这台车为例。该车参考小熊油耗,综合油耗8~9L,加95油,折合一公里6毛钱,一年跑2万公里就是1.2万。如果其中跑一半高速,高速费5000。
保险费一年1万左右,如果连续不出险,最多减免30%,一年保险费在7k~1w左
保养一万公里/一年一次,一年跑2万公里,需要保养二次,一次1100,二次2200元。
停车一年365天,一个月车位费360~600元,一年停车费4320~7200
洗车美容费,洗车30元一次,一个月二次花费60,一年花费720。打蜡镀晶一年一次花费1200,总计需要1820元。
违章一年二次,一次200,总计400。
累计可以算出,一台三十万的车养车费用,需要12000+4000+7000/10000+2200+4320/7200+1820+400,需要3.2~3.5万之间,折合一个月3k左右。第一年的买车费养车费就需要40万左右。
那么,掏的出40万来买车的人,收入应该是多少呢?
按照家庭年收入结余*2的购车预算,家庭每年除掉开支后,结余应该为20万左右。
那么,每年结余20万的家庭,年收入应该是多少?
居民人均消费支出,分为其他用品支出,医疗保健支出,教育文化支出,交通通行支出,居住支出,日常生活支出这六个板块。像山西省,人均支出1500一个月。上海直辖市,人均支出4000元一个月。
如果一个三口之家,山西省一个月家庭总支出4500元,一年就是54000元。上海市一个月支出1.2万,一年就是14.4万。
换算下来,山西省这种经济欠发达地区,买得起三十万车的人,家庭年收入应该达到25~30万之间。上海,北京,广州这种一线发达城市,买得起三十万车的人,家庭年收入在35~45万之间。如果是三口之家,爸爸妈妈去上班,山西省个人月收入要达到12000-15000之间,上海市17500~22500元之间。
所以,用数据计算,开得起三十万车子的人,在经济欠发达地区,月收入12000~15000之间,发达地区月收入17500~22500元之间。身家至少在30~60万以上,上不封顶。
不过从实际情况来说,并不是所有开三十万车的人,都是年入几十万的中产阶级,凭车看人是不准确的。原因很简单,因为现在想开一台三十万的车方式多样化。既可以凭借丰厚的身家全款拿下,也可以付出超低的首付分期拿下,甚至可以买二手车,租车,借车。
凭车看人,判断身家是非常不靠谱的想要开上三十万的车,有五种方式,全款买,分期买,买二手,租车,借车。
第一个全款买,有的是凭借丰厚的身家买,买台三十万的车毫无压力。有的,则是因为各种原因,比如情怀,想开好车;比如面子,利用好车撑面子,谈生意;比如攀比,看见别人有了,自己要买个更好的等等原因,在身家不够丰厚的情况下,买一台三十万的车开。
这种人,买得起,也开得起,就是生活质量下降非常明显,很多车主加油都是问题。
第二个分期买,不需要太多钱就能拿下一台三十万的车,月收入要求也不高。以宝马325li为例,这款车可全款可分期,全款落地35万左右,分期贷款落地只需要支付82127元的首付款,5749元的手续费,12000的保险,3000的上牌费,总落地价只需要11万不到,就是一台卡罗拉的钱,就能把一台三十万的宝马325li开走。后期月供6122元,还三年就行。
如果愿意,月薪一万左右,没有丝毫积蓄的人,就能通过贷款的方式买一台三十万的车。但是买了车后,这种人真的只剩一台车了,每个月还了月供,再养车,还要生活开支,基本是过的紧巴巴的,加油的钱可能都掏不出来。
第三个买二手车,那么想要开上一台三十万的车,代价更加低廉。
现在一台原价三十万,落地35万的宝马三系,17款五年车龄只需要20~23万就能拿下,里程不过10万公里左右,车况良好,连免检期都没过。
买了这种车开出去,谁会在自己车屁股上贴上二手车三个字?所以普通人看到三十万的车,完全不知道车主是开的新车还是二手车。车主拿买一台全新帕萨特的钱,就能买到一台三十万的车。如果愿意,花11~15万也能买一台年份更长,价格在30万左右的车。如果缺钱,二手车商也是可以提供贷款的,只需要几万块钱,就能开走一台三十万的车。
在这种情况下,是没办法利用车身价,来判断车主的身家财力的。
第四种租车,只需要花费更少的代价,就能开上一台三十万的车。
像宝马三系这种三十万的车,只需要花费800~1000块钱,就能租一天,只需要加油即可。如此低廉的代价,不需要多么丰厚的身家,就能租一台三十万的车开一开。
第五种借车,那就更加分不清车主的身家了,毕竟是借的。
我记得去年我家小姐姐,开了一台奔驰C级回来。当时我以为她发财了,都买得起三十万的车了。后来她给我打了个电话,问我知不知道奔驰冷却液怎么加,因为她的车报故障灯了。这时我才知道,这车她是借的朋友的,不然自己的车不至于冷却液都不知道加。
若是遇到这位伪车主,如何判断这种人多有钱呢?
