铃木奥拓2020款自动挡报价(铃木奥拓k10落地价)
汽车知识
2023-12-07
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1. 铃木奥拓2020款自动挡报价,铃木奥拓k10落地价?
铃木奥拓1.0新车价格大概3.2至4.89万元左右,当然,配置不同,价格会上下浮动,配置越高,价值越高,建议咨询铃木奥拓官方网站,或者当地铃木奥拓品牌经销商或者4S店,以获得确切的价格
2. 2021奥拓价格?
四万左右。动力方面:新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机,匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱,最大功率为53kw/6000rpm,最大扭矩为90N.m/4800rpm,最高时速达到155km/h,百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然,造型圆润且饱满,显得十分可爱,完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
3. 铃木奥拓10自动挡新车价格?
铃木奥拓1.0自动挡新车的价格为3.2万元左右。这款车型作为一款微型代步车,造价成本相对较低,车身结构简单,因此价格非常便宜,作为代步使用非常划算。
4. 13年奥拓自动挡现在可以卖多少?
13年的奥拓自动挡,现在也就最多卖几千块钱到1万元左右。
不过这个价格只能当做参考,因为二手车的价格决定因素,除了车辆的本身以外,更要考虑到车辆的出险记录和维修记录以及车辆的里程数。而且还要考虑到车辆是否存在过重大事故
5. 新款奥拓实车曝光?
火不了|燃油车的时代结束了,铃木K-CAR只适合日本
近日,铃木汽车在中国申请了全新微型汽车奥拓的专利,而且实车图片已经曝光,似乎铃木在推出市场数年后又想要杀个回马枪。
参考下图,这是全新铃木奥拓的定妆照。
看起来如何?
很显然,这辆车的设计模仿了英国低端汽车品牌MINI,但是看起来少了一些精致感,更像是一台“老头乐”;铃木是个“山寨大王”,越野车吉姆尼模仿的是奔驰G级,这又有把目标瞄向了英国迷你,可是画龙画虎难画骨,只能模仿外壳,缺乏核心技术的铃木基本没有逆袭的可能性。
来看一看内饰吧。
廉价感十足,尤其是直排机械档杆,看起来很有些“年代感”,如果不是中控台加了一块屏幕,说它是八十年代的产物也不为过;座椅部分更是奇特,前排座椅之间没有扶手,这种设计虽然复古但是也很影响驾驶体验,皮革和织物混搭的座椅也说明了产品定位不高。
然而,全新铃木最差的还是发动机。
最大功率38kw最大扭矩 98N·m匹配无级变速器。
这是说明动力水平呢?这就是日系K-CAR的标准,排量不能超过0.66升,而且不是三缸机就是双缸机;全新奥拓是三缸机,所以不论动力体验还是NVH的水平都会很低。
虽然现在的纯电动微型汽车的电机功率和扭矩也与其相当,可是电机是起步即可爆发最大扭矩的优秀发动机,作为日常通勤车需要的就是中低车速区间加速足够快,小功率电机正有这样的特点。而自然吸气发动机需要把转速拉升到中高车速区间才能爆发最大扭矩,驾驶体验显然不会理想。
在老款铃木奥拓停产的阶段里,燃油动力的微型汽车也都停产了;随着不断升级的“消费升级”,人们有了更多的预算去购买空间更大、动力更强、配置更高的紧凑级或大中型汽车,此时没有理由再降低预算来憋屈着自己。所以微型汽车的淘汰是经济和工业发展的必然,铃木打造不出来与当下用户需求相同的车,结果就只能选择退场;现在的铃木似乎看到了诸如宏光MINIEV、科莱威、E-Star等车的热销,认为微型车的时代又回来了。
可能吗?
微型电动汽车仍旧是没有前途的,现在的火爆只是基于人们对新能源汽车的未知,说白了就是想要选择新能源汽车但又不知道车辆究竟如何,于是就以最低的预算选择这些电动微型车来“试验”;得到了肯定的结果则会快速进行车辆升级,反之就继续使用燃油车,而结果肯定是绿牌车完胜。
那么随着绿牌车在道路上越来越常见,人们在选车时也就不再纠结,毕竟大部分人选车都是随大流,能看到的、比较多的绿牌车就是新的大潮流;此时人们不再需要“试验”的选项,微电的任务也就结束了,微型车还是会退出历史舞台,铃木在这个节点打造燃油动力微型车,感觉就是在搞笑。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布,保留版权保护权利
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6. 奥迪和奥拓哪个贵?
毋庸置疑肯定奥迪
奥拓:
中国长安铃木公司旗下的一款经济新轿车品牌,国产车,上世纪九十年代初,国内最四家军工企业之一。
奥迪:
奥迪德国大众汽车集团子公司奥迪汽车旗下豪华汽车品牌,代表高水平、高质量、高标准、以及创新型、经典豪华汽车。是世界级豪华车之一。
不是我诋毁国产车,国产车起步较晚,太多需要学习的地方了!在新能源车方面还是不错的!
7. 铃木奥拓属于什么车型?
铃木奥拓是一款微型车,起源于日本,最早在1994年开始设计生产。这款车以小巧的车身、高效的燃油经济性和可靠的质量赢得了全球消费者的喜爱。长安铃木新奥拓是其最新版本,采用了铃木全新的K-car设计理念,虽然在市场上相对小众,但其独特的魅力和出色的性能仍使其成为许多人的心仪之选。作为一款充满活力和环保意识的小型车,铃木奥拓无疑是城市出行和日常使用的理想选择。
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1. 铃木奥拓2020款自动挡报价,铃木奥拓k10落地价?