总的来说,开得起三十万车的车主,身家非常难判断。因为三十万的车,真有钱的看不上,早就去买五系,E级这种五十万的车去了。而没有钱,想装有钱的人,三十万已经够得到豪华车的门槛了,于是大量去买。所以开三十万车的车主,应该算得上中产阶级,月收入尚可,10000~30000之间。家里有点小钱,家庭积蓄在10~100万之间。不算大富大贵,但是也不穷。
7. 20万包上牌哪些车比较好?
红旗HS5请了解一下,18-25万。
在我国汽车行业中,红旗品牌的市场地位无人能够撼动,尽管它的销量一般,但是它的象征意义却无人能比。红旗汽车在过去的岁月中并没有太过理想的发展,不过对一个品牌而言,需要极强的耐力和意志才能取得成功,幸好红旗汽车没有放弃。自从红旗H5出道之后,家族的销量就开始不断提升。现在红旗HS5这款家族全新中型SUV也进入了市场。
外观造型俊朗、大气
红旗品牌在这两年开始针对外观设计有了明显的改变,出现的新车具有了更浓的家用车风格,变得时尚了很多。红旗HS5的外观风格跟原先中庸保守的设计完全不搭边,全新设计语言的采用,凸显出了更浓的时尚气息。飞瀑式前格栅尺寸很大,看上去气势十足,跟其高端大气的定位非常的相符。HS5的身上还出现了不少具有自身特色的设计,比如4颗LED矩阵式的雾灯、箭羽式大灯等等。前大灯造型跟奥迪的大灯非常的相似,内部的日行灯设计非常的有特点,具有很强的标识性。
车身侧面运用了隐藏B柱的设计,加上上宽下窄以及比例偏小的车窗,看上去相当的稳重。新车的长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距为2870mm。
尾部设计以简洁得体为主,造型整体上比较的规矩。其中“红旗”二字最具历史情怀。尾部设计呼应了车头,尾灯依旧是箭羽式造型。中低配车都采用的是18英寸轮圈,而高配车型则安装的是20英寸轮圈。
配置齐全、内饰设计精致
红旗HS5的内饰绝对是高大上,无论是工艺、用料还是设计、配置方面都达到了豪华品牌的水准。HUD 、中控屏和仪表盘三屏联动的设计,营造出了一个极其智能的座舱。
智能车机和多媒体系统方面,新车全系标配车联网服务、手机互联、车载WiFi和4个USB接口,另外它还支持信息服务、车辆状态显示、门锁控制、启动/熄火、远程控制空调、APP寻车等功能。12扬声器Bose音响和无线充电板还出现在了中高配车中。
座椅功能丰富、乘坐舒适性尚可
低配车的座椅为织物+Alcantra材质拼接而成,主驾座支持2向腰部支撑和8向电动调节,而副驾座则支持4向电动可调。中高配车型的座椅材质为Alcantara和NAPPA真皮,用料更加的高端,而且功能性上也表现的更加丰富,副驾座不仅能4向电动可调,同时还有4向腰部支撑调节功能,另外座椅通风、加热功能也都有了配备。睡眠头枕值得一提,限位功能做的很好。
动力充足、悬架舒适
红旗HS5采用的是2.0T发动机,它是自主研发的,峰值扭矩为340NM、最大功率为165kw,跟爱信6AT变速箱匹配。红旗HS5在安全配置上也做的不错,标配6气囊,高强度钢材以及9H车身结构的采用,使得其被动安全有了很好的保障。进入驾驶舱后,你会获得非常舒展的坐姿以及足够宽广的视角。开起来后你会发现它的方向盘手感比较的轻柔,操控起来非常的轻松。即便是处于不同的驾驶模式,方向盘助力的变化也不是很明显,始终都非常的轻盈。在连续弯道中行驶,你得拥有一颗“佛系”的心,毕竟它的轴距长达2870mm,而且它的操控风格也不是偏向运动。方向盘指向性虽然不是特别的精准,不过由于车身非常的灵活,所以车尾过弯非常的干脆。
红旗HS5的底盘在减振效果和平稳性上都有令人满意的表现,特别是在坑洼路况中,悬架非常的有韧性,能够很好的化解路面冲击,从而保障了内部人员的乘坐感受。后排乘客基本难以体会到大的颠簸,一是因为底盘的减振能力较好,还有就是座椅厚实度不错,能够比较到位的过滤细小的振动,在同级中,红旗HS5在舒适性方面的确做的很好。
总结:通过厚积薄发,红旗HS5成为了家族最具竞争力的产品,它的配置、用料以及设计方面都展现出了很高的水准,比很多自主SUV的表现都好出很多。驾乘方面也有可圈可点的表现,特别是在舒适性上表现非常的不错,带来了非常安静和平稳的乘坐体验。顶配24.98万元的售价也设定的挺合理,综合其高端的品牌定位以及丰富的配置来看,这个价格一点都不高。当然了,要想市场销量很好,不仅要提升产品力,同时销售和售后服务也要更加的全面,这样才能让消费者拥有更加便捷的购车和用车体验。
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