铃木奥拓1.0新车价格大概3.2至4.89万元左右,当然,配置不同,价格会上下浮动,配置越高,价值越高,建议咨询铃木奥拓官方网站,或者当地铃木奥拓品牌经销商或者4S店,以获得确切的价格
2. 2021奥拓价格?
四万左右。动力方面:新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机,匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱,最大功率为53kw/6000rpm,最大扭矩为90N.m/4800rpm,最高时速达到155km/h,百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然,造型圆润且饱满,显得十分可爱,完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
3. 铃木奥拓10自动挡新车价格?
铃木奥拓1.0自动挡新车的价格为3.2万元左右。这款车型作为一款微型代步车,造价成本相对较低,车身结构简单,因此价格非常便宜,作为代步使用非常划算。
4. 13年奥拓自动挡现在可以卖多少?
13年的奥拓自动挡,现在也就最多卖几千块钱到1万元左右。
不过这个价格只能当做参考,因为二手车的价格决定因素,除了车辆的本身以外,更要考虑到车辆的出险记录和维修记录以及车辆的里程数。而且还要考虑到车辆是否存在过重大事故
5. 新款奥拓实车曝光?
火不了|燃油车的时代结束了,铃木K-CAR只适合日本
近日,铃木汽车在中国申请了全新微型汽车奥拓的专利,而且实车图片已经曝光,似乎铃木在推出市场数年后又想要杀个回马枪。
参考下图,这是全新铃木奥拓的定妆照。
看起来如何?
很显然,这辆车的设计模仿了英国低端汽车品牌MINI,但是看起来少了一些精致感,更像是一台“老头乐”;铃木是个“山寨大王”,越野车吉姆尼模仿的是奔驰G级,这又有把目标瞄向了英国迷你,可是画龙画虎难画骨,只能模仿外壳,缺乏核心技术的铃木基本没有逆袭的可能性。
来看一看内饰吧。
廉价感十足,尤其是直排机械档杆,看起来很有些“年代感”,如果不是中控台加了一块屏幕,说它是八十年代的产物也不为过;座椅部分更是奇特,前排座椅之间没有扶手,这种设计虽然复古但是也很影响驾驶体验,皮革和织物混搭的座椅也说明了产品定位不高。
然而,全新铃木最差的还是发动机。
最大功率38kw最大扭矩 98N·m匹配无级变速器。
这是说明动力水平呢?这就是日系K-CAR的标准,排量不能超过0.66升,而且不是三缸机就是双缸机;全新奥拓是三缸机,所以不论动力体验还是NVH的水平都会很低。
虽然现在的纯电动微型汽车的电机功率和扭矩也与其相当,可是电机是起步即可爆发最大扭矩的优秀发动机,作为日常通勤车需要的就是中低车速区间加速足够快,小功率电机正有这样的特点。而自然吸气发动机需要把转速拉升到中高车速区间才能爆发最大扭矩,驾驶体验显然不会理想。
在老款铃木奥拓停产的阶段里,燃油动力的微型汽车也都停产了;随着不断升级的“消费升级”,人们有了更多的预算去购买空间更大、动力更强、配置更高的紧凑级或大中型汽车,此时没有理由再降低预算来憋屈着自己。所以微型汽车的淘汰是经济和工业发展的必然,铃木打造不出来与当下用户需求相同的车,结果就只能选择退场;现在的铃木似乎看到了诸如宏光MINIEV、科莱威、E-Star等车的热销,认为微型车的时代又回来了。
可能吗?
微型电动汽车仍旧是没有前途的,现在的火爆只是基于人们对新能源汽车的未知,说白了就是想要选择新能源汽车但又不知道车辆究竟如何,于是就以最低的预算选择这些电动微型车来“试验”;得到了肯定的结果则会快速进行车辆升级,反之就继续使用燃油车,而结果肯定是绿牌车完胜。
那么随着绿牌车在道路上越来越常见,人们在选车时也就不再纠结,毕竟大部分人选车都是随大流,能看到的、比较多的绿牌车就是新的大潮流;此时人们不再需要“试验”的选项,微电的任务也就结束了,微型车还是会退出历史舞台,铃木在这个节点打造燃油动力微型车,感觉就是在搞笑。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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6. 奥迪和奥拓哪个贵?
毋庸置疑肯定奥迪
奥拓:
中国长安铃木公司旗下的一款经济新轿车品牌,国产车,上世纪九十年代初,国内最四家军工企业之一。
奥迪:
奥迪德国大众汽车集团子公司奥迪汽车旗下豪华汽车品牌,代表高水平、高质量、高标准、以及创新型、经典豪华汽车。是世界级豪华车之一。
不是我诋毁国产车,国产车起步较晚,太多需要学习的地方了!在新能源车方面还是不错的!
7. 铃木奥拓属于什么车型?
铃木奥拓是一款微型车,起源于日本,最早在1994年开始设计生产。这款车以小巧的车身、高效的燃油经济性和可靠的质量赢得了全球消费者的喜爱。长安铃木新奥拓是其最新版本,采用了铃木全新的K-car设计理念,虽然在市场上相对小众,但其独特的魅力和出色的性能仍使其成为许多人的心仪之选。作为一款充满活力和环保意识的小型车,铃木奥拓无疑是城市出行和日常使用的理想选择。
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